还以为MINI车友会小姐姐最多？大错特错，它才是车界“李佳琦”

“Oh my god！美眉们，这个一定要买！”“一定要囤起来，不买会后悔的”。晚上8点15分，数百万女性消费者都会习惯性地涌入李佳琦的直播间，在洗脑的“魔性呼声”的号召下，心甘情愿地点击链接、爽快付款、期待收获。女性消费者在李佳琦直播间的“消费冲动”，很难被外人理解。

“你觉得李佳琦直播间对你来说是____？”此前，李佳琦曾在微博中问粉丝这样一个问题，多数人的回答都离不开两个字——“陪伴”。在她们看来，伴侣只会说“多喝热水”，或在特殊节日带来“520”、“1314”的转账，但是，李佳琦能够在选择口红色号时提供建议，在购买名牌包包时提前趟雷。某种情况下，心灵的陪伴比现实中的“在一起”更重要。

无独有偶，在汽车行业中，女性消费者的用户基数不断扩大、消费能力不断加强，但是，极少有品牌能够走进她们的内心，更不要说在战略、定位上向女性倾斜。正因如此，在3月20日汽车用户大会圆桌讨论中，欧拉最新定位“做全球最爱女人的汽车品牌”的公布，一时激起千层浪。

显然，针对女性群体推出的定制车型已见怪不怪，但能够从品牌层面上倾向于女性消费者，欧拉当属全球首创。那么，欧拉为何要“明目张胆”地向女性抛出橄榄枝？想要吃好女性市场的这碗“软饭”，是否真的有那么容易？就欧拉的实际表现来看，答案已经很明显了。

抛开价值偏见，女性不是附庸

毋庸回避，在人们传统观念中，“男主外、女主内”是最为主流的家庭结构。回首过往不难发现，男性轻松便能活跃在经济、政治、社会活动之中，而女性若想达到同样高度，需要面对诸多非议、付出成倍努力。

不过，在当代社会中，女性的认知水平和社会地位均发生了明显改善，“独立女性”一词，也被越来越多地提起。

在她们身上，我们看到了“思想独立”，追求自己的理想，不畏惧世俗眼光，将选择的权利掌握在自己手中；我们看到了“情感独立”，女人可以相夫教子，也可以孑然一身，爱情不再是生命的全部；我们看到了“经济独立”，女性可以自食其力，凭智慧与双手赢得认可与尊重，做自己最强的“靠山”。

事实上，女性社会地位的提高，同样体现在消费市场上面。近日，第一财经联合中国平安发布了“她金融”消费白皮书，数据显示，在家庭大宗消费支出中，女性进行决策和夫妻共同决策的比例分别为66.21%、25.58%；而在家庭日常消费支出中，孩子是主要消费支出，其次是女性，占比分别为46.52%和40.74%，男性仅占11.00%。

不难发现，女性已成为中国金融消费的主动力，这种话语权尤其体现在家庭金融的消费中。同样，就汽车行业而言，女性车主不仅总量已经超过男性，成了汽车消费的主力军；且家庭购车决策权也极大地掌握在女性手中，能否满足女性用户的审美、使用喜好，将极大地影响到车型的销量表现。

可见，欧拉坚持做“女性用户品牌”的战略规划，并非一时兴起，而是对于社会形态变化的超前把握。女性用户拥有着庞大的消费能力，但被“直男思维”绑架的汽车市场却很难触及到她们的消费需求。欧拉将用户画像定位于女性，有助于树立独特的品牌标识，更有助于获得女性用户的好感，其未来的发展空间，将不可限量。

深化讨好营销，“软饭”亦能硬吃

“欧拉就是要讨好中国女司机，吃好这碗‘软饭’”。在前不久召开的2021汽车用户大会中，长城汽车欧拉品牌营销总经理余飞毫不避讳地说。与此同时，“讨好营销”正式成为欧拉的营销策略，女性的痒点在哪里，欧拉的讨好就在哪里。

首先，女性需要的是“共情”。在直播间中，李佳琦对所售商品的成分、效果如数家珍，帮助女生选择适合自己产品的同时，更收获了消费者的信赖。

同样，欧拉品牌也开始将产品“化繁为简”，车型命名选择好听又好记的“猫系风格”，车身颜色则融入好看又时尚的“艺术风格”，甚至在配置方面，欧拉还推出了可随时观看后排宝宝的车内摄像头，增加可放置高跟鞋、化妆包的收纳空间，真正将女性用户“宠在手里”。

其次，与男性用户相比，女性更注重“情感的愉悦和满足”。毫无疑问，除了正常的带货以外，李佳琦还会在直播过程中传递正确的人生观、价值观，独特的人格魅力，令女生即便不买东西，也想要看一看。

与此类似，欧拉则联合二厂推出励志汽水和女性专属汽水、发布全球首个电动车原厂改装IP"欧拉猫变研究所"，通过联合国内首个自创IP女性马拉松赛事“甜蜜跑”打造女性专享圈层盛会，充分立足女性用户需求，为她们搭建平台，让女性尽情释放自信和魅力。

如果说“取悦女性就是吃软饭”的话，那欧拉和李佳琦便是凭借着独特魅力，吃着“最硬的软饭”。他们有着一个共同点，那便是不拘泥于世俗偏见，肯定女性在当今社会的重要性，并致力于为女性用户提供更加贴心、专业、周到的产品与体验。可以想象，在聚焦战略的引导下，欧拉势必会成为“女性挚友”，引发情感共鸣的同时，收获更多的信赖与支持。

从另一方面来说，欧拉针对女性用户的大胆尝试，同样是为了证明，汽车市场不仅只有“雄性荷尔蒙”，女性用户的细腻与感性，更加值得被关注与尊重。女性消费势力的崛起，将潜移默化地影响国内汽车市场的格局，勇立潮头的欧拉，也将获得更多机遇和更为广阔的前景。如标题所言，女人和汽车是绝缘体？欧拉品牌出来后，一切都改变了。

结语：时至今日，中国车市早已度过了增量期，此前，“年轻化”口号的提出，被多数车企视为破局之道。相较而言，欧拉“最爱女人的汽车品牌”的提出，出发点不仅仅在于提升销量、扩大市场，更重要的是呼吁汽车行业真正关注女性群体，满足她们的用车需求，行业价值观的真正转变，或许才是欧拉最想看到的情况。