未上市，国内惊现全新宝马3系（G20）
前几天才爆出全新一代宝马3系的国产官图，并公布了2019年5月正式开始投产，不少车迷们都表示关注和期待。作为豪华运动型轿车的标杆，全新一代3系又得到了不少升级，并且国外已经上市，国内车迷只有看的份儿。
全新宝马3系与5系、7系一样基于宝马CLAR后驱平台打造，相比于上一代车型减重了55kg，同时风阻系数降到了0.23Cd，这将使得新车拥有更出色的操控性。
全新宝马3系长轴距版长宽高分别为4829×1827×1463mm。轴距达到2961mm。
没想到，近日在朋友圈居然爆出全新一代3系在国内亮相，这是什么回事？
并不是真的全新宝马3系实车，而是车头组件。虽说如此，但也不得不佩服配件商的强大啊，国外才刚上市不久，这么快就有拆车件。
可是国内目前还没有这款车，买这配件又有何用？难道会有高人把新款车头移植到老款上去？
看到这里，我想资深的车迷都已经猜到这个新一代宝马3车头出自什么地方了，那就是大名鼎鼎的广州
陈 田
陈田汽配城里大大小小有几百家汽配店组成，经营着各类汽车配件的生意。由于配件种类的包罗万有，使得在里面组装一辆车也不是什么难事。
受到陈田汽配城的发展的影响，其周围的物流业和仓储业也坐了一把顺风车。
陈田汽配城发展与2000年，那时配件的来源多数是香港走私过来的拆车件，以及副厂件。随后商家的进货渠道扩展到全世界，德国的《Autobild》杂志在评测宝马320Dd GT时，车内装有定位系统的导航仪被偷走了，最后漂洋过海来到了中国，第一站就是陈田。由于进货的渠道五花八门，所以各种零件的成色也是参差不齐，没有经验的人贸然进去陈田选购的话，“交学费”还是免不了的。
这得由一个叫Larry Chen的外国人说起。2014年，Larry Chen来到广州，陪同朋友Ross参加WDS中国赛。期间，赛车S15遭到撞击而导致损毁。Larry Chen听取了当地人的意见，和Ross来到了陈田打算碰一碰运气。而陈田作为一个汽配圣地，是不存在“没有”这一说法，他们找到了S15的拆车件。事后Larry Chen把自己在陈田的所见所闻发表在网络上，让世界认识到陈田。
世间之大无奇不有，正所谓高手在民间，也许这些在陈田里面的生意人眼中只不过是鸡毛蒜皮的小事情，不值得大惊小怪，传说就有空手入陈田，可以组装一台保时捷卡宴开出来。事实上陈田的黑科技也多次造出实例来证实自己的强大，例如几百块修好特斯拉电池组等等，不说了，小编赶着去陈田买台法拉利。