摩友&骑手大呼过瘾！这个大城市解除禁摩有望了？
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本周起，我们将为大家定期的提供"一周热点"的资讯读物，由我们编辑团队精心挑选了一周以内国内外汽车行业内发生的重大事件，并且在资讯下方提供我们独道的观察视角。
我们为什么要这么做
1、为大家提供准确可靠的资讯来源，避免大家阅读外界鱼龙混杂的新闻浪费时间；
2、为大家输出理性角度出发的观点，提供相互交流的契机；
3、用知识武装自己，达到和大家共同进步的目的。
一：吉利全新轿跑SUV-FY11曝光
官方消息了解到，吉利全新轿跑SUV——FY11要来了，最重点的是动力方面，新车搭载2.0TD发动机，最大功率238马力（175kW），峰值扭矩350牛·米；插电式混动版将搭载由1.5T发动机、电动机、电池组成的插电式混动系统。而MHEV轻度混动版则在搭载1.5T的基础上配备了一套48V轻混系统，其中发动机最大功率达177马力，峰值扭矩255牛·米。
观点：2018年吉利汽车卖出150万辆车，同比2017年增长了20%。要知道一点，2018年国内车市全体下滑，这个增长率望眼所有品牌，除了上汽乘用车的39.7%外，没几个能做到这个增长的。吉利从博瑞、博越、缤瑞、帝豪等车型大卖之后牢牢地掌握住了"消费者到底喜欢怎么样的国产车"这个技巧，混得风生水起。
而此次全新轿跑SUV，用的那套动力系统又是和沃尔沃合作的，光这个噱头就足够吸引人了。350牛·米的扭矩也是非常优秀的，沃尔沃打造出来的产品相信不会和其他国产车一样虚标。网上的段子总在说，买什么都好，不就图个"吉利"吗？但是我真的要吐槽一点，轿跑SUV这个不知道谁想出来的车型名字，真的很怪。
二：2018年车市遭遇了"寒冬"
乘联会正式公布了2018年全年的车市销量情况，2018年1-12月，全国狭义乘用车累计销量为2235.1万辆，同比下降5.8%。其中，轿车累计销量1117.3万辆，同比下降4.0%。SUV累计销量为951.3万辆，同比下降5.5%;MPV累计销量为166.4万辆，同比下降17.4%。
值得注意的是，购车消费升级趋势仍在继续，12月豪华车零售同比增长7.5%，主流合资品牌零售下降17.0%，自主品牌零售下降26.0%。
企业方面，上汽大众赢得2018全年销量冠军，销量为201.9万辆，一汽-大众排名第二，销售199.2万辆，上汽通用第三，销售174.9万辆，吉利汽车位列第四名，其余5-10名依次序分别为上汽通用五菱、东风日产、长城汽车、长安汽车、北京现代和广汽本田。
观点：凉了，是形容2018年车市的最好词汇。最关键的是，SUV的暴跌影响了95%的国产品牌，他们的日子没有那么好过了。但是实话说，逆水行舟不进则退，豪华品牌在寒冬的情况下还是持续在增长的。证明一点，平价车型的购车人群已经趋向于饱和，加上各大城市的限行限号政策也影响了一部持币待购的人。
我个人认为，18年的市场表现是市场的一个"优胜劣汰"的初步萌发阶段，一些不思进取只想靠抄袭就能赢得销量的品牌，在今年一定会更惨。而我们消费者，肯定是幸福并且受益的，市场规律自动帮我们淘汰了那些用“不健康”手段赢得市场的品牌。大浪淘沙，最终谁能站稳脚跟，这个品牌再差，也差不到哪里去。
三：广州要解除禁摩？
日前，广东省公安厅为深化公安交管 "放管服" 改革，发表了关于公开征求《广东省公安厅关于开展摩托车"带牌销售"试点工作的通知》意见的公告。
本次《广东省公安厅关于开展摩托车"带牌销售"试点工作的通知》意见征集稿中可以看出，广东省领导已经深刻意识到摩托车管理的重要性。关于开展此项工作的目的也很明确，就是为了解决广东省摩托车无牌无证突出问题，预防和减少道路交通事故。
那么"带牌销售"是什么意思呢？简单来说，"带牌销售"就是用户在购买车辆时，由商家现场提供的上牌一站式服务。不仅能缓解车管所的工作压力，也能有效杜绝买车不上牌的现象发生，是一种非常科学和成熟的车辆管理模式。
观点：好事情！部分大城市禁摩这件事情，确实存在不合理、不科学的问题。因为"基数大、管理难"等问题，起初采取一刀切的方法欠妥。但是，此次发布意见征集稿，证明了有关部门非常关心禁摩这件事情，并且一直在坚持努力推动这件事情，这方面值得大力的表扬。
对于摩托车来说，如今大城市拥堵严重。摩托车作为另一种交通工具的载体，价格不贵、停车方便、维护简单，其实一直都深受消费者的喜欢。除了正常交通运输外，还有很大一批“骑手”是非常喜欢摩托车的。对于广州有望解除禁摩的事情，我们一定要大力鼓励相关部门积极推进这件事，并且还要有信心有决心相信他们能够做得漂亮。一个城市解除禁摩，其他城市肯定会学习相关经验推动这件事情的！
一周资讯，我们下回再见~
✏ 责任编辑/曾盛
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