上汽大通MAXUS T90牛气上市｜售价12.98万元起

3月31日，上汽大通MAXUS T90（昵称“上汽牛”）多国同步正式上市。其中，“上汽牛”柴油400N·m单增压版（标厢）售价区间为12.98-15.98万元，“上汽牛”柴油500N·m双增压版（标厢）售价区间为14.78-21.78万元（长厢售价在标厢基础上增加0.2万元）；“上汽牛”EV电动版补贴后售价为29.98万元起。

同时，上汽大通MAXUS 还为用户特别准备了包括金融礼、置换礼、互联礼、精品礼、车主认证礼、体验礼在内的六重豪礼。

作为上汽MAXUS的高端皮卡力作，上汽大通MAXUS T90具有超豪华、超智能、超动力三大“硬核”实力；同时，它还搭载了蜘蛛定制系统，可为用户提供更多元、个性化的产品和服务。

超动力澎湃输出：中国唯一扭矩能达到500N·m的皮卡

在动力方面，“上汽牛”搭载了面向全球市场研发的上汽π Bi-Turbo双增压柴油发动机，它采用博世2000bar高压共轨、霍尼韦尔VGT+WGT两级涡轮增压等行业8大领先技术，其最大功率为160kW、最大扭矩达到500N·m，也是目前中国唯一扭矩能达到500N·m的皮卡；传动方面匹配采埃孚8速手自一体变速箱，不仅满足国六b排放标准，且百公里综合油耗仅为7.9L。

不仅如此，新车还拥有最大拖拽总质量3.5吨以上的能力，最大爬坡度更是达到了100%——无论带货、超车，还是越野、脱困，它都可自如应对。

此外，MAXUS T90还有搭载上汽π单增压柴油发动机的单增压版本可选，其最大功率为120kW、最大扭矩则为400 N·m，百公里油耗仅7.5L，拖拽总质量也可达3吨以上。

至于底盘方面，“上汽牛”搭载由北美专业团队调校的全地形底盘系统，并提供分时四驱和智能适时四驱两种类型的四驱系统供消费者选择，且搭配最新一代9.3版本ESP系统——无论资深玩咖、还是越野小白，均可随心、安心驾驭。

当然，还有“上汽牛”EV电动版，它配备宁德时代高性能电池，NEDC续航里程高达535km，并可支持快充、慢充两种充电模式——在快充模式下，仅需10分钟就可增加续航里程100km。

超豪华感官颜值：新晋皮卡“一哥”

作为皮卡界的“颜值天花板”，“上汽牛”双排的整车姿态展现出豪华与运动相融之主题风格。其前脸以家族化的“智聚八方”格栅为特点，同时采用分体式大灯设计，并搭配“北斗之眼”全LED大灯，使得强壮的“牛头”充满时尚科技感。

此外，尾灯与尾门栏板则采用一体化设计手法、与“牛头”遥相呼应，流线型的时尚防滚架与货厢完美配合，全面打破传统皮卡“工具车”的刻板形象。

在车身尺寸方面，“上汽牛”提供两种规格、以满足不同客户之需求，其中标准轴距的车型长/宽/高为5365×1960×1845mm，轴距为3155mm，货厢尺寸为1485×1510×530mm；加长轴长货厢车型长/宽/高为5680×1960×1845mm，轴距为3470mm，货厢尺寸则为1800×1510×530mm，在保证车内乘坐空间的基础上，也强调了货厢的实用性。

而在内饰方面，“上汽牛”整体采用了全新黑、红两色内饰设计，并搭配全新的运动舒适型座椅，在满足人机功能的同时、也凸显豪华与尊贵；此外，其中控台造型采用了倾向于驾驶位的非对称式设计，还配备了皮卡首次采用的双联屏设计，10.25英寸液晶仪表与12英寸中控屏无缝连接、极富科技感。

超智能科技配置：皮卡也能很“智慧”

在智能科技方面，“上汽牛”搭载了全新斑马智行VENUS系统，并配合智创一体双联屏，可实现两屏间的信息交互；除了具备远程控制、语音识别、车载导航等丰富的基础功能外，它还可通过FOTA功能进行软件远程升级。

而在智能安全领域，“上汽牛”搭载了ADAS L2级别的主动驾驶辅助技术，拥有ACC自适应巡航、LKA车道保持、360°全景影像等多种功能，可实时监测车辆行驶状态及行驶环境、提前感知危险状态。

值得一提的是，“上汽牛”除了具有硬核产品力外，还在价格方面打破“行规”——区别于市场上“手动升自动、两驱升四驱”动辄2万元的价格差，“上汽牛”两驱版升级至四驱版仅需1万元，单增压版升级至6AT自动挡同样仅需1万元，而双增压版升级至采埃孚8AT自动挡也仅增加1.2万元。

【车动力说】近两年，随着政策方面对皮卡的“解禁”，其市场热度正不断走高；尤其是乘用属性更强的皮卡车型，也越发受到用户的青睐。与此同时，车企之间的竞争也逐渐激烈起来——除了传统“老将”频发新品、巩固市场份额之外，也有许多“新兵”想要脱颖而出、争抢“蛋糕”。

此番上市的上汽大通MAXUS T90，无疑可算是皮卡市场中的“佼佼者”。凭借全方位的硬核实力，它的到来不仅进一步增强了上汽MAXUS皮卡阵营的整体实力，也为全球皮卡市场注入了新的活力。