在国内车市中 大众保值率低于三菱与斯巴鲁 这结果有点让人怀疑

在中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2021年2月中国汽车保值率报告》中显示，大众汽车3年保值率为58.9%，排名位列第八，相比于1月份的60.9%，有所降低。

大众汽车在中国车市的地位超然，二手车的交易量大，而且车辆的保值率也很高，如果说保值率低于丰田、本田、日产等日系品牌，这个还在情理之中，毕竟日系三杰旗下的车型售价不高，而且日系车在中国市场的口碑好，保值率高。就说位于榜首的丰田品牌，同样是3年车龄的车，保值率为73.9%，这个数据谁也不会怀疑。兰德酷路泽和丰田普拉多的保值率高得有些变态，甚至5年的车，也赔不了几万块钱，这个无人能敌。

但让人不解的是，马自达的保值率2月份成为了前十名中，唯一一个提升的品牌，达到了67.2%，马自达的销量与大众相比，也仅仅就是大众销量的一个零头，而这样的品牌在保值率上，居然能超出大众这么多，总是有些让人不太相信。

退一步讲，我们相信马自达的保值率是真实的，但三菱与斯巴鲁的保值率居然也能排到大众前面，而且也是高出近7个百分点，这个就有点说不过去了，经常逛二手车市场的都知道，三菱与斯巴鲁的二手车很少，而能够成交的更是少之又少，这样两款车的保值率会高？保值率的高低，可以为消费者提供参考，在购买汽车的时候，可以借鉴，但现在的这个保值率榜单能提供给消费者什么有效的参考信息，斯巴鲁几乎已经在马路上绝迹了，居然还有一个比大众高出许多的保值率。

不得不说，中国车市乱花渐欲迷人眼，真实的看不清呀。

在2月份保值率的前十名中，日系合资品牌占据6席，第二名是本田，保值率71.5%，第七名日产保值率60.6%。其余四个位置是德系两席，韩系两席位。

虽说中国流通协会所提供的数据，是比较权威的数据，但毕竟是站在全国角度来调查的，各地区会有差异，这样的报告，借鉴的意义并不大，不是说保值率高的车型就值得买，保值率相对低的少出手，保值率只是购买车辆的时需要考虑的一个指标而已。如果三菱、斯巴鲁与大众同一价位的车型，更多的消费者，还是会选择大众品牌。

在你心中，大众的保值率会比三菱和斯巴鲁低么？欢迎留言讨论。