小米官宣造车，狂砸百亿美金，网友：支持国货

新能源车市场拥有巨大的发展潜力，人人都想在这一领域分一杯羹，尤其前几年，造车新势力疯狂冒出，随后一个倒下之后又有另一个崛起。

如今我们也可以看到各个领域的大佬们在蠢蠢欲动，前有许家印一口气发布六款新车，最近又有小米在自己的新品发布会上当场宣布，正式进军智能电动汽车行业。

值得注意的是，宣布造车当日小米就发布公告称，董事会已正式批准智能电动汽车业务立项，首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。果然是有钱任性系列，相当的豪气了。

其实对于此次小米正式官宣造车这事儿应该都在大家的意料之中，毕竟在此前关于小米的造车传闻始终不绝于耳，在最近的几个月里，小米造车的各种新闻满天飞，而小米方对此也没有否认过。

更重要的是，2013年雷军亲自上门拜访过彼时还没成气候的特斯拉，在2015年便开始申请汽车相关国际专利，2019年还与奔驰合作，雷军及小米集团做过关于汽车领域企业的投资接近30家，这一系列的动作都说明了造车这件事早早地就住在了雷军的心里。那我们又来说说小米造车到底有哪些优势呢？

首先，造车烧钱，但小米有钱。

这个曾经拿下过中国手机市场销量第一宝座的手机品牌如今依旧是当仁不让，在2020年第三季度，小米手机全球出货量达到4610万台，超越了华为，成为最具代表性的国产手机。根据小米集团最新披露的2020年财报信息，财报显示，2020年全年小米营业收入达2458.66亿元。

值得注意的是，雷军也曾在2018年成为富人榜中唯一一位作为手机圈上榜的企业家，身价不言而喻。

其次，小米自带流量。作为目前国内数一数二的手机品牌，小米在市场中的热度一直都是居高不下的，小米为此还为其产品的狂热爱好者而设定了米粉节。高曝光度之下，小米手机也创下了不少的销量佳绩，第一部手机M1曾在5分钟内就售完了50万台。2016年销量4000万台，2017年销量6000万。若是造车，也绝不会缺少关注度，就是不知道手机的销量能否成功转化到车型上。

再然后，小米在智能化领域拥有绝对的优势。当下的汽车市场，各家品牌都大谈智能化，例如5G技术、车联网等。要知道，智能汽车的未来方向，就是从交互变革，到架构升级，最后达到生态演化的过程，而小米作为一个手机品牌这条路早就已经走通。

写在最后

显然，从最初的一系列动作到如今官宣造车，雷军都并非在打无准备之战，更何况，进入汽车市场，小米本就有很多的优势可言。如今，新能源汽车领域已经成为了各大手机厂商例如苹果、华为等觊觎的“下一个风口”，最后引用雷军曾说过这样一句话：“站在风口上，猪都可以飞起来”。

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