车主说 | 傲跑真实口碑究竟如何，适合奶爸的SUV，老司机聊聊为啥选傲跑
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编者按：作为一个汽车行业工作者，自从业以来，笔者已经试驾并推荐了许多车，在我看来，工作能给我带来的快乐精髓也正是如此：帮助更多喜欢车，需要车的朋友选择到最适合自己的车型。
昨天车则收到了铁粉@闪闪大猩猩的一则私信：去年年初，拥有一个小宝宝的他，在日产的劲客、广汽本田的缤智、起亚傲跑三款车之间徘徊了很久，不知道到底该选择哪款车，到最后终于下定了决心，购入了人生第一辆车——东风悦达起亚傲跑。截至写稿前，差一个月买车就满一年了。
坦率地说，我的职业让我对这位粉丝的选车和用车的感受，非常感兴趣，我很想知道这个挑剔的金牛座，对傲跑有哪些评价。在我的认知当中，一辆好的车不仅仅只是一个简单的四轮载物工具，更像是一个无比忠诚的朋友。车辆会给车主的实际生活带来哪些改变？车主选车必须要重点关注的地方？都很值得探讨。
这次有幸和车主 @闪闪大猩猩 顺着网线见面，聊了一下 小型合资SUV“销量担当”的起亚傲跑，为大家展示一下这款车在消费者当中的真实口碑到底如何。
车型：东风悦达起亚傲跑1.5L CVT智慧版，顶配，品牌建议零售价12.58万元。
车主：微信昵称@闪闪大猩猩，福建福州人，32岁，有一个1岁的男娃，在本地建筑工程设计公司担任电气设计师，实习毕业至今已经有9年了。
Q（车则）：可否给大家介绍一下，你的消费观念大概是什么样的？
A（@闪闪大猩猩）：我是一个标准的、带有颜“狗”特点的、金牛座理工BOY，父母是退休教师，自己从事的这份职业在整个家庭中属于“头一份”，从很小的时候起，我就是一个很独立的人了，现在的生活和经济都是靠自己一个人一路加班、“玩命”争取而来。我觉得人生可以做很多个选择，但是无论是好是坏，都得为自己每一个决定负责。
我的朋友常常吐槽我是一个特别“龟毛”的人。没办法，这么多年都是如此，我已经习惯了仔细反复确认东西的利弊优劣，选车也不例外。
金牛座嘛，我们就是实在人，选啥都是产品力最重要，每一项尽量都要最好，一个地方特别突出，其他弱我就不考虑了，车子也一样，车就是第二个家，光是床奢华，周遭毛坯，我也过不下去。如果有七层牛肉大汉堡，没人买基因突变的大鸡腿。
Q：您是出于什么原因想要买车？
A：其实如果没有结婚，小朋友还没到我生活里，我可能还不会这么快买车。倒不是说预算不够，购车对我来说不是一件难事，我有点工作狂，基本上除了工作就是工作，很少出门娱乐，交通也是，上下班乘地铁也习惯了，我感觉没必要买车。
不过有了孩子以后，就想带他到处逛逛看看世界，而且真的感受到了带孩子出门乘坐公交车很不方便，就有了想要买车的打算，再加上去年疫情的原因，公共交通停运以后真的挺麻烦的，而且越来越觉得还是私家车比较安全。所以想要买一辆大空间、实用性高、科技配置多的车，因为短时间我并不打算换车，很多配置能最新就最新。
Q：之前对比了哪几款车型？为什么最后选择傲跑？
A：之前有纠结过日产的劲客，广汽本田的缤智。主要还是周遭有几个同事驾驶它们，一直犹豫，也是因为过不了颜值、配置这关，日系车整体设计还是太过时了一点，坐在车内好像在开十几年前的车，日产劲客很多配置很小气，尺寸还比傲跑整整小了一圈。缤智也是一样，只有顶配才有真皮方向盘和座椅，而且车内塑料面积太大了，不管是太太还是我自己，都很不放心宝宝在这样的车内环境里，另外，也觉得花将近18万元买这样一台车的顶配，很不划算。
之前看到你（车则）在推荐傲跑，就去4S店看了一下，看过那么多小型SUV，全新一代傲跑确实是最好看的一个，长得大气，优雅中还带了点威风凛凛之感。坐进去座椅也舒服，后排空间大，旁边放个安全座椅，还有挺大的空间可以兼顾小宝宝。试驾后发现动力油耗什么的都挺合适的，配置也很出挑，还有很多智能驾驶辅助功能，很合我意。
Q：请问您是什么时候买的车？
A：我大概是去年4月份买的车，行驶了8800公里了，买的1.5L CVT智慧版，也就是顶配版，加装了天窗包和智能包，低配和顶配差价也才不到2万元，那肯定直接选顶配。这车价格定的很良心，我在去年年底的时候，也介绍我朋友买了同款，朋友和我的评价是一样的，这款车的各方面都让我和朋友觉得很满意。
Q：能否谈谈这段时间的使用感受？比如外观设计、空间表现、乘坐舒适度、动力油耗表现、驾驶辅助系统、车机系统使用体验这些。
A：外观设计：光看前脸的话，傲跑的画风明显和市面上小型SUV不同，它是属于那种大气硬朗的风格，耐看型的，开出去辨识度也很高。疫情形势有所缓解后，也放开了对出行的限制，我就回了趟老家，带着孩子回家见奶奶，那次也是我提车后第一次开车回家，很多老家的亲戚也都买车了，他们都说看了这么多人买的车，还是我的车最好看。
空间表现：傲跑虽然是小型SUV，但它算是空间比较大的，比本田缤智/XR-V、大众途凯/探影都大。我身高1米78，坐进去，头顶还有一拳多的距离；后排空间也很宽敞，基本上坐三个成年人也不会显得拥挤；还有一点，拿这款车带小孩其实很方便，这一点家里有小朋友的人都懂，因为带孩子出门，七七八八琐碎的东西就会非常多，所以一辆车的储物空间也是我比较看重的。这款车的后备箱角度接近垂直，放一些婴儿车等大件物品的时候很适合，而且我还选了顶置载物架，现在出行就非常方便了。
乘坐舒适度：傲跑坐垫不短，大腿有很好的支撑，外加柔软的皮革，舒适性这一项没有让人失望。我母亲的家离我们家还是比较远的，不过这款车开几个小时也不会觉得累，座椅很舒服，方向盘的握感也不错，后排还有出风口，对后排比较友好，也防止了前排太冷而后排太热的尴尬，还有空气净化功能；我装配了全景天窗，视野的通透性非常不错。
车子底盘悬架的调校是比较出色的，福州最近在弄地铁4、5号线，很多路段都是坑坑洼洼的，傲跑的表现很平稳，不像同级的一些合资车，坐在后排摇来晃去，而且傲跑在市区内行驶的隔音效果还是蛮不错的，高速行驶也只会有一些隐约的风噪，基本上感受不到路面的噪音。
动力油耗表现：这款车油门很灵敏，轻轻一踩就有反应，平时用来代步很好开，基本上感受不到动力不足。傲跑的刹车表现特别聪明，做到了随踩随有，刹车的时候车子也很稳定，不会让车上的家人不安。
傲跑搭配的是模拟8速IVT智能无级变速箱，还支持多种驾驶模式，我觉得运动模式下动力性能还是蛮强悍的，转速也维持在一个比较高的区间，在经济模式下，动力又比较平稳；另外这款车的燃油经济性也不错，平均才5个多油，很省很省了
驾驶辅助系统：买车之前，看广告我觉得这些所谓的驾驶辅助都是“华而不实”的，但是真正提车上路以后，才感觉真的很好用。比如在朋友的建议下，我选装了自适应巡航系统，尤其是在高速公路上，车就能自动根据导航以及车道限速牌，智能调节速度，真的省心了不少；还有防撞辅助、侧后方影像、360°全景影像等，在城市路段，这些功能都是非常实用的
车机系统使用体验：这款车在科技感的营造上做的还是很不错的，我比较满意中控大屏的尺寸，在同价位车中算是比较大的了，而且包含的功能也很多，特别是语音控制功能，除了我之外，我太太也常常驾驶它，她是新手，很多功能在驾驶的时候，无法分心，用语音就控制得很好，傲跑搭载的百度导航也很好用
Q：最令您满意的是哪方面？
A：要说最满意的地方，其实还蛮不好回答的，各方面来看，我都对这车非常满意，硬要说的话，应该是油耗和驾驶感。傲跑真的很省油，日常用的话还不到6个油，加满一箱能跑七百多公里，我通勤距离是比较远的，但是基本上也是大半个月才加一次油，再加上油价也不高，算下来其实比乘坐公共交通还要省。
有驾驶感，在看参数前，我一直以为它会和我父亲的经典轩逸一样，因为省油，那操控就会比较佛系，但实际傲跑的操控还是很不错的，它悬挂保留有一定的支撑性，开起来特别灵活，在高速上面轮胎的抓地力还是非常强的，速度达到120码的时候，车子依旧很稳定，底盘厚实，没有日系车那种轻飘飘的感觉。
Q：您认为傲跑适合什么人开？
A：我觉得傲跑算是一个全能的实力派选手了，外观大气，内饰有质感，配置丰富，乘坐舒适，智能化到位，油耗还不高，很完美，这样的价位能做到这样已经很不错了。全能的车到哪都吃香，我感觉它适合有这个预算的所有人。
Q：是否愿意和朋友及家人推荐分享傲跑？
A：肯定是很愿意推荐的。前段时间我表弟想买车，我就向他推荐了这款车，价格不贵，表弟准备不久后就入手一辆，因为这款车确实表现不错，开出去也很有面子，各方面都做到雨露均沾，机械素质好，配置高，颜值在线，性价比爆棚（合资车），还省油，你能在很多地方看到起亚的用心。
结语：坦率地说，同价位车子的产品力，韩系这几年的确是越来越有竞争力了，尤其是现在以中国消费者为先的现代起亚，很多车在机械部分甚至可以比有些日系车还稳定，而科技部分还做到了全部配置到位。傲跑是一台个性非常明确的车，为的就是给消费者们造一台好用、好开、好省、科技配置超前的车。
车很不错，推荐一试。