【国货当自强】10万出头就能买，这3款动力强又好看的国产SUV了解一下！

在开始今天的导购之前，小编先跟大家分享一个故事：

小编的老家在珠三角。此前家里的一位亲戚因为工作原因用车成为刚需，在没有广州上牌指标的前提下不得不上了一个外地牌在广州市内通勤。直到今年，她终于摇上广州指标了，由于之前的“外地牌”并非珠三角内，所以她的车辆无法上广州的粤A牌。无奈之下，她只好换车。

她原来的座驾是一辆飞度，预算有限，当时她就想着10万出头换辆缤智就算了。当她到4S店了解情况的时候，销售人员告诉她有个更划算的办法，可以买店里的二手车！于是，这位亲戚花了9万5，买了一台缤智准新车。

我说：为什么不考虑国产车啊！？10万左右很多选择了，空间、配置、动力……我还没说完，这位亲戚就打住了我。她说她也知道国产车现在不错，关键是她也知道缤智隔音一般以及本田“买发动机送车”的梗，但就是自己思维传统，还是要买合资车……

您说，这有什么办法！？国产车自己实力到位了，竟然到最后输给了消费者们的“传统思维”。不行，今天我就要为国产车正言几句。马上来看看今天导购的3款国产车，不仅帅气、空间大、配置丰富，而且动力强劲，一点不输合资。

长安汽车近几年设计的进步可以说是有目共睹的，目前颜值巅峰的UNI系列，厂家甚至计划在各大商场里面展出并进行线上销售，思维模式逐渐与造车新势力们同步了。事不宜迟，马上看看来自长安的“艺术品”。

长安UNI-T前脸设计非常夸张，看起来几乎就是把概念车直接量产了，硕大的网格式进气格栅非常有张力，配合左右犀利的LED大灯和一路延展至下方的熏黑雾灯，融合度极高，整体极具未来感。

再看看车身侧面，长安UNI-T通过腰线的勾勒显得非常夸张，不过为了保证足够抢眼的流线形态，似乎车窗的面积并不大，好在悬浮式车顶的设计让其看起来并不小气。值得一提的还有长安UNI-T应用了隐藏式门把手，看来厂家是势要把未来都搬进这款车里面了。同时，长安UNI-T运动版车型更应用了20寸大轮圈，并配备马牌MC6轮胎，可谓诚意满满了。尺寸方面，长安UNI-T长宽高分别为4515×1870×1565mm，轴距2710mm，标准的紧凑级SUV数据，合资车能给到的空间体验，它同样也可以做到。

尾部方面，虽然没有前脸那么具有未来感，但看起来依然十分舒展，而且颇具精致感。长安UNI-T尾部整体设计足够运动，尾灯面积不算大，但显得简约大方，下方排气管设计也颇具心思，处处值得让人玩味。

来到内饰，长安UNI-T同样让人眼前一亮。液晶仪表盘（10.25英寸）和液晶中控大屏（10.25英寸）连为一体，再加上平底方向盘和类似于飞机推力杆的换挡机构等运动感满满的元素，都让长安UNI-T足够惊艳。而且长安UNI-T也并没有一味追求颜值而忽略了实用性，挡杆区域前后都提供了不少储物的地方，兼顾了家庭多人使用需求。

作为品牌最新产品，长安UNI-T自然也搭载了长安最引以为傲的动力系统。长安UNI-T搭载蓝鲸系列1.5T发动机，最大马力180Ps，最大扭矩300N·m，匹配7挡湿式双离合，这样的动力水准，其实已经能比肩一些2.0T发动机了。实际驾驶起来，长安UNI-T也没有让人失望，普通模式下换挡平顺，动力输出有条不絮，城市中游弋颇为舒心；而切换至运动模式，它又会变得轻快，动力储备良好。

除此之外，长安UNI-T配置也非常丰富，与合资对比起来甚至可以用“秒杀”来形容，再看回价格，也只能买到很多同级别合资车的中低配车型了。

要说在设计上能惊艳国人的国货，领克也可以算得上是其中的代表了。从领克01到领克05，从SUV、轿车再到轿跑SUV，领克可以说出一款就惊艳一款。而今天推荐的领克02，也始终是同级别的高颜值的选手。

领克02采用了家族式前脸设计，一眼看去颇有保时捷的韵味，但细看你会发现它并不是“高仿货”，而是拥有自己不少的设计语言，而且精致度不输合资。领克02采用独特的分体式大灯设计，这让它没有时下很多车型的“大嘴”，但这一点也没有影响到它的颜值。LED日行灯、大灯、雾灯从下而下布置，配合凸显力量感的发动机盖，这让领克02显得时尚运动，而且做工精良，完全对得起其国产高端的定位。

车身侧面来看，领克02也足够协调，兼具了实用性、运动感和野性的一面。至于尺寸方面，领克02长宽高分别为4448×1890×1528mm，轴距2702mm，比上文提到的长安UNI-T要高不少，更符合普通消费者对空间的需求。

再看看尾部，应用了家族能量晶体尾灯的领克02看起来非常有质感，双边双出的排气也足够霸气，个人认为这是欣赏领克车型的最佳角度。

以当下领克最新设计的内饰标准来看，领克02并未做到及时更新，整体上更像改款前的领克01，不过无论从做工、用料还是使用友好度来说，它都是完全没有问题的。液晶仪表盘和中控大屏凸显了一定的科技感，全黑的内饰显得非常酷，这一点估计会非常符合年轻人的味道。

领克02基于CMA平台打造，与沃尔沃XC40同宗同源，而动力方面，主要搭载的是1.5T三缸发动机，手动挡低功率最大马力156Ps，最大扭矩245N·m；7挡湿式双离合高功率最大马力180Ps，最大扭矩265N·m，平心而论，这样的数据表现已经很不错了。如果对三缸还是比较介意的话，中高配还有2.0T四缸发动机+7挡湿式双离合动力组合可选，最大马力190Ps，最大扭矩300N·m。而且在不久的将来，领克02更会推出高性能版，搭载领克03+同款高功率2.0T发动机，妥妥SUV小钢炮了。

在新时代下，汽油车已经不是唯一的选择，要论及国产新能源车，还真的可以考虑下造车新势力，比如已经推出了两款车型的小鹏，互联网思维造车，给你不一样的用车体验。

小鹏G3定位紧凑级SUV，是小鹏推出的第一款车，价格上也要比网红的小鹏P7更具性价比。可以看到，小鹏G3作为一款造车新势力打造的车型，是没有传统的进气格栅的，大胆的设计让它看起来简约时尚。

车身侧面，小鹏G3也应用了时下流行的悬浮式车顶设计，配合犀利的车身腰线，营造出一种与风追逐的既视感。不过稍显遗憾的是没有用上小鹏P7的隐藏式门把手，不然看起来肯定更帅。小鹏G3的长宽高分别为4450×1820×1678mm，轴距2625mm，国产里面不算突出，但后排地板纯平，实用性不错，这也是电动汽车的共同优点了。

来到尾部，个人认为这是小鹏G3最具辨识度的一个角度了。小鹏G3采用了硕大的贯穿式尾灯，在车流之中一下子就能认出它，而且做工还算可以，起码不输美国某新能源车大厂出品。

来到车辆内部，以当下新能源车设计的眼光来看，小鹏G3不算特立独行了，但相比很多汽油合资车，仍然走在了前面。硕大的中控大屏基本上涵盖了所有的操作，或者你会说这多少有点不方便，但实际上我们可以通过语音完成大多数功能的召唤，便捷性是没有问题的。而小鹏G3最大亮点在于一直延伸至主副驾头顶位置的超大尺寸前挡风玻璃，配合车顶的外置摄像头，可谓营造出了满满的科技感。

小鹏G3为纯电动车型，主力车型搭载的均为三元锂电池组，以单电机驱动，最大功率145kW，最大扭矩300N·m，官方续航里程有460km、520km两种可选。对于需要上绿牌，又担心动力不够和续航能力不强的消费者来说，小鹏G3可以算是一款非常合适的产品。

无论我们曾经对国产车有着怎样负面的印象，但不可否认的是如今国产品牌正在以肉眼可见的速度在成长，一下子让咱们掏百万买一台国产车可能还是不切实际，但10几万家庭用车，还真的可以支持下咱们的国货了。