这是一个个金光闪闪的冰激淋，看上去很酷炫、很奢华有没有？

原本一只普普通通的冰激淋，被加上一层薄如蝉翼的金箔后，就拥有了一副看起了很贵的样子。殊不知，这张厚度仅为0.1微米的金箔，价格却和一个冰激淋的成本差不多，1-2块钱人民币而已。

隔行如隔山，对于大部分人来说，汽车界同样也有那么几台看起来很贵的车，甚至有些消费者连问价的勇气都没有，只是因为它看起来很贵。今天，就给大家分享几款这样的车型，虽然长着一副很贵的样子，但是你也能买的起！

第一类

■ 炫酷的外形 ■

提到这类车型的代表，第一位非克莱斯勒300C莫属了。从第十一代克莱斯勒300C正式进入国内开始，它就成为了很多人的梦想之车。原因很简单，仅一个外观就几乎能够秒杀同期的诸多豪车，甚至与100万元上下的欧洲豪华D级车比肩而停的时候，克莱斯勒300C仍最显从容气派。

“小宾利”的外号加之不到40万元的售价，可能是当时你在国内能买到的最正宗的美国车了。也正是因为其外观端正大气，车标跟宾利也很相似，让不太懂车的人很容易将其认错。克莱斯勒300C在前几年确实有着不错的销量，在马路上的能见度也不低，但随着近些年国内汽车市场的成熟，克莱斯勒300C引以为豪的外观设计优势也一点点被蚕食，并且暴露出了售后不给力、油耗过高的问题，所以逐渐淡出了市场。

如果你在好莱坞大片或者美剧里恰巧见到了这台克莱斯勒300C，比如《绝命毒师》里瓦特·怀特的座驾，一台拥有6.4L HEMI发动机，百公里加速不到4秒的克莱斯勒300C SRT8，要知道，那才是它本该有的样子。

同样是出自好莱坞大片里的主角——雪佛兰科迈罗，在当年的《变形金刚》中爆红，也让“大黄蜂”攒足了风头，这台两门跑车一时间成为了老少皆识的对象。

肌肉饱满的车身，加上拉风的造型和让人欲罢不能的发动机轰鸣声，让这款车的回头率极高。在许多人印象里，这是一台售价上百万的进口跑车，绝非普通人开得起的。

其实不然，科迈罗在国外属于平民跑车，和买一台丰田凯美瑞的价格是差不多的。可以说人人都买得起，即便是在国内，2.0T的售价也还不到40万元，并没有想象中这么贵，远没有达到一线超级跑车动辄百万的级别。

同样，这个价格也适用于福特野马，在国六标准实施之前，平行进口的墨西哥版福特野马，更是仅需29万元，基本上就是一台大众途昂的价格。

第二类

■ 看车标就豪华 ■

奔驰、宝马、奥迪，可谓已经驶入寻常百姓家。在豪华车“唾手可得”的背景下，奔驰、宝马、奥迪的入门级车型通过不断拉低准入门槛，一举成为各豪华品牌旗下最走量的车型之一。

自国产奥迪A3上市至今的7年来，其累计销量已经突破50万辆。在上一代产品末期时，售价为19.32万元的最低配车型，终端优惠后的售价仅需14万元，也就是一辆大众速腾的钱，你就可以拥有一台奥迪。

同样，奔驰和宝马自然不甘落后，分别携奔驰A级、宝马1系杀到国内市场，同样大获成功。如今，曾骄傲不可一世的BBA随着汽车市场的发展而不断放低“身段”，拉近了消费者与“豪车梦”之间的距离。

除了BBA，那些二线豪华品牌也没你想的那么贵。随着在电视剧《欢乐颂》里的露出，林肯大陆算是得到了广大群众的认可，无论是外观还是内饰，都是很典型的美式豪华派头，加之5米的车身长度，视觉效果直逼百万豪车。

在BBA还没有大规模普及的上世纪90年代，以林肯为代表的上一代经典美式豪华轿车，向国人展示了什么是Limousine，“加长林肯”更是很多国人对于豪华车的第一印象。

作为1939年诞生的美式豪华车代表，林肯大陆曾在2002年被迫停产，直到2016年再次回归。不过，回归后的林肯大陆仍然无法改变现状，销量持续低迷，回归后再次停产仅经过了3年的时间。作为林肯品牌中最重要的车型之一，大陆在经历了半个世纪的起伏后却最终迎来了停产的结局。

在国内，林肯大陆的指导价为36.08万-55.58万元，甚至还能享受到6万元左右的现金优惠。30万元出头的成交价，能让消费者获得百万级豪车的感受，算是很有诚意了。

而来自英国的二线豪华品牌——捷豹路虎在国产化后，售价更是一天比一天便宜，发现神行的价格已经下探到了25万。对于一个想拥有豪华品牌、7座、四驱车型的家庭来说，这个价格确实很有吸引力。你很难想象，如今用不到30万元的价格就可以成为路虎车主。

第三类

■ 李逵&李鬼 ■

在汽车界，除了那些看起来很贵的车型外，还有一些看起来好像很贵实际很便宜的车型。

早些年的一些自主品牌，缺乏自主研发精神，总会模仿一些国外车型的外观，以此来博得消费者的关注。虽然这些车型大部分都已退市，但如果你哪天在街上见到一台不到30万元的“路虎极光”，先别急，它也许只是一台10万元的陆风X7。

路虎极光

路虎揽胜极光在2010年首次亮相以后，就引起了极大的关注，当时进口版车型的加价疯狂程度一点都不亚于现在的丰田MPV埃尔法，甚至传闻有土豪为了博美人一笑，直接加价一倍提现车。

陆风X7

不过，这种亮眼的外观除了能吸引消费者外，同样也会吸引到“偷懒”的陆风。2014年广州车展上，江铃陆风就展出了一款名叫X7的车型，13万元的售价比路虎极光便宜得多，但是外观却与极光无限接近。凭借着这一特点，陆风X7甚至一度成为江铃旗下最热销的车型之一，巅峰月销量甚至超过2万台。

话说看起来很贵这事，怎么能少了众泰。

众泰SR9是众泰汽车于2016年推出的一款SUV车型，售价10.88万-16.18万元。这款车最大的亮点就是其极具争议的外观设计，也可以说是众泰“皮尺部”的“封神之作”。

全车身外观设计可以说是和保时捷Macan高度神似，包括前脸与尾部造型。换上保时捷车标之后，普通消费者根本难以辨认出它不是保时捷。有着豪车外观加持的众泰SR9，上市初期市场热度极高，销量也持续攀升。不少消费者更是购车后直接把爱车变成了“保时捷”，迷惑一些对汽车不懂的小白。而这种不合法的更换车标行为，已经涉嫌非法改装机动车，被查处后还要受到相应的处罚。

当然了，靠着模仿这一条路显然是走不通的。随着国内汽车市场愈发成熟，这类“李鬼”车型也逐渐淡出了我们的视野，众泰汽车最终也走向了破产。

大师观察

事实上，在当下的国内汽车文化中依然充满了“有色眼镜”，人为地把各种车用社会属性区隔出来。环顾当下，很多消费者与其说是选择汽车，还不如说是在寻找“身份”的认同。所以还是建议大家，买车还是按照实际需求来，不要过度为了精神享受而降低了自己的物质体验。