“女司机”总被吐槽，天赋异禀的女车手巾帼不让须眉
在日常生活中，绝大部分的女车主，在驾驶汽车时都相对马虎，以至于如今“女司机”一词被看作是贬义词。然而女性同样可以做到一些出其不意的事，比如汽车赛事运动，她们的技术完全不亚于男性，当你看惯了清一色大老爷们的汽车赛事运动，当有女性车手参与，你是否会感到看比赛也会不一样呢。
在早期的赛车运动中，就已经有一群女性，在赛车场上与男性同场竞争。她们不仅在各自的时代担当着先驱者的角色，在创造着历史，同时也为赛车运动的推广做出了巨大的贡献。
要知道世界第一位驾驶员就是女性，她就是卡尔·本茨太太贝瑞塔·本茨。1872年7月20日，23岁的贝尔塔·林格与卡尔·本茨结婚。婚后，本茨用妻子变卖嫁妆换来的钱作为启动资金开始了创业之路。1879年12月31日，本茨制造的单缸二冲程发动机点火成功。
而一次不寻常的旅行，让贝尔塔·本茨成为世界上首位女性驾驶员。她用 100 余公里的经历向世人宣告汽车不是洪水猛兽，而是可以改变世界文明的机械。
赫勒•奈斯 Hellé Nice
1929年，赫勒•奈斯驾驶奥米加-六号赛车，成为蒙特利赛车场全女性大奖赛的冠军。后来她遇到了埃托雷·布加迪，布加迪把她送上赛道。就在那时，她开始驾驶布加迪35C型赛车参加五场独立的法国大奖赛。
1936年的一场事故，她死里逃生，她的车冲向了观众，多人受伤，6人死亡，她飞出车子，摔在了人群中，虽然身受重伤，但侥幸逃过一劫，不过她的声誉就此受损。
虽然她从未赢得过比赛，但尼斯仍是第一批与当时顶级男车手竞争的女性车手之一。她经常领先于许多顶尖的男性选手，她是大奖赛赛道上唯一的女性。
安妮·霍尔Anne Hall
她是欧洲二十世纪五六十年代最知名的拉力赛女车手之一，跟同时期的帕特莫斯（Pat Moss）、南希米切尔（Nancy Mitchell）齐名。她的父亲是个汽车销售，从小鼓励安妮的冒险精神及对速度的喜爱。10岁时，她家车库里的所有车她已经会开了。她在17岁时的生日礼物是一辆Wolseley Hornet以及一次驾驶考试，她娴熟的技能让考官惊叹。
1951年她开始与妹妹搭档参赛，两人曾赢下过伦敦汽车拉力赛的女子杯，还被称为"疯狂的牛顿姐妹"。1956年，她和女搭档希拉范达姆（Sheila van Damm）一同获得欧洲女子拉力赛冠军。1961年，她获得了她最重要的两场胜利，一个是Coupe des Dames 拉力赛的冠军，一个是东非越野拉力赛（East African Safari）的季军。在15年的赛车生涯中，她参与了所有主要的长程拉力赛，其中她最爱参加的是蒙特卡洛拉力赛，为此被誉为蒙特卡洛拉力赛之女王。
米歇尔·穆顿 Michele Mouton
米歇尔·莫顿（Michele Mouton）被称为“拉力女皇”当然不是因为她的容貌，而是她彪悍的功绩：第一个WRC女性分站冠军；1974年-1986年，法国女车手米歇尔·莫顿先后参加了50场WRC比赛。米歇尔·莫顿，总共夺得了4次分站冠军，并且9次登上领奖台。
1980年，米歇尔·莫顿受到奥迪车队邀请，驾驶奥迪quattro赛车参加1981年的WRC拉力赛。作为奥迪的首款WRC四驱拉力赛车，奥迪 quattro搭载了超过300马力的涡轮增压发动机。要知道那时可是最疯狂的 B 组时代，正是这一年，米歇尔·莫顿获得了第一个WRC女性分站冠军。虽然赛车实力强劲，但赛事却没想象中顺利，但女神在比赛中的超车戏码，每一个都是如此美丽。
珍妮特·格思里（Janet Guthrie ）
格思里曾是一名航天工程师。1963年，格思里从工程师转行作为赛车手。在当时的美国，因为赛车的速度与危险性，大家不认为赛车适合柔弱的女性，女性赛车手被看不起。许多球迷对格思里参加比赛持有想法，说了很多不好听的话，“纽约时报”专栏作家Jim更是讽刺女性司机的车技就像是醉酒司机。
格思里压力山大，她知道如果自己搞砸了比赛，人们将会把“女性不适合开车”认定为事实，女性赛车的机会将会更加渺茫。但格思里逆流而上，通过不断刷新赛场成绩，在1977年成功进入Indy 500和Daytona 500的排位赛。她的成就消除了不少人们对女性作为赛车手和运动员的偏见。
杰西·库姆斯（Jessi Combs）
杰西短暂却不平凡的一生中贴满了各种“第一”的标签：第一个参加任何四驱越野赛的女性、第一个参加美式复古老爷车比赛的女性等等。她在很小的时候就爱上了速度和机械，喜欢金属制品、皮革工艺，具有独立的冒险精神。她在机械领域的不懈追求对女性在这一行业的作为起到了十分深远的激励作用。她在林肯电气有一条女性装备生产线，也与RealDeal（美国传媒公司）进行线上合作，致力于激励和培养女性掌握工业方面的技能。可以说，她是当今年轻女性的先驱者之一。
去年8月29日，职业车手和电视节目主持人杰西·库姆斯在试图打破自己的地面世界记录时发生意外，她的喷气式动力车完全撞毁，本人也不幸去世。
马曰：
汽车赛车本就是一项极限运动，女车手不仅仅是时代的少数派，更是性别平等真正意义上的先驱——正是她们的不断奋进，人们才能意识到女性同样能胜任这类高危工作。而这，正是体现女性存在价值的最有力方法。想到这里，这些女性车手理应得到更多铭记。