探店：标配爱信8AT，这样的4008/5008你期待吗？

自从“元+”计划发布以来，神龙汽车的产品投放节奏明显加快，继2021款雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS之后，近日又推出了全新标致4008和5008。据悉，两款新车已经正式开启预售，预售价区间分别为16.97-23.37万元、18.77-26.37万元，上市时间则确定在了4月19日，也就是上海车展。那么，全新4008和全新5008相较老款有什么升级呢？话不多说，我们先睹为快。

从造型来看，两款车的变化都集中在前脸。中网换用了点阵式设计，内部镀铬装饰由中心向四周演化，形成了“散射”的视觉观感，相较老款更加精致高级。事实上，这一中网设计源自标致海外产品的GT版本，而在国内，全新4008和5008实现了全系标配，这一点挺有诚意，降低了消费者购买高阶造型的价格门槛。

除此之外，全车灯组的设计也有所变化，标致品牌最新的狮眼LED大灯、獠牙式LED日间行车灯、狮爪LED尾灯在新车上都有应用，并且同样是全系标配，辨识度很高。

来到车内，升级的重点主要是科技装备和细节用料。全新4008和5008的内饰设计几乎相同，并且延续了老款车型的车厢风格。主要变化是悬浮式中控屏，尺寸由8英寸提升至了10英寸，而且分辨率达到了1920*720，从实际操作来看，其显示较为清晰，也没有出现卡顿的情况，体验感不错。与此同时，新车还内置了新一代智能网联系统Blue-i 2.0，我们常用的语音控制、在线导航、信息娱乐等功能均没有缺席。

在用料方面，车内新增了Alcantara材质，搭配真皮座椅、电子挡把、钢琴式按键、造型独特的方向盘等元素，很好的兼顾了科技感和豪华感，整体质感非常棒。

动力系统是此次焕新的重头戏，爱信8AT变速箱实现了全系标配。老款4008和5008提供了两套动力供消费者选择，分别是1.6T+爱信6AT、1.8T+爱信8AT。而在全新4008/5008之上，1.6T车型也将配备爱信8AT变速箱。根据笔者此前试驾新款天逸 C5 AIRCROSS的感受来看，在换装8AT变速箱之后，1.6T车型的燃油经济性会有比较明显的提升，同时平顺性表现也令人满意。所以，笔者预计全新4008/5008的1.6T车型也将出现同样的变化。

在底盘方面，虽然全新4008/5008的结构没有升级，依旧是前麦弗逊+后扭力梁，但经过了重新调校。官方宣称新车共计经过了6轮底盘调试，在中国和欧洲两地累计历时7个月完成，台架四通道测试累计超过24万公里。在这一点上我们还是不用担心的，毕竟标致的底盘调校功力有目共睹。

除了以上升级之外，老款4008/5008的优点在新车上也得到了延续。比如出色的安全性。全新4008/5008车身钢材的最高强度达到了1600MPa，这是一个非常出色的数据。以碰撞成绩优异的荣放RAV4为例，其车身钢材的最高强度也只有1180MPa。由此可见，在安全性方面，全新4008/5008是足够“良心”的。

再比如舒适的乘坐感受。全新4008/5008的轴距分别达到了2730mm、2840mm，在紧凑型SUV、中型SUV市场都有优势，而这也带来了不错的乘坐空间，全新4008和5008的后排表现都足够宽敞舒适。唯一的遗憾是，由于车身长度并不出彩，全新5008第三排的空间表现比较一般。

最后，在和销售顾问的交流过程中，笔者了解到，全新4008/5008正式上市时也将像新款天逸一样推出保值回购政策。具体的政策内容暂且未知，但预计和新款天逸相同，即一年内可按发票价的85%申请保值回购，两年内按照75%回购，三年内则是65%。如此一来，消费者担心的“法系车保值率低”的问题也就不复存在了。至于全新4008/5008还会不会带来更多的惊喜，我们上海车展再见分晓。