回顾2018｜3车4人7天3000公里，一场爆肝试驾背后的故事（中）
花了几周时间整理出了2018年拍的一些照片，打算在这个月做一部2018年的总结，回顾一下去年那些让我印象深刻的试驾、活动以及策划。那么就废话不多说，先从2018年那次让我刻骨铭心的试驾开始吧。
DAY 4 失之交臂的天津夜景
逛完北京的地下模型店，下午5点我们开始驶往天津市。北京市距离天津市不到150km，2个半小时就能到达，比起前两天的行程，这天轻松得简直就像下班回家一样。
办好酒店入住，小伙伴们来到酒店附近名叫“刁馋”的餐厅就餐，而我照旧下车就打开导航寻找药房，想购买一些抗生素缓解病状——和我料想的一样，没有处方签根本买不到抗生素，药房的销售也开始例行公事般地向我推销一些根本没有用的其他药。
算了不买了！反正还有布洛芬，我心里这样想，大不了后面天天吃布洛芬止疼就是了。来到餐厅，小伙伴们已经点好了菜，那一桌菜我记得我只夹了肥软的酱鸭，也许是实在太饿，我记得那一盘酱鸭几乎都是我吃光了，而其他菜都没怎么碰，太硬。
饭桌上我们开始商量接下来的工作：除了需要完成测评项目，还要每到一个城市拍下三辆车与地标建筑的合影。然而事实上对于我们这群人生地不熟的“游客”来说，要想完成这两项工作是很难的，尤其令我这个牙疼摄影师压力很大。
我提议晚饭后先回酒店休息，待到9点我们再出发去拍天津之眼。我自信满满地说我网上查阅了信息，这个地标要很晚才熄灯，晚上人少车少，应该能拍到很漂亮的照片。但当我拖着大部队来到天津之眼下时，天津之眼已经一片漆黑，熄灯时间比网上说的提前了近一个小时，无奈之下我们只得遗憾地返回酒店，待到明天白天再做打算。
天津之眼的夜景，就这样和我们失之交臂了。
DAY 5 煎饼果子、海鲜和灯塔
第二天起个大早，我们开始向市区进发，不过不是拍车——为了顺带反映出此行的“风土人情”，我们还需要顺带拍摄一些当地美食，因此现在我们要去体验天津的特色美食：煎饼果子。
这家名叫小树林的煎饼果子店位于一处小区内，开了很多年，顾客多是街坊邻居老主顾，以至于当我端起相机拍摄时，摊煎饼的大爷看到我们几个外地游客都感到很惊奇。
4.8元的单鸡蛋单果子是煎饼果子的入门，一路可以升级到顶配的双鸡蛋双果子，价格也不过6.5元而已。
不过和我们现点不同，这里的居民更喜欢自带鸡蛋交给店主加工，自带鸡蛋的单果子价格3.8元，双果子4.5元，再配上一杯2.5元的豆浆，一顿早餐10元内搞定，还是非常实惠的了。
至于顶配的双鸡蛋双果子什么味道，抱歉我也不知道——因为当时要我张开嘴去咬煎饼果子已经是不可能完成的任务了，美食就在眼前却开不了口的那种感觉可太难受了。无奈只能全程看完小伙伴们吃煎饼果子，看完之后我们一行人来到昨晚没有拍成夜景的地方补拍了打卡照，然后决定返回酒店睡个回笼觉，等到中午再出发继续赶路。
这时的我终于憋不住了，趁着大家回酒店补瞌睡的间隙拿出手机开始搜寻周围的医院——从小到大看对于看牙医这件事我都是非常抗拒的，但我知道如果依现在的情况继续拖下去，可能后面几天我连嘴都张不开了。
经过仔细对比，我驱车来到酒店附近一家条件还算过得去的牙医诊所，医生诊断结果是智齿发炎，我告诉医生我下午就要离开天津，因此需要一个能够既可以缓解症状，又长效的“缓兵之计”。最后医生对我的牙齿进行清洗和消炎处理，临走时又开给了我3天的抗生素，至此我的牙疼才总算是得到了较为专业的治疗。
回酒店睡了一会儿，起床已是中午，奇迹发生了——我的牙痛已经缓解了很多而且明显感到嘴里没那么肿了，看来是牙龈上的药和抗生素起到了作用。
“病情”在朝好的方向发展，我很快就活了过来，中午还兴致勃勃的和小伙伴一起吃了顿饺子——这也是我自从西安出发以来吃的第一顿饱饭。
饭桌上我们开始讨论接下来去哪里。备选目的地有两个，济南市和日照市，最后我们这群来自西南城市的小伙子不约而同地把目的地定在了日照市，毕竟这里有海。
天津市距离日照市约550公里，驾车时间约7个半小时，就算我们吃过午饭马不停蹄地赶路，最快也得晚间8点才能到达。
然而直到现在我们也就才拍了一张三车与天津之眼的合照而已，所有的静态测评体验、小视频什么的都还没有启动。但是在一个陌生的地方找到一处能够测试汽车的场地又谈何容易？
真是天无绝人之路，就在我们准备洗车后出发前往日照市时，偶然发现洗车场旁有一处还未启用的货运站，这里成为了我们静态测评三车的绝佳地点。
待大家完成评测我拍完最后一张照片，时间已经接近4点——看来今天开夜车又是不可避免了，但我们为此也采集到了测试素材，这样看来还是非常值得的，毕竟此行的目的就是试驾测评而非旅游。
出天津收费站时我们彼此的心态还挺平和，反正无论如何到达日照市也是深夜了，不妨就开得佛系一些，安全第一。8月底已临近成都车展，4人中除我外其他小伙伴都还身背撰稿的任务，这意味着大家在一边赶路的同时，还得在车上写稿。
少了牙疼苦恼的我是一身轻松，在休息区我甚至哼着小曲还刷了一次牙，当时的我宁愿开车5小时，也不想因为牙齿疼坐在后排休息。
“我的车有状况。”对讲机里传来小伙伴的声音，“胎压监测显示应该是轮胎漏气了。”
为了安全起见，黄昏时分我们不得不从距离我们最近的黄骅收费站下高速到寻找补胎点。
让人哭笑不得的是黄骅高速收费站沿途虽然补胎点和轮胎店众多，但是都只针对卡车，轿车轮胎要么恕不接待，要么只能注射胶条。
我们沿途问了N多家店之后，终于在一家乘用车轮胎店补到了轮胎，而且还是热补。
补完轮胎天色渐晚，大家一致决定就在黄骅市解决晚饭，心想反正距离日照市还有6个小时的路程，不差这一顿饭的时间。
来到一个港口城市黄骅，自然也得入乡随俗一番，海鲜自然成为首选。
吃过晚饭后我们继续赶路，一路上大家用对讲机有说有笑，我知道这是在相互提气，避免疲劳。
午夜的休息区一片寂静，绝大多数的大货司机已经开始休息，不过我们一行顾不得停顿，因为后面的路即便我们连续驾驶，最快也要凌晨2点才能到达日照市——我当时心想可真是便宜了酒店。
终于，我们行驶了633.8公里，在11小时后到达了日照市，时间是凌晨2时29分。
日照市有一座灯塔，算不上网红景点，甚至都没有什么名气。不过这并不影响它成为日照市的地标。“既然都开了6个小时的车了，不然再坚持一下，我们去把地标建筑拍了吧，反正来都来了。”我提议。
于是办完酒店入住，我们又出发了。时间凌晨3点13分，我们来到灯塔下，我举起相机拍下了第一张照片。
尽管灯塔周围一片漆黑，不过耳边传来的阵阵潮水声时刻提醒着我们这里已经是海边——有意思的是即便是凌晨3点，开车来海边的“游客”依然络绎不绝，各位猜猜这些出双入对的男男女女凌晨去海边做什么呢？我猜一定是去观赏新买的夜光手表。
白天灯塔是个旅游景点，不过凌晨停车场已无人值守可以随意出入，于是我让三辆车停在路中央，手持起相机开始取景试拍——我打算10分钟就解决战斗，因为大家一路奔袭此刻已经面露疲态，我可不想把三辆车的地标打卡主题从“夜景”变为“日出”。
取好景我架起三脚架，招呼小伙伴们开始舞动光棒照亮车身，之后再以迈锐宝XL为参照，让阿特兹和雅阁迎面驶过它并记录下尾灯的痕迹，最后经过合成（还加了一个五毛特效的星轨），得到了下面这张照片，整个拍摄时间比预想的10分钟解决战斗超出了3分钟。
嘿，总算又往成功迈进了一步，第二天我们还要从日照市启程前往苏州市，这又是一段接近550km超过6小时的超长路程。
（未完待续）
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