冰雪驾控哪家强？37.5度的滑雪跳台敢不敢试一下

1986年，芬兰开普拉城，一辆红色奥迪100CS quattro 车型在无任何外力辅助的情况下，怒吼着爬上坡度达37.5度的滑雪跳台，以向世人证明quattro技术抓地力之强大。从那以后，奥迪就与冰雪结下了不解之缘。甚至将每年一度的冰雪试驾做成了重要的品牌资产。

作为展示车辆性能的舞台，奥迪并不是唯一在冬季举办冰雪试驾的品牌。但要论冰雪试驾活动的历史之悠久，规模之大，组织之严密，参与人员之众，涉及到的交通工具之多，还没有哪个品牌可以出奥迪之右的。

而在中国，作为一汽-大众奥迪冬季品牌活动的重要体验平台，“奥迪冰雪嘉年华”及其前身“奥迪驾控汇-冰雪之旅”是国内最专业的冰雪驾驶体验平台，并在十余年间为上万名中国奥迪用户提供了专业的冰雪试驾培训和产品体验。

不知不觉，一汽-大众奥迪的冰雪试驾已经有了16年的历史。1月5日，以“驭冰雪 驭自由”为主题的2019“奥迪冰雪嘉年华”又在吉林星星哨水库激情开幕。在为期近一个月的活动中，一汽-大众奥迪将携多种型号超过150辆奥迪quattro四驱车型，为用户和嘉宾打造一场集挑战极限、专业试驾、冰雪生活方式体验于一体的冰雪狂欢。

如果说其它品牌的冰雪试驾多为考验车辆的操控能力，而奥迪的冰雪试驾则更多为quattro四驱技术量身定做。在quattro四驱系统强大的稳定性和抓地力下，车身的极限会变得更高，所以“奥迪冰雪嘉年华”的科目也会难度更高。

为此，“奥迪冰雪嘉年华”精心设置了重心漂移、斯堪的纳维亚漂移、蛇形赛道、计时竞速等专业科目。活动赛道也采用了与奥迪在北欧国家举办同等级驾驶培训标准完全一致的专业赛道。

重心漂移

斯堪的纳维亚漂移

蛇形赛道

在来自德国、比利时、澳大利亚和中国的专业教练指导下，嘉宾能够迅速掌握如何在冰雪路面上驾驶奥迪quattro四驱车型做出专业的漂移动作。在计时竞速环节，激烈的比拼更让嘉宾们体验到了专业赛车手的激情和刺激。

即使是偶尔失误也不用太担心，会有全地形的拖拉机来帮你脱困。

冰雪嘉年华在赛道科目采用的是一汽-大众奥迪在国内畅销的奥迪A4L、奥迪S5等quattro四驱车型，可以挑战刺激的冰上漂移动作；而雪地越野环节中采用了全新奥迪Q5L、奥迪Q7等quattro四驱车型，通过雪坡路、炮弹坑等障碍路段，体验到奥迪quattro四驱技术强大的全路况性能。

这些普通版车型能够带来极佳的冰雪体验，作为汽车行业四驱代表的奥迪quattro四驱技术居功至伟。经过近40年的进化，奥迪quattro四驱技术已经发展到第7代，最新版本的托森中央差速器更换成了冠状齿轮差速器，在体积和重量都变小的同时，多片离合器能够实现更大的扭矩比例调节范围，使得前后的扭矩分配也更加灵活。而全新奥迪Q5L上搭载的创新性的从“被动到主动”的quattro ultra智能四驱系统，可以“预判式”的随驾驶环境的改变而智能切换驱动模式，不仅继承了原有奥迪quattro系统的优点，更带来了智能、高效的全场景驾驶体验。

冰雪世界的魅力不止于专业驾驶的激情和快感，还有丰富的生活方式体验，包扣雪地滑翔伞、雪地摩托车等精彩刺激的项目增添了无穷乐趣。

作为冰雪运动与冰雪文化的积极推广者，奥迪多年来始终不遗余力的推广冰雪运动、传递进取精神，诠释运动带来的无限可能。在中国，一汽-大众奥迪除了打造冰雪驾驶体验平台外，还赞助冬季运动国家队和冰雪赛事，引进了“奥迪国际雪联自由式滑雪空中技巧世界杯”等冰雪赛事，并且在全国多地支持冰雪运动场地等多种方式来普及冰雪文化，倡导积极健康、个性自由的生活方式，进而强化公众对“奥迪=冰雪”的品牌认知。

2019 “奥迪冰雪嘉年华”也拉开了2019年奥迪品牌体验活动的序幕。据悉，今年一汽-大众奥迪将围绕“以用户为中心”的理念，通过Audi Sport嘉年华、奥迪Q campaign、奥迪allroadcampaign、奥迪e-tron campaign、奥迪Winter Sport等五大深度体验平台升级用户体验，打造更具用户互动性和生活场景化的全新品牌体验。