今日热点：TTS Roadster官图发布 / 大众电动化进程
奥迪带来了新款的TTS Roadster，进入2019年的新款TTS Roadster相比老款车型在配置和外观方面进行了部分升级。
新款TTS Roadster的六边形进气格栅由原来的横幅条改为蜂窝网状设计。此外，前后保险杠两侧还曾加了更激进的运动装饰和通风口，视觉效果更加夸张，辨识度也更高。
排气布局上，TTS Roadster在保持双边共四出的基础上优化了车底扰流板，标配18英寸轮圈，并提供19和20英寸轮圈供选装。同时新车还增加了脉冲橙和涡轮蓝两种车漆。
内饰部分，新车并没有进行太大调整，奥迪虚拟驾舱系统增加专属运动模块，同时S专属座椅提供双色搭配。
动力方面，新车将搭载2.0TFSI发动机，最大功率306马力，峰值扭矩400牛·米。传动方面匹配7速S tronic双离合变速箱。性能方面，新车的0-100km/h加速时间仅需4.8秒，最高时速被限制在250km/h。
据路透社报道，全球汽车制造商计划在未来5到10年内向电动汽车技术支出增加3000亿美元，其中近一半的资金用于中国，加速汽车行业从化石燃料向电力转移。大众集团的大部分支出用到了这一领域，达到了一个前所未有的比例。这很大程度上取决于政府采取的政策。加快技术进步，改善电池成本，充电设备的普及和降低充电时间，使电动车更吸引消费者。
几十年来，中国一直在追赶德国，日本和美国的汽车制造商，这些汽车制造商主导着内燃机技术。行业高管表示，现在，中国有望引领电动汽车的发展。“大众汽车的未来将在中国市场决定，”大众首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）表示，该公司与中国两家最大的汽车制造商上汽集团和一汽拥有数十年的合资企业。迪斯本周早些时候在北京向一小群记者发表讲话说，中国“将成为世界汽车强国之一”。
目前行业内的电动汽车消费总额中约有三分之一（约合910亿美元）由大众集团承诺，该集团正在积极尝试摆脱此前的柴油丑闻，因为那已经导致数十亿美元的罚款和法律和解。大众汽车的全面电气化计划，预计到2025年，三大洲的电动汽车产能将达到1500万辆，其中包括50款纯电动车型和30款混合动力车型。最终，大众计划在其12品牌全球产品组合中提供所有300款车型的电气化版本，其中包括奥迪和保时捷。
与大众集团惊人的巨额预算相形见绌，其最接近的竞争对手戴姆勒（Daimler）承诺投入420亿美元。相比之下，美国排名第一的汽车制造商通用汽车公司则表示，计划在电动和自动驾驶汽车上投入80亿美元。全球工业计划的电动投资和采购支出中约有45％（超过1,350亿美元）将出现在中国，中国通过政府规定的配额，信贷和奖励制度大力推动电动汽车的生产和销售。大众与其中国合作伙伴之间的联盟，将成为创新的最大动力之一，尤其是在全球推出电动汽车方面。
点击“阅读原文”了解更多精彩内容