为何这些汽车品牌国内卖不动，国外却遭疯抢？？？

2018年11月国内销量：90台

2018年1-11月国内累计销量：171台

2018年11月意大利市场销量：22064台

2018年1-11月意大利累计销量：304634台

从进入中国市场开始，菲亚特这个品牌在国内市场就没什么存在感，2018年1-11月累计销量数据仅在171台，平均到每月几乎只有两位数的销量数据，用惨淡来形容真的不过分。

但另一方面，菲亚特在意大利本土市场的销量表现却截然相反，仅11月销量就达到22064台，而1-11月累计销量更是达到了304634台。

菲亚特在华遭遇的销售困局究其原因还是逃不过品牌自身的问题，此进入中国市场开始，菲亚特就存在产品导入过慢，营销手段鸡肋，车型口碑差等等缺点被市场诟病已久，而在2010年菲亚特第二次进入中国市场至今，短短8年时间，菲亚特的两款国产车型已经召回了三次，数量超过20万辆，卖得不多召回倒是挺多，你说在中国还能混的下去不？

除了意大利本土市场享有价格和政策优势，菲亚特在俄罗斯和巴西的销量走势依旧强劲，除了菲亚特车型本身精致小巧的造型符合这些国家的消费习惯，在整车品控方面，国外市场严格的监管制度以及先进的装配工艺让菲亚特车型的品质要超国内市场，这也是菲亚特在国外畅销的又一因素！

2018年11月国内销量：2887台

2018年1-11月国内累计销量：38029台

2018年11月印度销量：146018台

在去年正式宣布退出中国市场的铃木汽车，整个11月份的销量数据也只能用惨淡来形容，整个11月国内销量仅有2887台，1-11月累计38029台。但是在印度市场铃木汽车单11月份销量数据就已经达到了146018台，远超国内全年销量数据。

在中国市场以大为美的消费习惯之下，铃木汽车“K-car”小型车发展理念在中国市场宛如“曲高和寡”一般的境遇。平心而论，铃木汽车除了在车型空间上的明显劣势，在整车品控，动力系统，节油性能方面都有着非常优异的表现。不过铃木领导人不愿对中国市场妥协做大车的固执也导致了最终整个品牌的惨淡收场。

能再印度市场大放异彩的铃木汽车，也正是因为其“K-car”小型车发展理念非常适合印度的街道非常狭窄，而人口众多又汽车数量增长迅速的国情。铃木进驻印度市场后主推的就是家用小型车辆，不仅车型袖珍还经济实惠，迎合了印度的交通情况以及大多数消费者的经济现状，所以畅销是必然会畅销的！

2018年11月国内销量：1107台

2018年1-11月国内累计销量：48505台

2018年11月法国销量：25699台

2018年1-11月法国累计销量：374992台

雷诺汽车在在国内市场11月销量仅有1107台，而1-11月累计销量数据也仅有48505台，但在法国本土市场，雷诺汽车仅11月单月销量就能占据国内市场1-11月累计销量的一半，而法国市场1-11月累计销量则达到了374992台。

雷诺在法国本土市场的畅销原因几乎和上面的菲亚特在意大利本土畅销的原因大同小异，但雷诺在中国市场卖不动却是一言难尽，首先这台车入华时间较晚，抢占市场时间紧迫，其次法国人对于车型的设计与审美跟中国人完全不在一个频道，个性到略显怪异的设计风格注定不会被国内大多数消费者接受，最后现阶段雷诺汽车主打的SUV车型科雷嘉和科雷傲也是很久时间才迎来更新换代，与中国市场“两年一小改，四年一换代”的竞争事态明显脱节。

不过还有一个深层原因在于雷诺-日产组成联盟之后，按照产品特性，日产主打亚洲市场，而雷诺则主打欧洲市场，雷诺品牌本身就对亚洲市场不那么感冒，从产品设计，布局，更新速度来看雷诺也不会时刻紧跟亚洲市场，有日产就够了！

以上这些因素都是促使雷诺汽车在中国销量遇冷的原因！

2018年11月国内销量：8760台

2018年1-11月国内累计销量：131793台

2018年11月法国销量：32820台

2018年1-11月法国累计销量：362473台

标致汽车11月在国内销量为8760台，而整个1-11月标致汽车的销量累计为131793台，而在法国本土市场，标致汽车仅11月份的销量就达到了32820台，而整个1-11月份累计销量就有362473台。

标致汽车算是法系品牌在中国市场发展的最好的一个品牌，全年累计销量能够突破10万台，相比那些单月东销量动辄过10万的汽车品牌来说，标致汽车的市场表现的确不尽如人意。从品牌底蕴和造车历史来说，标致汽车甚至大部分法系车都拥有百年历史，在造车技术上也不会落后于同级别其他品牌。而且在中国汽车市场发展早期，标致和雪铁龙是当时市场保有量最高的两个品牌，但后期随着大众的崛起以及法系车本身固执己见，不愿迎合消费升级的中国市场最终也导致了法系车的落寞。

其次整个PSA集团所出的车型均以个性著称，这跟中国人喜欢的中庸风格基本不在一个频道，其次稍显反人类的设计也在整个法系车当中表现明显，最后，尽管标致汽车拥有不错的底盘调教功底，但是其在变速箱逻辑匹配上的功底仍然需要加强。在法国本土，个性且浪漫的法系车则非常贴合法国人的消费观念，加上价格和政策导向，卖得好是自然！

针对汽车市场来说，中国消费者的需求也相当明确，外观靓，空间大，动力强，配置高，品牌硬再此基础上最好还能价格实惠，尽管看起来要求很多，不过只要你能在这些要去当中找到一个折中点，那么真不用发愁车子卖不出去，因为消费者都明白一分价钱一分货的道理！所以那些卖不动的品牌，真的应该向大众或者丰田多多学习！