6.2秒破百，掀背+四出排气，又一款领克来袭，不走量只走心？

相信看到“hatchback”这个词，不少网友会联想到去年上市的两厢版思域，由此可见新车也将是一款两厢掀背车型。官方表示，未来领克02系列将形成轿跑SUV与两厢掀背车的全新双车组合。据悉，这款车会在今年上半年正式亮相。

从官图来看，领克02上的大部分设计元素在02 hatchback上都得以保留，新车增加一款橙黑搭配双色车身，延续了领克家族年轻化的风格。其实，此前工信部也曝光了领克02新版本的信息。从外观来看，hatchback中网的样式，从原来的双层设计变成了单层，下包围也用上了造型更复杂的黑色套件，运动感得到了明显的增强。

车侧倒是没有太大的变化，只是轮毂增加了新样式、轮眉也改成了与车身同色。而在车身尺寸上，新车也做了轻微调整，车长、车高都有所增加。

至于车尾，hatchback版本的变化主要集中在下包围和排气上，通过分层设计来突出运动感，排气则由原来的双出样式变成双边共四出，整体看着很有钢炮气质。

内饰信息则暂未流出，但疆哥推测新车会跟中期改款的领克01一样，用上全新的信息娱乐交互系统。毕竟老款的车机系统，似乎并不是太友好。

在动力方面，领克02 Hatchback搭载与领克03+同款的2.0T发动机与爱信8AT组成的动力系统，最大功率254马力，峰值扭矩350牛·米。与03+不同的是，02 hatchback采用的是前轮驱动。据悉，该车配备弹射起步功能，在该模式下，其0-100公里/小时加速时间为6.2秒。

从“两厢、掀背、宽体、低趴、6.2秒破百、前驱”这些关键词看来，领克02 hatchback是一台不折不扣的“性能小钢炮”，定位将会略低于03+，而且直接对手将是高尔夫GTI这样的前驱性能车型。

回顾中国的汽车史，其实也有不少合资品牌曾引进过不少优秀的两厢性能车型，俗称小钢炮（hot hatch），比如2004年大众引进，2009年成为首款国产性能车的高尔夫gti车型，福特2013年引进的福克斯st，还有平行进口而来的本田type-r等车型，得益于这些车型在车迷心中极高的地位，这些车型的平民版本也得到了带动，无一例外成为了中国市场的畅销车。

第四代福克斯ST

但时过境迁，随着消费者对大尺寸和豪华感的追求提高，偏向性能化的两厢车型逐渐走向衰落：8代高尔夫GTI在动力上“换汤不换药”，福克斯st不再引入中国，思域两厢版本叫好不叫座。不难发现，由于销量不如预期，各合资品牌引进旗下性能两厢车型的热情明显下降。

八代高尔夫GTI

哪怕是这些车型的平民版本日子也不好过，高尔夫，福克斯早已跌出轿车销量榜前20名，两厢思域也未能推动思域销量更进一步，或许两厢车型已经很难成为畅销车型，那么领克为什么还要逆势而行，推出一款两厢，甚至还是性能取向的车型呢？

十代思域两厢版

其实，此前领克03+推出的时候，消费者也有同样的疑问。不过，前不久第一万台领克03+的下线，证明了性能取向车型的潜力。所以，领克在这时推出一台更加纯粹的性能小钢炮，来完善领克的性能取向车型序列，似乎也变得合情合理了。

而且，回归品牌本身，领克对于性能的追求有目共睹的：推出了领克03+性能版本、参加WTCR赛事并夺得年度车队总冠军。领克02 Hatchback车型的推出，相信是为了让领克主打年轻运动的品牌形象，更加深入人心。

虽然02被很多网友认为是领克家族中最好看的车型，但是轿跑SUV的尴尬定位和同级小尺寸的身材，最终让02陷入了“你买我推荐，真买我不买“的困境。

在经历了近一年的销量低迷后，如今领克推出了hatchback版本，性能上有沃尔沃和爱信“背书”，价格比起高尔夫GTI等小钢炮肯定有不小的优势，或许能尝到第一个“吃螃蟹”的红利。