江淮改用“德国教科书”价值有多大？从瑞风S4共线生产谈起

德国大众在国内并不缺合资伙伴，但与南、北大众不同，江淮的目标并不是成为又一家代工厂，就像大众更看重江淮在新能源领域一样，江淮看重的则是大众在燃油车生产领域的严苛标准和质量体系。通过学习和对标大众的生产过程，实实在在的提升产品品质。江淮瑞风S4则成为更换“教材”后的第一次测验结果。

大众VDA质量管理体系是由德国汽车工业联合会（VDA）提出的汽车工业质量指南，涉及质量体系、生产过程及零部件审核等方面，是德国工业积累下的实实在在的干货。

具体而言，江淮按照大众标准对生产线进行了升级，冲压、焊装、涂装、总装四大环节实现标准接轨，设置产品对应过程节点和关键品质点，包括冲压车间单件精度、焊装车间车身精度与焊接强度、涂装车间漆膜厚度与整车防腐，以及总装车间扭矩和四轮定位等。

在江淮瑞风S4上能感受到德国人的严谨甚至苛刻。瑞风S4上所有关键节点都实现了“电拧紧“控制，每一颗螺丝的拧紧力矩都是严格设定的，这些数据会被长期保存，方便车辆的质量问题追溯。

在生产流水线上，仅生产工位一项，就有97项检查清单需要逐一落实。其它质检关键点上，江淮采用了蓝光自动化检测、超声波无损检测等先进技术手段，进一步降低缺陷产品的产生概率。

此外，VDA 质量体系对于零部件审核更是有着颇为详细的规定。要知道，汽车零部件对于整车影响巨大，其占据了整车近70%的成本，及80%的售后问题。在VDA质量体系下，江淮和大众在零部件上也实现了共享，大众优质的供应商作为合作的一部分，对接到了江淮的资源之中。江淮瑞风S4的供应商技术能力、零部件质量都有着不小的提升。

这一系列的改变，意味着江淮生产的产品同样能达到大众产品全球化的要求，这对于江淮整体制造水准的提升形成了有力的保障。

瑞风S4外观采用了全新的设计风格，多位设计师联袂打造下，整车视觉上张力十足，同时还拥有很多年轻时尚的元素，比如充满棱角和直线设计的前格栅、双色运动轮毂以及悬浮车顶、鲨鱼鳍窗线等设计元素。

内饰上，瑞风S4打破了传统中规中矩的设计风格，新车中控台采用了非对称式的设计，仪表台则使用了贯通式设计，营造出一种整体。10.25英寸的悬浮式中控大屏、触控空调控制面板，以及真皮缝线的装饰工艺，为整体提升了不少科技感和档次感。

在车身尺寸方面，长宽高为4410×1800×1660mm，轴距2620mm，比同级别的宝骏510 要多处70mm。后备箱储物空间达到520L，这也是优于同级的，而且车内还有丰富的储物空间，像手机、卡片、矿泉水、雨伞等这些常用物品再也不会杂乱无章。

在智联大趋势下，瑞风S4搭载了最新一代3.0智聆车联网系统。拥有智能语音管家、智能生活管家、智能远程管家三大功能模块，相对于目前主流竞品，更具有在线视频、途记实时分享、手机APP远程启动发动机、远程开空调、远程监控、声源定位、场景免唤醒、一健紧急救援等多项独具功能。

在动力方面，瑞风S4搭载1.5T涡轮增压和1.6L自然吸气两款发动机，匹配6MT和CVT两套变速箱。全新1.5T涡轮增压发动机，采用低惯量增压器，全面提升动力响应，最大功率110kw/5500rpm，最大扭矩210N·m/2000-4500rpm。