想开欧美SUV回家？这三款都是首选！其中一款性价比特高

转眼间，春节即将到来。在春运期间，基本任何一种公共的交通工具都是“一票难求”。很多朋友可能会选择在这时候买一辆车，直接开回家。那对于很多想要自驾回家的消费者来说，除了一家几口一起回家外，可能还会给家里人带一些礼物，所以对车的动力和安全性能的要求很高，而且空间也要足够大。在今天消费升级背景下，欧美SUV品牌越发成为精品消费时代的首选。而轱辘哥不妨给大家瞧瞧这三款车型，可以考虑让它们加入你的购物车。

消费者的购车观念一直在变化，主打精致生活品味的年轻范SUV深受欢迎。作为一汽-大众的首款SUV车型，来自大众的MQB A1平台的T-ROC探歌吸引了很多年轻消费者的眼球，给竞争对手带来了不少的压力。

中国消费者对驾乘空间的需求一直很高，国产后的探歌和海外版相比，长度增加了84mm，轴距则大大增加了77mm至2680mm。不过美中不足的是后排中央有较为明显凸起，长途出行会对后排中间的乘客可能不是很友好。

在动力上，探歌提供1.2T和1.4T低功率版和1.4T高功率版本，高配版还搭载4MOTION智能四驱系统，配置博格华纳第五代中央差速器，日常驾驶时能将90%的动力分配给前轮，更注重燃油经济性。凭借独特的外形设计、丰富的配置和大众品牌的号召力，探歌可以算是为数不多的能给消费者留下深刻印象的SUV。

说到探歌，不得不说同样来自大众MQB A1平台的途岳，其轴距和探歌一样，都是2680mm。但在外三围方面，长宽高分别为4453/1841/1632mm的途岳要比4318/1819/1582mm的探歌全方位大上一圈，后备厢的储物空间也会更大一些。但更大的车身尺寸，意味着车身更重，也会间接影响到油耗。

途岳的前脸设计非常硬朗，和途观L的设计语言相似，视觉上看起来较为成熟稳重。从动力总成来看，途岳提供1.4T高功率和2.0T两种动力，探歌的动力总成有些收敛，这也许是它们价格差异的主要原因之一。

配置方面，途岳入门版的配置处于主流水平，像LED大灯、Autohold、中控大屏这些都有装载，但其安全配置也只是标准配备。轱辘哥更推荐280TSI舒适版，虽然相比入门版贵了1.7万元，但得到了不少像实景天窗、前雾灯、后排出风口等非常实用的配置，前后头部气帘和前排侧气囊等安全配置也都有，是性价比较高的车型。

既然是紧凑型SUV领域，那就不得不提Jeep指南者。在外形风格上，指南者延续了Jeep家族的经典设计风格，看起来沉稳大气又敦实。但与此同时，指南者也特意加入来一些元素，让其看上去不失年轻。比如在格栅细节处利用了黑色钢琴底漆处理，在车窗边沿处加以镀铬装饰，不仅提升了品质感，而且七种车身颜色的选择也能在更大范围内迎合更多消费人群的审美。在这样的设计基础上，Jeep指南者首次推出限量双拼车身新春特别版，入门车型即升级标配同级更大7英寸大屏，家享及以上版本搭载8.4英寸大屏，全系升级标配CarPlay & CarLife，没有回头率？不存在的。

春节开着车一家子开开心心去拜年，最重要的自然是车内所有人的安全。对于安全性，指南者就像消费者一样注重。在静压测试中，指南者车顶能承受5倍以上车重，而国标仅为1.5倍车重。在主动安全配置上，指南者拥有近70项主被动安全黑科技。像防抱死、制动力分配、牵引力控制、紧急制动辅助等等都已经是标配了。而且，在前排安全带增加的LLA（主动式限力）功能，在发生意外时能够根据不同体型的人群，自动调整安全带的收紧力度。在同样的价格下，指南者提供的配置确实很丰富，可以说是内外兼修。

如果你想动力和省油兼得，那不妨考虑一下指南者。指南者提供了三种动力组合，其中1.4T Multi-air发动机和采埃孚9速变速箱的黄金动力组合，搭配Multi-Air2®电子液压气门正时升程全时可变技术，能输出约121kW的最大功率，在2500转时就能爆发出250N·m的峰值扭矩，升功率更是达到惊人的86kW，即使在城市拥堵路段也会提供平顺的表现，行驶舒适性的表现也更好。这个动力表现在同级车型中属于上游。另外，其百公里油耗约7.2L，燃油经济性也是极佳。

很多消费者青睐SUV的原因是其强大的四驱系统。指南者正好能满足这一需求，其搭载的同级唯一的Selec-terrain全路况模式自选系统，能够实现Auto/Snow/Sand/Mud四种模式的随意切换。另外，和同价位其他车型的傻瓜“auto”模式不一样，指南者的“Auto”模式能在17种情况下智能应对各种路况，而且能在0.2秒内智能切换四驱和两驱。走好路，畅通；走烂路，无惧。因此指南者更适合绝大多数的家庭。

总结以上三款车型，从外观来说，探歌的外观很吸引年轻消费者，很拉风，而指南者的外观设计经典，新春特别版的双拼车身也挺吸引人；从舒适度上来看，途岳的车身尺寸在数据上都比探歌和指南者更大，乘坐感受上指南者更舒适；而在动力总成方面，探歌和指南者都注重燃油经济性，指南者动力的各方面数据都很出色。至于配置，途岳和探歌的入门版车型的配置不算全面，而指南者的入门版车型，配置的覆盖度更高，而且指南者全系还升级了互联大屏。因此在不算终端优惠的情况下，轱辘哥认为指南者的性价比略胜一筹。下面，轱辘哥为大家整理了这三款车型的数据。