一周新车 | 一箱油跑千公里的国货，奥迪国产纯电车登场
2021年的第一季度已接近尾声，在即将到来的第二季度，市场将迎来新一轮的汽车销售热潮，特别是4月份即将举办今年首场国际车展2021上海车展，众多新车将会登场，不过在此之前，依然有不少重磅车型值得我们关注，比如接下来上市的几款全新车型，在近期都有着非常高的热度，下面就让买车君带大家抢先了解一下吧。
比亚迪唐DM-i：一箱油能跑一千公里
要说到当前最火热的汽车技术，那一定非比亚迪的DM-i超级混动莫属，目前，秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i都已经正式上市了，无论是配置、油耗表现还是价格方面都非常有优势。而作为旗舰级别的唐DM-i，表现又如何呢？
与前两者不同，比亚迪唐DM-i搭载的是基于1.5T发动机打造的插混系统，动力性更加强劲，系统最大功率为139马力，峰值扭矩为231牛·米，百公里加速8.5秒左右。而且该发动机热效率可达40%，油耗表现依然惊人。
唐DM-i提供了52km或112km两个纯电续航版本。其中52km版本亏电油耗为5.3L/100km，满血状态下，综合续航里程可达1010km；112km版本亏电油耗为5.5L/100km，满血状态下，综合续航里程可达1050km。
此前唐DM-i公布的预售价为19.78万-22.48万元，不过根据秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i两款车的正式售价都比预售价要低，预计唐DM-i上市后的售价也会进一步下探。
WEY摩卡：品牌新旗舰，插混版纯电续航200km
似乎是比亚迪DM-i的攻势太猛，WEY摩卡的发布日程也将近了。作为WEY“咖啡智能”平台下的旗舰车型，WEY摩卡不仅采用了新一代的家族化设计语言，还将全面电气化，搭载48V轻混以及PHEV混动系统。
据了解，WEY摩卡轴距为2915mm，车长为4875mm，相比同级别的本田冠道、长安UNI-K还要大，超过了7座SUV的水平。内饰上则是采用了四屏联动的设计，而且车内还采用大量的亲肌材质，透露着别样的豪华感。
此外，摩卡搭载了多项智能黑科技，包括首款车规级激光雷达等，具备可靠的高速驾驶辅助。同时，新车在2.0T动力的基础上，将全系搭载48V轻混系统，匹配9DCT变速箱。未来还将推出2.0T插混动力，百公里最低油耗仅1.4L。
奥迪e-tron（国产版）/奥迪e-tron Sportback（进口版）：豪华纯电新选择
除了两款国产混动车型争相斗艳外，奥迪也即将正式上市两款纯电动车型，包括国产奥迪e-tron和进口版奥迪e-tron Sportback，进一步丰富奥迪在华的新能源布局。
首先奥迪e-tron是奥迪首款引进中国市场国产的纯电动车，该车基本保留了进口版的设计元素，并增加了S-line运动套件，车身高度也有所提升，更符合中国市场需求。性能方面搭载了前后双电机四驱动力，综合最大马力达390匹，峰值扭矩540N·m，与进口版车型动力参数有所不同。续航方面，其NEDC工况续航为465km。
奥迪e-tron Sportback可以看作是e-tron的轿跑SUV版本，大溜背式车身十分动感。外观设计上采用了大量黑化处理，彰显运动化。性能方面，奥迪e-tron Sportback提供50和55两种动力版本。其中，奥迪e-tron Sportback 55 quattro搭载双电机，系统最大功率360匹，最大扭矩为561N·m，boost模式下最大功率还能提升到408Ps，最大扭矩664N·m，官方零百加速时间为5.7秒。该车WLTP标准下续航里程为446km。
上汽牛：直面对标长城炮
近年来，皮卡车型似乎也成为了市场的新宠，尤其是随着长城炮的推出，以强悍的越野性能和高级的乘用化内饰设计，让不少人对皮卡都有了很大的改观。最近，长城炮即将迎来一个强劲的对手——上汽牛。
或许相比起上汽牛，上汽大通MAXUS T90更为人熟知一些，这也是上汽大通旗下的第三款皮卡车型，定位品牌旗舰皮卡。该车整体设计上充满了硬派越野的元素，包括粗犷的前脸设计、专业越野轮胎，还有车身上4×4的标识等。内饰上采用了双联屏设计，飞机推杆式换挡杆，以及大量真皮材质包裹，质感与豪华SUV无异。
上汽牛将搭载2.0T上汽π双增压柴油动力。最大功率218马力，峰值扭矩500牛·米，官方百公里油耗7.9L。采用了前双叉臂式独立悬架后钢板弹簧非独立悬架。新车还搭载了适时四驱系统，具备22厘米的离地间隙，爬坡角度达45°，具备一定的越野性能。
可以看到，上述的几款车型都是看点十足，尤其是比亚迪和WEY即将上市的两款混合动力车型，都代表了自主品牌在混动技术领域上的全新突破，并且具备媲美合资的技术实力。奥迪方面推出的国产e-tron也进一步增强了该车在中国市场的竞争力，向竞争对手宝马iX3和奔驰EQC发起新一轮的挑战，那么对于高品质的老牌豪华纯电动车和创新力十足的新势力车型，你会怎么选呢？欢迎下方留言告诉买车君。