让实验更疯狂，长安蓝鲸动力有多强，明日动力体能公开赛给你答案

3月26日，长安汽车在重庆垫江试验场开展了一场以“疯狂35 明日动力体能公开赛”为主题的性能测试直播活动。在实验过程中，全新CS35PLUS以及2021款逸动PLUS在全网媒体直播镜头和观众围观下，以优异表现，通过了高速实验、坡道挑战、基本性能、颠簸路面等环节的测试，展现了蓝鲸新一代高效动力组合的燃擎实力。

据了解，此次“疯狂35 明日动力体能公开赛”是借助全新CS35PLUS、2021款逸动PLUS上市热点余波，以“蓝鲸新一代高效动力组合”为核心传播信息点，释放双车在垫江试验场内多科目的测试内容和成绩，通过直播媒体及其他信息传播渠道，形成市场对车型“明日动力”的进一步感知强化。

众所周知，绕桩测试车辆操控极限最常用的手段之一，同时也是车辆研发后期调教车辆操控性能的重要方式。一辆车的操控优劣主要体现在弯道性能方面，弯道性能则与车辆的底盘调教有非常大的关系，尤其是车辆的底盘高度与悬挂的支撑性。

在活动现场，主办方通过对全新CS35PLUS以及2021款逸动PLUS进行绕桩测试，在测试中两车表现让人惊讶和满意，拥有更低底盘的全新CS35PLUS以及2021款逸动PLUS在绕桩测试中非常平稳，通过性强得益于该车型搭载的底盘高度可以让车辆的重心更低，从而减少车辆的侧倾幅度，也体现了悬挂则保证车辆在过弯时可以获得更好的侧向支撑。

另外在麋鹿测试中，全新CS35PLUS以及2021款逸动PLUS以恒定速度进入测试区，在不踩刹车和油门的情况下进行高速闪避。由前双座两位测试人员反复进行，逐次提高车速，在达到失控状况下记录当时的车速，同时再进行两次验证，确定失控车速数值的可靠性。

除此之外，现场还设置了高速环道试验，主要模拟车辆在高速道路上的行驶情景，比如高速超车、提速等，主要目的是考核动力系统（如发动机、变速器、其它传动系）强度，对发动机的功率、扭矩进行验证。

在这一环节中并分为30%爬坡、坡道驻车起步、下坡坡道缓降挑战三个环节，其中最大爬坡挑战主要考验一辆汽车动力性能，汽车能克服的坡度越大，汽车的爬坡能力就越强，汽车的动力性能也就越好。

最后，通过比利时路、鹅卵石路、钢丝绳路、井盖路等非铺装路面的测试，验证车辆对复杂路况时，良好的车辆适应性。

对于本场活动，长安汽车相关负责人表示，通过这样严苛的测试，大大的提高试验效率，有效缩短开发周期，有效保证了新产品快速迭代更新，也充分暴露问题，规避质量风险，提升满意度。

可以看到，面对各种苛刻的挑战，全新CS35PLUS和2021款逸动PLUS能够完美胜任，这得益于均搭载了蓝鲸新一代高效动力组合，采用1.4T高压直喷发动机，搭载7速高效湿式DCT变速器，最大功率可达118kW，最大扭矩260N·m，在国际先进的霍尼韦尔电子废气阀涡轮增压器技术加持下，大幅降低涡轮迟滞，以获得更快的响应速度。

在智能科技方面，全新CS35PLUS和2021款逸动PLUS搭载inCall3.0S 智能车载互联系统，集成多媒体、收音机、导航、智能语音、生活服务等多种功能，全系全时4G在线，动口不动手交互式语音。同时，车载微信保证用户随时在线，并且可以通过小安的帮助，播报及回复微信内容，真正做到了”道路千万条，安全第一条“。

江湖车评：不得不说，没有谁是随随便便成功的。全新长安CS35 PLUS及2021款逸动PLUS自问世以来，多年来在市场的表现可以用“优异”来赞扬。通过每次的升级换代，这两款车型无论从设计或者配置都得到了颠覆，正可谓迎合了当下的市场需求才是王道，我们也有理由相信长安汽车未来也会做得越来越好。