2021年了，10万元预算还只看合资车？我为何推荐你买国产车

2011年，如果你问我十万元买什么车？狗都知道必须认准合资车。

不过，三十年河东，三十年河西，这放到2021年的今天，局面已经悄然发生了改变。近些年，随着国产品牌的不断向上突破，如今你随便在十万元的价位里拿一台国产车去横向对比十万元的合资车，那都是有过之而无不及。

比如说，十万预算的合资车，很多人第一反应都是本田飞度。这款车可以说是创造了小型车市场的一个“神话”，无论你是家用代步，还是玩改装、同性交友，又或是想下赛道，十万内的预算总会有人推荐你买飞度。

飞度四代同堂实测

首先，我们必须肯定飞度的产品实力，1.5L地球梦发动机能爆发131匹的马力，零百加速8.6秒。想想宝马320Li的2.0T+8AT，想跑赢飞度都要咬咬牙。即便发展到第四代的飞度动力是弱了一些，但开起来还是比较轻快，发动机出力依旧够畅顺，宝马320Li的2.0T+8AT，想跑赢飞度都要咬咬牙。对于热血闷骚的年轻人，尤其是一些本田信仰粉，运动版车型潮跑Pro就是更好的选择。

可是，本田一贯熟悉的操作，逼着让你买高配。中低配的版本配置都让人下不了手，可即便是高配，对于许多人而言，依旧很尴尬：没有中控大屏，也没有倒车雷达影像等配置；原车带的收音机没有蓝牙功能，2021年了还要USB插口，并且经常会出现无法读取数据这个情况。即便它配备了Honda Sensing，但条件有限，70km/h以上才可以使用车道保持功能，并且不是全速域的ACC巡航，车道偏离辅助没有提示声音。空间的话在A0级车型中是做得很棒的，但是如果扩大到这个价位全领域车型，那你爸爸还是你爸爸，国产车比它空间大得多得去了。

总体来看，飞度是一台优缺点非常明显的车型，它适合比较“保守”的年轻人，口碑好，质量稳定可靠，保值率极佳。如果这时候你的期待是颜值更高、配置更科技、空间更大，同时三大件不差，对保值率要求不高，还是得性价比更高、有越级体验的国产车适合你。

推荐车型一：长安CS35PLUS（顶配车型指导价：10.99万元）

与飞度价格差不多，CS35PLUS的车身尺寸大了不少，4335mm的车长+2600mm的轴距，身高195的男性坐在后排都毫无压力。如果有家用需求的朋友，经常坐满5人出行不会觉得太辛苦。

外观上，CS35PLUS会比飞度时尚大气许多，当然首先你得摒弃“合资车更高级”这样的老旧想法，别只看车标谈档次。配置上，CS35PLUS做到了一步到位，智能车载互联系统集成了现在主流的功能，还为微信配备了单独的快捷键。针对车窗就有锁车时自动关窗、下雨时自动关窗、吸烟模式等功能；后备厢能解放双手自动开启。自动驾驶辅助方面，诸如全速域ACC、主动刹车、前碰撞预警、安全距离提醒功能等都很到位。这些都是同价位合资车无法给到的。

如果你是新手，买车只是为了方便代步使用，买车后并不想玩“拆拆改改”，那CS35PLUS这一类国产车更符合你的用车需求。它搭载的是蓝鲸新一代动力组合，1.4T高压直喷发动机+7速湿式双离合，最大马力为160匹，峰值扭矩为260Nm。实际体验下，它已经达到了某些搭载低功率2.0T车型的水平。高速行驶滤震柔和，抑制多余弹跳能力出色，基本符合我们对于一款10万级车型的预期，操控是没有的，但家用绰绰有余。

推荐车型二：吉利帝豪GL（1.4T顶配车型指导价：9.98万元）

如果说国产SUV神车地位非哈弗H6莫属，那么国产紧凑轿车可以说是帝豪GL了。在10万级别轿车市场，能这样维持月销过万的走量车型是少数。凭借较高的性价比、平衡的实力，帝豪GL赢得了较好的口碑，经常跻身轿车销量榜前十，可以说是“万金油”选手。

2021年，帝豪GL迎来了中期改款，并将名字改成了帝豪GL UP。其实，这款车的颜值设计相对中庸，年轻人所喜欢的调调它是没有的，中规中矩的家用气质适合那些不爱花里胡哨、低调的消费者。

它的空间非常适合家用，车长达4725mm，轴距有2700mm，作为一台紧凑型轿车，后排头部空间和腿部空间都很充裕。另外，坐垫长度适中，靠背角度合理，所以即便长途乘坐也不会感觉难受。值得一提的是，它还在后排配备了空气净化器，对于空气质量堪忧的城市道路或者修路地段，那太需要了。

它的内饰和外观一样，都谈不上时尚，但是对比飞度这样的合资车，我们依然能感受到现代科技感。不过配置是亮点，10.25英寸触控屏幕继承了手机APP智能远程控制、智能语音交互控制、高德实时在线导航、智能生活等诸多主流科技应用。L2级别辅助驾驶带有ICC智能领航系统，像车道保持辅助、带行人识别保护的预碰撞安全系统、交通限速标识智能识别系统它都均有配备，另外还全系标配了博世9.3版本ESP车身稳定控制系统、高级皮质打孔座椅、自动恒温空调等，这些配置一股脑出现在一款售价十万以为的经济车型确实是少见了。

2021款吉利帝豪GL UP提供1.4T和1.5T发动机，其中1.4T发动机对于国人消费者而言想必是再熟悉不过了，技术比较成熟，胜在足够稳定。经过多年的市场验证耐用性也有了与合资车型相符的良好口碑。传动系统是常规的CVT变速箱，优点是换挡平顺，兼顾深沟，缺点是降档速度没那么快。底盘悬挂对于颠簸路况的化解是比较到位的，虽然侧向支撑不算很强。另外，过去常常被吐槽的NVH静谧性，在2021款车型上有了提升，中低速行驶时，除了发动机加速时有细微噪音，其它声音基本被隔绝了，静谧性对得起这个售价。

同样的，帝豪GL也是风格特点比较鲜明的产品，它的定位比较居家，设计成熟度也很高，在有限的范围内，最大限度满足了舒适、宽敞、安全及省油的标准。

写在最后

说实话，十万级别这个预算，无论是合资车还是国产车，你想要这个，就得牺牲另一个。我们通常把这个级别比喻成刚需车型，既然是刚需，配置丰富、使用起来舒适、空间使用，那才是实在的。比起憋憋屈屈的合资车，图个舒服选一台内外兼修的合资车难道不香吗？