还记得几年之前，当“Pro”“PLUS”等词汇还停留在手机科技圈时，还代表着更大更强更优秀。而在几年之后的今天，这股“Pro”风已经刮到了汽车圈，很多车企在之前已经存在的车型上，推出了“PLUS”、“Pro”车型，相比于原本车型，“PLUS”车型一般都会更长、更智能、更越级，而“Pro”车型则意味着更强、更专业，从市场效果来看，这些车型的市场表现都还不错。而在今年，一些已经过了“一轮”的纯电车型也迎来改款，于是我们看到一些挂着“Pro”头衔的纯电车陆续进入大众视野。目前哪吒U Pro、几何A Pro、元Pro这三款“Pro”已经宣布上市或预售，通过这三款车的“成色”，我们就能看到今年纯电“Pro”整体水平是什么样，“天花板”又在哪里。

比亚迪元Pro

第一款是元Pro，比亚迪元Pro作为比亚迪入门级别的纯电SUV车型，一共推出两款车型，售价为12.13万—13.14万元，寓意“要爱一生、一生一世”。作为一款小型SUV车型，元Pro的车长为4375mm，整体的空间和尺寸当然是比较小的。

而且这款车本身也只是“代步取向”，搭载的单电机最大功率只有136马力，电池续航也只有401km，与主动驾驶和安全相关的配置，基本上也是没有，除了顶配的360度全景影像和定速巡航之外，就没有什么别的了。总的来说，这款车是一款相当入门且廉价的车型，对于仅仅追求城市代步的消费者来说，算是一个不错的选择。

几何A Pro

第二款是几何A Pro。几何品牌独立之后，接连推出了几何A和几何C，但是不得不说，销量相对一般。几何A Pro作为传统车企的电动车产品，有些优势还是被保留了下来，几何的车长达到了4752mm，是一款尺寸较大的A+级轿车，而且几何A的造型设计也和传统轿车有所区别，看上去更加有科技感，内饰也属于科技感和间接性相结合的产物，这也是这款车的优势之一。

几何A Pro首次搭载了吉利汽车专为电动车型打造的GKUI EV智能生态系统，接入了百度、京东等第三方接口，可实现车、智能家居和手机三方互联。其中，GKUI EV智能语音控制支持连续对话、声源定位、智能查询、自我进化等功能。

几何A Pro续航430km的车型配备53kWh电池组，续航600km的车型配备70kWh电池组，可以实现6.9秒的百公里加速。目前这款车已经开启预售，预售价格为14万—19万元。

哪吒U Pro

最后一款车型就是哪吒U Pro。作为造车新势力品牌，哪吒汽车系列电动车在之前的产品中就给了我们很多惊喜，包括现款哪吒U。如今这款哪吒U Pro更是在现款车型的基础上，实现了33项实实在在的升级，真正实现了质的“Pro”，而哪吒U Pro三款车型的预售价格分别为500 环球版14万、500 登月版15万、610 探火版17万。

首先是续航和性能，相比于元Pro、几何A Pro低配401公里和430公里的续航，哪吒U Pro预售车型的综合工况续航起步就是500公里，顶配车型达到了610公里，整体的续航里程优势非常明显，而且长续航车型的百公里加速可以达到7秒，在增加续航的同时，性能同样强悍。

其次是安全性，哪吒U Pro增加了“哨兵”模式，当哨兵模式开启后，车辆遭遇撞击、移动等状况时，将立即通过短信和APP第一时间通知车主，并同步记录下全景影像，为车主后期处理及追责提供充足的材料证据。同时，3款预售新车具备L2+级智能驾驶辅助能力，包括全速自适应巡航、 高速巡航中央行驶辅助、前碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警、车道保持、交通拥堵辅助、交通标志识别、盲区监测、疲劳驾驶监测、智能远光灯辅助、全自动泊车、一键式遥控泊车等领先的智能化功能配置。这样的主动安全和辅助驾驶水平，也是元Pro这样的入门级电动车和几何A无法匹敌的。

哪吒U Pro的副驾驶也采用了4向电动调节；感应式尾门和四门电动车窗一键升降带防夹也出现在新车上。新车还新增了一个很有意思的小功能，就是“小憩”模式，当车内乘员在短暂停车休息时，会将座椅调至半躺状态，中控屏和副仪表板会显示水流等动画、并播放轻音乐等方式配合营造舒适氛围。这些配置的存在，让这款SUV车型更加具有舒适取向，也更加有人文关怀！

最后是智能升级，哪吒U Pro搭载了2.0版本的“透明”A柱，不但解决了我们在转向、倒车/停车时，A柱阻挡视野的问题，更添加了碰撞预警及天气预报等功能。同时新车也支持人脸识别记忆功能，系统扫描到人脸之后，会为驾驶者自动调节好常用的座椅姿态。而这辆车的系统、APP也支持远程控制升级、智能寻车等功能，结合前面的驾驶辅助和主动安全配置，这款车在智能化配置层面的表现是相当强势的。

结语

最近一年多的时间里，市场和消费者对于纯电动汽车越来越“友好”，但是对于纯电车的要求也越来越高，没有扎实的品质和远高于同级的智能化水平，是很难“出圈”的。很显然，同为“Pro”车型，哪吒U Pro的升级是全面的。目前这款车的顶配预售价也才17万，关键是，这款车的各项数据、性能、配置，已经完全做到了25万级车型的水平，对于这款车来说，是一个巨大的优势，相信这款新车上市之后，25万级以下纯电SUV市场又将迎来一款真正的“搅局”车型。