这匹跃马，不曾让人失望——法拉利首款插混敞篷跑车SF90 Spider

在上世纪20年代初建立的新泰仓库，坐落于苏州河北岸。作为中西建筑文化的交融，它曾见证上海民族工业的光荣岁月，也曾一度面临被时代抹去的厄运。

值得庆幸的是，后来这座建筑被修旧如旧，又再添现代化建筑元素，成为了如今屹立于我们面前的——新泰1920，它不但拥有传承与经典，亦带着这个时代的摩登，继续见证海派文化，也见证了全新法拉利SF90 Spider的到来。

不妨让我们先来通过一组数字，了解SF90 Spider：

1000，2.5，7.0，340，45，14。

SF90 Spider搭载先进的插电式混合动力系统，最大总输出功率提升至惊人的1000cv，其中，V8涡轮增压发动机经过重新设计，最大输出功率达780cv，三台电动机，总输出功率220 cv。

与SF90 Stradale一脉相承，SF90 Spider同样搭载了全时四驱系统，同样有着可怕的加速性能——百公里加速2.5秒，0-200公里/小时加速仅7.0秒，极速可达340公里/时。

与SF90 Stradale不同的是，SF90 Spider拥有的可折叠式硬顶敞篷，在车辆行驶过程中，车速不高于45公里/小时的情况下，可于14秒内完成开启或闭合操作。敞篷开启，给你阳光与惬意。敞篷闭合，给你最优的隔音、驾乘舒适性和保护性。

如果你爱法拉利的速度与激情，也爱这般敞篷的驾驶乐趣，SF90 Spider毫无疑问是你最新的、最理想的选择。（这句假设句真是多余，谁能对法拉利Say No呢？）

插混这一新能源动力选择的加入，为SF90 Spider带来了更多动力操控模式选择——“eDrive纯电模式”、“混合动力模式”、“性能模式”以及“排位赛模式”，通过方向盘边侧的eManettino控制按键（对高压电池和车轮（牵引力）之间的能量进行有效管理）即可随心切换。

eDrive纯电模式：SF90 Spider拥有25公里纯电续航里程，此模式之下，静谧的启动适用于低调的市区出行情景。

想要将SF90 Spider变得更极致？工程师们为我们带来了Assetto Fiorano套件，拥有了它，即可“解锁”尾部碳纤维扰流板，以增强下压力，换上铝制减震器、钛合金弹簧与排气管，以及碳纤维内饰配件。最后，我们能够得到一台以250公里时速过弯时，可产生390公斤强悍下压力的SF90 Spider。

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“今天在上海发布这款超‘跃’想象的全新车型，我感到无比激动。SF90 Spider搭载了一系列代表跃马全新技术标准的前沿科技，彰显法拉利不断突破自我、持续创新的品牌精神。我坚信，这款超跑杰作将为中国跃马车主及拥趸带来无与伦比的速度激情和非同凡响的驾乘体验。”

利大中华区总裁白贝先生（Giuseppe Cattaneo）

诚如白贝先生所说，作为法拉利旗下首款插电式混合动力敞篷跑车，全新SF90 Spider可谓是完美融合了极致性能表现、技术创新以及驾驶激情，为中国车主和跃马爱好者奉上了一场科技与艺术，燃情与创想交相辉映的视觉盛宴。SF90 Spider不仅为法拉利，更为整个跑车行业树立了一个全新的标杆。