2018十大造车新势力年终盘点
近几年随着汽车电动化、智能化、网联化、共享化的发展，涌现出一大批造车新势力。不管是传统汽车人再创业，或是互联网跨界造车，都不约不同地认为这是一次影响汽车工业伟大的变革，它既是挑战更是机遇！犹如当年手机界从键盘功能机时代进入触摸屏智能机时代，一大批未能跟随潮流变革的手机厂商被淘汰出局，又诞生了如华为、小米这样的巨无霸企业，谁都想从中分一杯羹，机会面前人人都平等，于是造车新势力风起云涌般地诞生了。几年过去了，这些造车新势力怎么样了？只是像人们想象的那样还停留在PPT造车吗？2018可以说造车新势力的交付元年，不少量产车型都在2018年正式亮相，并给出了明确的交车时间表，而不是仅仅只是把还不能开动的概念车放在舞台上搏眼球！让小编盘点一番吧。（以下排名不分先后）
发展现状：2016年，蔚来与江淮汽车达成代工协议。2017年12月，蔚来推出首款量产车型ES8。2018年9月，蔚来登陆纽交所。
融资情况：通过IPO，蔚来获得超过10亿美元资金。自2015年6月起，蔚来共进行了8轮融资，融资金额超32.16亿美元。
量产与交付：2018年12月15日，ES8已完成交付9726辆，预计年底可完成1万辆的交付目标。第二款量产车ES6预计2019年6月实现批量交付。
车型简介：蔚来汽车2017年12月发布首款车型ES8，补贴前售价44.8-54.8万元，定位为超大型SUV，长宽高分别为5022/1962/1753mm，同级别最长轴距3010mm，采用7座或6座布局。ES8最大功率480kW，最大扭矩840 N•m。百公里加速为4.4秒。100-0km/h制动距离为33.8米， 综合续航里程是355公里。
蔚来汽车2018年12月发布第二款车型ES6。补贴前售价35.8-44.8万元，定位为中型SUV，长宽高分别为4850mm/1965mm/1758mm，轴距为2900mm。ES6性能版最大功率400kW，最大扭矩725 N•m。百公里加速为4.7秒。100-0km/h制动距离为33.9米， ES6性能版综合续航里程是510公里。
发展现状：2018年12月12日，首款量产车型小鹏G3上市。目前小鹏汽车是由海马汽车代工。此外，小鹏汽车已与肇庆市达成合作，建设小鹏汽车肇庆智能制造基地。
融资情况：小鹏汽车创始人何小鹏称目前已融资100亿元以上。
量产与交付：2018年4月小鹏G3首发后，小鹏汽车在公司内部实现批量交付。
车型简介：2018年12月正式发布量产车G3，定位于紧凑型SUV，补贴后售价13.58-16.58万元。G3的车身长宽高分别为4450×1820×1600mm，轴距为2610mm。最大功率为145kW的永磁同步电机，峰值扭矩300Nm，最高车速可达170km/h，0-50km/h加速3.8秒。G3的NEDC综合工况续航可达365km。
发展现状：2018年12月17日，车和家收购力帆股份旗下力帆汽车100%股权，获得了汽车生产资质。2018年10月车和家发布首款量产车型理想制造ONE。
融资情况：2018年3月，车和家宣布完成了30亿元B轮融资。加上此前的天使轮和A轮融资，车和家累计获得融资57.55亿元。
量产与交付：据车和家方面透露，新车理想制造ONE将于2019年实现量产，首批量产车型于2019年年底才会实现交付。
车型简介：2018年10月发布理想制造ONE，补贴前价格将不超过40万元,定位豪华中大型SUV，理想制造ONE的车身长宽高分别为5020×1960×1760mm，轴距为2935mm。最大功率为240kW，最大扭矩530Nm，最高车速可达170km/h，0-100km/h加速6.5秒。综合续续航可达700公里，可谓是没有里程焦虑的一款电动车了。
发展现状：2018年以来，威马汽车深陷“交付难”，曾出现大规模退订。目前，威马汽车已通过控股中顺汽车的方式获得生产资质。
融资情况：威马最近传出的新一轮融资至少为20亿元。威马汽车高层曾公开表示，威马汽车累计融资已达近200亿元。
量产与交付：2018年12月，创始人沈晖称，因交付环节太复杂，威马2018年内将无法完成一万辆车的交付。
车型简介：2018年5月发布威马EX5，定位于一款智能纯电动紧凑型SUV，补贴后售价11.23-21.63万元。威马EX5的车身尺寸为 4585/1835/1672mm，轴距 2703mm；威马EX5 Pro的车身尺寸为 4600/1850/1650mm，轴距 2703mm。威马EX5 的电机动力最大功率为218Ps(160kW)，NEDC 综合工况460公里，有500/400/300三种不同版本可选。
发展现状：据媒体爆料，奇点汽车至今欠薪已达3个月。目前，奇点汽车尚未取得生产资质，将通过北汽新能源代工实现生产。
融资情况：目前奇点汽车累计融资金额达到70亿人民币。
量产与交付：2018年1月，奇点汽车创始人沈海寅称年底时奇点iS6将量产上市。但2018年10月，沈海寅宣布奇点iS6将推迟上市。奇点iS6或将在2019年春节前后上市，量产计划尚未确定。
车型简介：2018年4月奇点iS6亮相北京车展，综合工况续航里程可达400公里。补贴后售价区间为20-30万元。拥有4.9米的车身长度及2.96米的轴距，并采用了前后对开式车门设计。
发展现状：2018年4月，前途汽车成为第4家获得工信部和发改委“双资质”认可的企业。6月30日，其首款量产跑车前途K50下线，并于8月8日正式上市发布。
融资情况：前途汽车母公司长城华冠已先后完成共计14.91亿元的三轮融资。2018年12月7日，长城华冠发布公告称，拟定增募集15亿元，用于公司项目建设等。
量产与交付：尚未发布销量或订单数据，量产情况无法做出具体判断。
车型简介：2018年8月8日前途K50正式上市, 官方指导价是75.43万元，享受完补贴之后售价为68.68万元。前途K50的长宽高分别为4,634×2,069×1,253mm，轴距为2,650mm。最大功率435马力（320千瓦），4.6秒内完成0-100km/h的加速，最高时速200km/h，NEDC工况下的续航里程为380公里。
发展现状：2018年1月，新特汽车与一汽达成新能源汽车生产制造方面的合作，事实上也达成由一汽轿车代工生产。2018年4月19日，旗下首款量产车——DEV1正式亮相。8月30日，DEV1正式上市。
融资情况：达成数亿美元的A轮融资，但具体数字尚未披露。
量产与交付：新特汽车CEO先越透露,截至2018年12月27日，新特DEV1已经交付超过3000辆；截至2018年10月31日，该公司已获得44000个订单。
车型简介：2018年8月31日，新特DEV1正式上市，定位于一款小型纯电动车，售价6.19-7.79万元。车身尺寸长宽高分别为3735×1655×1550mm，轴距为2415mm。最大功率为55kW，峰值扭矩达到了170N•m，配备了35kWh的三元锂电池，工况续航里程305km。
发展现状：2018年11月30日，爱驰汽车迎来首款量产车型爱驰U5的首秀，并宣布将于2019年四季度开启分批交付。资质方面，2018年12月20日，江西省发改委官网发布公告称，江铃将租用爱驰上饶基地。有业内人士判断，爱驰或由江铃代工。
融资情况：据爱驰汽车方面介绍，目前已经经过两轮（pre-A和A轮）融资，A轮融资规模是70亿元。此外，爱驰汽车正在进行第三轮融资，规模约为20亿元。
量产与交付：预计在2019年四季度实现。
车型简介：2018年11月29日，爱驰U5正式亮相，最大综合续航里程超过460公里，价格未定。
发展现状：2018年11月，电咖汽车推出高端车型ME 7，命名为天际汽车。此前，电咖汽车于2018年年中实现了对西虎汽车的全资收购，获得了汽车生产资质。
融资情况：电咖汽车已完成超过25亿元Pre A轮融资，目前A轮融资已在深入阶段。
量产与交付：目前，EV10已交付了2000余辆。
车型简介：2018年7月7日，EV10 Pro300在上海预售，等速续航320公里，最大功率57马力，额定功率29马力，峰值扭矩150牛•米。
2018年11月13日，发布豪华智能电动SUV产品天际ME7。
发展现状：拜腾汽车首款量产车型BYTON Concept已于2018年年初亮相。2018年9月，通过母公司南京知行，拜腾汽车1元收购一汽华利获得乘用车生产资质。
融资情况：已完成三轮融资，融资总额约为8亿美元。
量产与交付：预计在2019年年底前正式量产。
主打车型：BYTON Concept，定位为智能豪华中型SUV，最大续航里程达到520公里，长宽高尺寸分别为4850/1960/1650mm，轴距达到2945mm，采用了全球首创50寸共享全面屏，长125cm，高25cm，应用先进的手势控制功能，并且配备8英寸驾驶员触控屏。
总的来看，造车新势力中真正能做到量产交付的还是属于少数。国内群雄并起混战，国外巨头虎视眈眈，特斯拉在上海已设立工厂，前天又宣布每辆车降价2000美元，而国家2019年新能源补贴政策据悉要退坡40%，留给国内造车新势力的时间真的不多了，不知最后能有几家笑到最后。