这车的售价是找死的节奏，唯一卖点只有设计够科幻

　　上市前前往丽江试驾的时候见到这车真身，外观造型比起网路上的图片好看许多。小编也是见过世面的人，而当打开车门看到这车内饰的一刻真心被震惊了，如此充满科幻感的设计，除了法国人也就只有意大利人可以做得出来。心想，要是这车定价合理，市场表现应该会不错的。没想到上市公布的价格，完全就是找死的节奏，但撇除价格之外，标致4008到底有哪些值得你去购买呢？

　　外观造型设计是4008的卖点之一，全新的设计语言给人一种耳目一新的感觉，跟308S和新款308可谓是一脉相承。尤其是尾灯灯组设计，直列式设计特别醒目，跟现今国内卖的3008比起来真是一个天一个地。但是除了1.8T的顶配版本之外，其它车型都只配有卤素灯组，连氙气大灯都省了，完全配不上这车的造型。

　　内饰设计是4008的另一卖点。整个座舱充满科幻感，标致将其称之为“i-Cockpit唯我座舱”。这个设计已经来到第二代，跟3008上的第一代设计比较起来，绝对是天翻地覆的变化。特别那个很屌的液晶仪表盘，能在不同功能模式下有不同的显示模式，最重要是除了最低配之外都搭载了。再配合中控台那一排战斗机式的按键，整个内饰设计得极具超时空的科幻感。

　　标致4008提供1.6T和1.8T两款发动机，共6款车型选择。两款发动机已在现有车型上服役，最大马力分别为167ps和204ps，最大扭矩分别为245N.m和280N.m。两款发动机在马力上有较大区别，扭矩上的表现却相差无几。所以在起步阶段的加速表现差异并不明显。而且作为一款城市型SUV，1.6T版本的动力性能已经能满足大部分消费者。

　　全系车型不搭配四驱系统情况下，标致为4008装备了Grip Control多路况适应系统，提供5种不同选择功能。不同模式之间是依靠ESP系统的干预程度不同来实现的，所以性能跟真正配有四驱系统车型是有本质上差异的。全新标致4008基于EMP2平台打造，调校上跟上一代3008完全不同，操控感更为利落，不过跟爱信的6速变速器搭配起来，动力传递的流畅度还有提升的空间。

　　总结

　　国产的全新标致4008其实在国外为标致3008，而为了照顾国内消费者的喜好，轴距也相应增加了55mm到2730mm。实际上是4008或者3008，东风标致经常玩弄这种小把戏小编是见怪不怪的。撇除上述的问题，东标4008的里外设计的确很炫目，尤其是内饰设计和仪表盘的酷逼程度，在同级车当中是绝无仅有的。只是公布的销售价格却十分坑爹，除了最低配，其余车型都超过20万，东标的高层肯定是脑子进水了。但如果你很喜欢4008非它不买的话，那么小编会推荐1.6T精英版，无论配置还是价格，相对而言性价比较高。