奔驰EQS内饰发布，超大一体化曲面屏，横向宽度达1.42米

今日，奔驰曝光了EQ系列旗舰车型EQS的内饰图。此前奔驰宣布，这款车将会于4月15日全球首次亮相，并在8月份率先在海外市场上市销售。新车基于奔驰MEA纯电架构打造，总体续航里程或设计在500-700km。

接下来，一起来看看内饰设计一向优秀的奔驰，在最新的纯电旗舰车型上带来了怎样的设计？

早前，奔驰发布了新一代的MBUX Hyperscreen车机系统。外材方面采用的是一整块曲面玻璃，覆盖了仪表屏、中控屏和副驾娱乐屏，并且在玻璃上还预留了空调出风口的孔位。虽然看上去就是一大块屏幕没什么稀奇，但是能做到这个设计线条和整体性工艺要求也非常高。

奔驰EQS，从命名序列上看EQ系列的S级，但整个内饰布局却并没有和普通版本的S级有太多的相似之处。在奔驰EQS的内饰设计里，按键成为了稀有的存在，在整个仪表台界面，完全没有任何一颗实体按钮，看上去十分简洁。被屏幕完全覆盖的仪表台，再加以各种可调节颜色的氛围灯，营造出来的科技豪华氛围感也丝毫不输普通版的奔驰S级。

整台车一眼看上去能和S级有点关系的是就是这个方向盘造型，不过是迈巴赫S级。无论从整体的造型、配色还是方向盘上的多功能按键，都和迈巴赫S级上的一致。

这块一体化的曲面玻璃采用的是悬浮式的放置方式，长度达142厘米，其余暂时没有具体数据，是奔驰最新的人机交互系统。值得一提的是，这款车的亮点不仅仅是三块大屏幕的尺寸，其科技含量十足。

首先，这块曲面屏下有8核CPU、24G内存以及12个传感器，可以实现及时的触控反馈和操作 响应。其次，在整个屏幕上，我们找不到任何一颗物理按键，包括空调、影音娱乐等功能的操作都高度集中在了屏幕里。更值得一提的是，这个系统还支持AI学习功能，可以根据不同用户的使用习惯做一定的数据收集并调整，揣摩用户意图，实现针对不同个性的智能化，这才是未来的高级定制。

离开了仪表台，这款车其余的设计就非常非常奔驰。大家熟悉的门板上的座椅调节方式、干净利落的扶手箱区域以及怀挡机构，这部分和普通的奔驰S级没有太大的区别。不过，作为旗舰，大家可以根据需求，对扶手箱前的饰板进行选配，有黑色、Space Grey（太空灰）、红色等搭配。

奔驰EQS的中央扶手设计比一般车型都要低，基本与前面的饰板在同一平面内。虽然样式上设计和普通版本的S级一样，但是高度稍微往下降了一点。

座椅方面的设计也非常有豪华感，，采用的是高科技NEOTEX面料，配合上缝线和打孔工艺，这是奔驰一直以来的惊喜和高级质感。同时，车主也可以对面料的颜色进行选装搭配，实现个性化定制。作为旗舰，后排的影音娱乐系统也没有落下，包括放置在后排顶部的喇叭、放置在前排座椅靠背上的屏幕等。

据有关消息称，奔驰EQS还将会采用电子声浪模拟，具体会有三种模式。第一种模式叫Silver Waves，具体表现是优雅、温和、简单，不会有太多的杂音影响，给车内乘员一个安静舒适的环境。第二种模式叫Vivid Flux，这个模式的表现是采用合成音效，用以表现未来感和温暖感，让乘客感受到科技的温馨。第三种模式叫Roaring Pause，这个模式下会有比较强烈的机械感和力量感，给到乘员以涡轮发动机般的澎湃声响，还会结合雷电元素，一脚油门下去会有“雷声”反馈。

  写在最后

奔驰造内饰是出了名的优秀，不仅仅在传统的豪华用料和设计方面依然有很好的传承，其在内饰座舱科技化、智能化方面也同样走在了时代的前面。在一大堆造车新势力车企在宣扬自己的车机系统有多智能的时候，奔驰宛若无声地把带有更多黑科技装备的新一代MBUX系统量产出来了。同时，为了满足不同用户的需求，可以选装分体屏，可谓是细心周到了。最后想问一下大家，不考虑这台车的其它表现，光看内饰，你会买单吗？