宋PLUS DM-i上市，售价14.68~16.98万元

1月12日，比亚迪发布了最新混合动力技术──DM-i超级混动，搭载该技术总共有3款车型，而继秦PLUS DM-i之后，搭载DM-i技术的第二款车型――宋PLUS DM-i也正式上市，售价比预售时更便宜约6000～7000元。

省油就是主旋律

如同秦PLUS DM-i上市时小编给出的（购买推荐）一样，宋PLUS DM-i车系中最值得推荐的也是第二级――售价15.68万元的51KM续航尊荣型，配置全、性能够用、性价比高，看来比亚迪的产品规划是有迹可循的，哈哈。

但与秦PLUS DM-i不同的是，宋PLUS DM-i是身为比亚迪SUV产品矩阵的中坚角色，其已经直面更多合资品牌竞争对手，必须要有更多拿得出手的“猛料”才能稳住阵脚！

首先当然是动力技术方面，比亚迪第四代混动DM-i的最大亮点，就是在有效的成本控制之下，进一步提高车辆的省油性。

如何办到？第一答案是搭载于宋PLUS DM-i身上的“骁云”插混专用1.5L发动机，它的压缩比达到15.5，热效率被压榨到43.04%，虽然动力性能不是它的主打项目，但透过阿特金森循环等科技辅助，就算亏电行驶也有4.4~4.5L/100km的官方综合油耗数据，确实很厉害！

第二个答案是EHS电混系统，它的控制组件部份被集成设置在变速箱壳体上，而且体型明显比第三代DM混动技术的来得更小。

发动机输出的动力，在变速箱中透过齿轮与离合器机构，与双电机（发电＋驱动）耦合后输出。

整体来说，DM-i诉求的是更多以纯电条件行驶，当然这其中怎么协调发动机、电机、发电机工作都是电脑来控制，不用消费者去烦恼。

反正重点就是……宋PLUS DM-i肯定不受加油站欢迎，加满油之后最大续航里程1150~2000km的能耐，得多久才能等到你来？

变的不只是心

除了主打DM-i超级混动技术之外，其实宋PLUS DM-i的变化幅度远比想象中大，至少就外观来说，与宋PLUS燃油车型以及EV纯电车型都有所不同，尤其前脸镀铬饰条明显增加，水箱罩大嘴比大更大，就官方说法这是“八面龙吟”设计语言，看起来确实更有视觉张力！

内饰部份，日蚀蓝配苍穹灰的色调看起来不错，蛮年轻与阳光的，而且又显作工质感。

至于仪表台上那可以旋转的12.8英吋大屏幕当然被保留下来，而且其中功能、性能相比之前又更加升级。

搭载比亚迪超级混动DM-i技术的3款车已经出台两款了，接下来将是高端SUV唐DM-i，到时不知道它的售价会与之前19.78~22.48万元的预售价有多大差别与惊喜？

可以肯定的是，比亚迪确实在混合动力的发展道路上不断自我提升，如今已经把成本控制、效率性能、品质稳定……等多方面都发展到很平衡的水准，值得点赞！