现代这次发狠了，配备同级最强1.5T动力，17万起这次能火？

都说互联网没什么记忆，尤其是当今这个快餐时代，很多内容看后即忘。而在咱们汽车市场，也同样存在一些红极一时，可忽然从哪天开始就淡出人们视线的车型，最终沦为无人问津。那各位是否属于记忆力比较好的那种呢？如果比较好，或许对今天的主角——现代途胜，还有那么一丝印象，因为当年的它也称得上是途观劲敌，能够在销量上媲美CR-V。作为一款不折不扣的全球车型，迄今已经发展四代，而今天咱们则是要说一说第五代车型，而这次途胜名字后面还多了一个“L”。

其实对于韩系车最近两年的大幅改款和升级，说明消费者又开始逐步认可，像索纳塔、伊兰特和名图，这些轿车阵营中的经典车型，基本都完成了更新。而SUV市场仅靠ix35有些说不过去，所以途胜无疑是最好的选择。此次名字多出“L”也没有影响它的定位，依旧是一款紧凑型SUV，目前预售价为17-21万元，预计该车会在4月12日正式上市，属于合资紧凑型SUV中较为亲民的范围。既然今天有幸体验到实车，那我们就瞧瞧换代后的途胜L究竟带来了哪些亮点，能否恢复当年的辉煌呢？

首先这一代途胜L是基于i-GMP平台打造的SUV车型，而这个平台类似于现代旗下的“MQB”，轿车和SUV都能研发，所以技术上肯定没问题。而在设计上，整车高度还原此前Vision T概念车的设计，我们觉得这和一些科幻电影中的机甲造型有些接近，尤其是前脸部分，大尺寸中网内部是三角形几何切面，在不同光线下会有不同的反射效果，视觉效果非常凶狠。而车头本身就比较扁平低矮，再配合两侧与格栅融为一体的全LED大灯，一时间让人有些眼花缭乱，预计LED光源为标配。

既然叫做途胜L，刚才就提到它尺寸进行升级，而根据目前得到的数据来看，长宽高分别为4670*1865*1690mm，属于比较主流的身材，但是2755mm轴距可以媲美部分入门中型SUV，比老款增加85mm，所以空间表现我们也十分期待。而从侧身造型来看，尺寸升级还是带来了更显修长协调的视觉效果，尤其是车身还有锋利的腰线和几何元素点缀，倒也不显杂乱，配合黑色车顶和19寸极具几何元素的轮圈样式，运动气息到位。车尾与车头风格相比收敛许多，但过目不忘做到了，比如贯穿式LED尾灯组，鹰爪式造型相当帅气。

其实对于韩系车的设计，这一代家族语言还是比较容易得到认可，而不能接受的朋友也只是觉得太过激进，所以这次途胜L在内饰部分打算满足追求务实的消费者。打开车门，就感觉和外观完全不同的两种风格体验，平直线条营造出的环抱式中控台，贯穿式空调出风口和四幅式多功能方向盘，一看就是实用派。而中控台也多为软质材料覆盖，皮质与织物搭配营造出不错的精致感，再配合10.25英寸全液晶仪表和10.4英寸中控屏，科技氛围也做到了同级别一流。

但是目前具体配置信息没有公布，所以我们不知道它具体会如何划分到四款车型中，但从试驾车的表现来看，只要是选择高配，车机系统也好，前排座椅舒适性配置也罢，自然是一样不会少，就看中低配能有多少诚意，像氛围灯、全液晶仪表能否出现呢？

最后来看动力，这也是途胜L最让人意外的地方，因为它搭载了算是索纳塔同款的1.5T发动机，之所以称为“算是同款”，是因为途胜L这款1.5T最大功率200马力，说出来可能大家都不相信，比索纳塔那款1.5T高出30马力，已经算是普通合资家用SUV中最强的1.5T动力。只可惜扭矩还是老样子，253牛·米与索纳塔等车型一致，再匹配7挡干式双离合变速箱，预计加速时间不会太夸张。但从驾驶体验来看，配合前后独立悬架以及HTRAC智能四驱系统后，任何路况都能轻松应对，城市通勤活力十足。

总结：因为目前量产车还没有体验到，所以像具体加速成绩就没办法和各位分享，但是就简单的外观和动力参数静态展现来看，途胜L如果在上市后配置划分没问题，价格在16-21万之间，很显然具有爆款的潜质。毕竟它动力参数太过惊艳，200马力还有四驱显然不会让它成绩太差，还有媲美途观L的尺寸，可谓实用与个性兼顾。