共谋智电新机遇！时代峰会2021之新能源论坛今日圆满举行

本届时代峰会2021之新能源论坛由八场主题演讲和一场圆桌论坛组成，汇聚汽车领域资深专家、协会代表，和贯穿制造、销售、衍生服务等汽车产业链上的企业大咖，以及券商、基金机构负责人，组成“最强大脑”，就智电化趋势下，汽车制造、流通、投资等领域的发展走向、潜力，带来一场场精彩的思想碰撞。

作为“黄埔金融峰会”暨“影响力·中国”时代峰会的分论坛——时代峰会2021之新能源论坛，已于3月26日下午在广州黄埔君澜酒店圆满举行。

本届时代峰会2021之新能源论坛由八场主题演讲和一场圆桌论坛组成，汇聚汽车领域资深专家、协会代表，和贯穿制造、销售、衍生服务等汽车产业链上的企业大咖，以及券商、基金机构负责人，组成“最强大脑”，就智电化趋势下，汽车制造、流通、投资等领域的发展走向、潜力，带来一场场精彩的思想碰撞。

同场，时代传媒集团还联合汽车产业数字化应用平台广州威尔森信息科技有限公司独家发布了《新能源车消费趋势报告（2021年）》。该报告指出，智电车市场教育渐见成效，加诸政策引导、技术升级以及车企积极寻求收益增长点的共同作用下，智能辅助驾驶/自动驾驶系统渗透率将显著提高。

实现L4道路还很漫长 

在时代峰会2021之新能源论坛上，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树和上海交通大学安泰经管学院教授、行业研究院智能网联汽车行业团队负责人蒋炜，先后分享了政策如何引导国内新能源车可持续发展和智能网联技术将走向何方。

“电动车替代燃油车是不可阻挡趋势，必须加速电动化转型”。论坛伊始，崔东树率先就全球新能源车走势、发展历程、路线差异化，以及各细分市场的份额进行了深入浅出的分析，随后又重点分析了我国新能源汽车市场需求、走向、地区、政策等方面发表了独到的见解。

对于传统车企如何应对新能源发展，崔东树也提出了多点看法：按照双积分政策思路，选择适合自己道路；5年内发展传统燃油车和电动车协同发展；实现电驱动为核心，插混等技术是过渡；适度发展增程式的电动化节油线路，实现可持续发展；新能源车企的产品设计、营销创新探索值得认真学习；以及实现本土化的强大的研发体系，智能化加速推进等。 

而在智电化大势所趋下，如何看待智能网联汽车的技术趋势与挑战？ 

“智能网联汽车已经成为全球产业创新的热点和未来发展的制高点，成为汽车产业发展的战略方向。中国将凭借庞大的汽车消费群体占据智能网联汽车绝大部分的市场，中国将成为未来智能网联汽车发展不可替代的引领者”。上海交通大学安泰经管学院教授、智能网联汽车行业团队负责人蒋炜表示。 

他并认为，单车智能的发展将面临技术和成本瓶颈，实现L4道路还很漫长，网联智能成为新方向。

“目前的智能汽车每出一个新的应用（App），就需要增加相应的传感器和芯片，这样发展下去单车成本和边际成本会越来越高，开发一辆自动驾驶车辆的成本是开发传统汽车的10-20倍，另外，技术方面，面对极端路况和恶劣天气，摄像头、激光雷达等传感器分辨率和抗外界干扰能力也有挑战，单车智能要实现L4道路还很漫长，因此也衍生出了一个新方向，即网联智能”。 

电池安全、续航成焦点

在本次论坛上，电池也成为热议的焦点。事实上，作为电动车的“心脏”，电池既承担了电动车续航性能的重任，又是影响电动车安全性的重要变量。

对此，蔚来广州区域总经理陈清、广汽埃安新能源汽车有限公司技术中心主任许俊海、比亚迪弗迪电池产品安全专家王高武分别就换电模式的探索，如何通过系统工程提高新能源车安全系数，高集成刀片动力电池技术创新及前景等方面发表真知灼见。

“充电不方便是电动车消费者的痛点，也是网友的敏感点”。陈清表示，买油车和电车的消费者，核心诉求的差异在于前者关心车，从不关心加油，而后者关心车，也非常关心加电。

在陈清看来，真实电动车车主最大的焦虑其实是：充电方便吗？“蔚来作为用户企业，非常认真解决用户加电的问题”。据其透露，截至本月26日，蔚来汽车已在全国建成193座换电站，已累计完成超200万次换电等。

与此同时，许俊海和王高武也就备受关注的动力电池技术各抒己见，共同探讨行业前沿技术。

“安全是目前消费者购买电动车的一个首要考虑因素。”许俊海在论坛上称，磷酸铁锂电池、三元锂电池两种技术路线，在未来一段时间里仍将并行发展。其中，三元锂电池具有续航长、能量密度高、电耗低等特点，而磷酸铁锂电池则具有成本低、循环寿命长等优势。

今年3月10日，广汽埃安正式发布“弹匣电池”，实现了三元锂电池包整包针刺不起火，同时，该电池能量密度提升9.4%，成本下降了10%。而据许俊海透露，广汽埃安今年将推出“6C超级快充”的车型，充满80%的电量只需8分钟。

值得关注的是，去年3月，比亚迪发布“刀片电池”技术并进行针刺实验，引发了业界对于三元锂以及磷酸铁锂电池安全性的一次大讨论。而在此次论坛上，王高武表示，为刀片电池设置了六大关键特性指标，涵盖安全、强度、续航、低温、寿命、功率。接下来的技术规划及应用前景是更高集成效率、更高能量密度、超长寿命甚至更多的可能。

智电化赛道投资具想象空间

在汽车智电化赛道的投资机遇方面，平安租赁汽车金融厂商业务负责人叶翔、粤开证券研究院首席市场分析师兼新三板研究负责人殷越、建信基金研究部副总经理田元泉，则分别就新能源汽车与融资租赁融合发展的想象空间、新能源汽车风口下的投资机会解析，以及如何看待车企市值排名的巨变发表了独到的见解。

“从价格组成来看，二手油车定价取决于重要零部件的折旧情况，二手电车则增加了电池健康度、车机系统可升级空间等因素。新能源主机厂需要参与到二手车的交易环节中。”在汽车金融领域，叶翔建议，租赁公司与电车主机厂、其他机构可以在获客、持有、运营回收、再获客、再运营等多个方面进行深度合作。

殷越则指出，在多重政策红利、新车型周期开启、充电网络建设加速、产销两旺等因素的影响下，新能源汽车行业将维持高景气。她表示，1、2月需求端产销两旺的格局有望延续，供需紧平衡下锂电原材料上涨仍有空间，建议优先关注规模及成本优势明显，具备核心技术的自主品牌。

2020年全球车企市值排名风云突变，特斯拉异军突起，市值扩张8倍，而传统汽车巨头丰田、戴姆勒、大众等市值变化不大。

“2020年汽车行业市值巨变，本质上是在全球流动性泛滥的背景下，资本市场将智电汽车的美好前景预期投射到部分造车新势力上的结果。”田元泉表示。

对此，他认为，国内新能源汽车龙头市值大幅攀升，2020年底两龙头车企（比亚迪、未来）市值在全球车企中排第3和第5位。“2020年国内新能源车渗透率达到6%，欧洲整体渗透率达到10%以上，2021年，国内渗透率将达到10%。” 

新能源汽车产业链会越来越短、越来越窄？

智电化所颠覆的不仅是主机厂，还包括整个汽车产业链，那么如何适应游戏规则的变化，其实是产业链上的所有参与者值得思考的问题？

在压轴举行的圆桌对话中，中国汽车流通协会副秘书长郎学红，上海交通大学安泰经管学院教授、行业研究院智能网联汽车行业团队负责人蒋炜，威尔森智能网联应用中心总设计师竺大炜，以及众诚汽车保险股份有限公司党委委员、副总裁屈海文共同就“智电化之下汽车产业链机遇在哪里”展开了精彩的发言。

在汽车流通领域，郎学红表示，很多新能源企业都是初创企业，直营模式是新能源企业不得已而为之的选择。传统燃油车供大于求，导致品牌内部竞争非常激烈，而直营模式可以帮助解决这个痛点。 

“新能源汽车产业链会越来越短，越来越窄”。蒋炜认为，从消费端角度，和客户距离越来越短，这是新能源汽车明确的发展方向；从生产端来看，传统整机厂追求覆盖大规模群体，但智能化产品的收窄更有利于进行整合。

而在智能网联方面，竺大炜表示，目前整车厂在智能网联方面的投入主要是为了增加产品卖点，订阅模式有助于为整车厂在智能网联方面更快获得回报。

至于汽车保险领域，屈海文则指出，智电化浪潮下，保险公司可以更好地和组机厂联动，拥有智能网联大数据的保险公司将更有定价权，更好地进行理赔服务，实现自动理赔等服务。

此外，胡婷婷表示，汽车行业发展已经到达拐点，颠覆一定会出现。颠覆意味着新概念将改变传统竞争基础。“汽车行业未来一定会变成AI赛道，在未来，智能化汽车会让驾驶变得更有趣更安全。”

独家报告：2021年新能源车市将呈现三大趋势

新能源车风口正盛，入局竞争的企业、资本前赴后继，面对日益复杂的市场环境，产业链中的每一环都需要总结现状、洞察热点、预测趋势。

在本届论坛上，时代传媒集团还联合汽车产业数字化应用平台广州威尔森信息科技有限公司独家发布了《新能源车消费趋势报告（2021年）》，旨在通过系统性研究，梳理国内新能源车行业发展现状，预测细分市场发展趋势。

该报告包含行业大数据研究，结合专家定性访问等方式，力求结论可观及完整。其中，市场终端数据部分由广州威尔森信息科技有限公司共享，时代传媒集团负责进行数据挖掘；定性访问环节，主要针对主流新能源车企、行业专家学者等进行访问交流。

最终，结合权威终端数据以及最新市场动态，报告总结提炼出2021年三大新能源车消费趋势：

第一，目前中国新能源车C端销量较为集中，年内随着市场体量进一步扩张，同时电动化技术、智能化技术、车型、品牌等加速向多元化发展，预计五菱、特斯拉独大的局面将被打破。

第二，智电车市场教育渐见成效，加诸政策引导、技术升级以及车企积极寻求收益增长点的共同作用下，智能辅助驾驶/自动驾驶系统渗透率将显著提高。 

第三，随着补贴进一步退坡、相关监管政策从严，新能源车市场告别野蛮生长，逐步向常规市场化竞争过渡。

值得关注的是，此次时代峰会2021之新能源论坛主要作为“黄埔金融峰会”暨“影响力·中国”时代峰会的分论坛精彩呈现。据悉，“黄埔金融峰会”暨“影响力·中国”时代峰会是由广州开发区控股集团有限公司联合南方出版传媒股份有限公司、广东时代传媒集团有限公司共同主办的年度品牌活动。本届峰会为期一天，以“新时代 新金融 新科创”为主题，设一大主论坛和四个分论坛，吸引来自政界、学术界、产业界最具影响力的先驱者与决策者，就大湾区金融新机遇、上市公司创新成长、资本市场新格局、新能源车行业动向等话题建言献策。