又一新款哈弗H6上市，命名为“国潮版”，哪一个配置最划算？

在近期，哈弗H6又推出了一款全新的版本，命名为“国潮版”，售价区间为9.89-12.89万。看到这不少网友就纳闷了，二代H6和三代H6不是同堂在售着么，这个国潮版究竟是怎么一回事？

其实这款国潮版的哈弗H6，是基于二代车型打造出来的，不过在外观、内饰、动力方面，它都与现款的二代哈弗H6大不相同。为了让大家能直观地了解这些差异，下面疆哥就来给大家好好的捋一捋。

前脸部分，H6国潮版并未沿用现有的格栅设计，而是用上了一个大尺寸的六边形进气格栅，边框还用上了粗壮的镀铬包边，并延伸到两侧大灯下端；配合底下两侧带饰条的雾灯后，整体看来了硬气了许多。

哈弗H6国潮版

现款二代哈弗H6（U型格栅版）

当然，只有一个前脸是难以满足当下消费者的多元化需求，所以哈弗还给H6国潮版增加一个时下流行的点阵式格栅，看上去运动不少。刚柔兼具，这就很有国潮那味了。

哈弗H6国潮版

而车尾部分的改动，同样不小，国潮版在这一环直接向三代哈弗H6靠拢。虽说那贯穿式尾灯的外侧轮廓并不相同，但是设计思路其实是相似的，包括牌照框与尾灯之间附加装饰板的设计也都比较接近。和现款二代车型比起来，国潮版的设计明显更偏向精致。

哈弗H6国潮版

现款二代哈弗H6（U型格栅版）

三代哈弗H6

看完给别人看的外观之后，接下来就是自己要经常用到的内饰部分了。在整体框架上，H6国潮版直接沿用了现款车型的设计，但是在细节方面，它还是加入了许多新鲜元素来彰显自己的与众不同。

哈弗H6国潮版

现款二代哈弗H6

比如12.3英寸的悬浮式中控液晶屏、全新的换挡杆+周围按键布局部分、带黑色烤漆的按键面板、带炫彩配色的副驾驶前饰板、以及中高配置特有的12.3英寸液晶仪表盘等。这些元素的融入，大幅提升了新车的高级感。

动力方面，国潮版肩负走量重任的1.5T发动机依旧和现款车型一样，提供高低功率两种版本，其中低功率发动机的最大马力是150匹，最大扭矩是210牛·米；而高功率版本的最大马力则是169匹，最大扭矩则是285N·m。

至于顶配车型上搭载的2.0T发动机，则是把224匹的最大马力，微调到了218匹，扭矩方面则保持不变。值得一提的是，两款发动机均匹配7速双离合变速箱。

通过上述的解析，大家应该都知道了国潮版与现款二代车型的不同之处了。接下来，有人就会问了，如果要考虑国潮版的话，哪个配置会比较划算呢？对此，疆哥觉得有必要按动力需求的不同来选择版本。

首先是1.5T低功率版本，疆哥推荐购买9.89万的最低配自动都市版。虽然这个版本比次低配（自动冠军版：10.89万）少了LED光源、真皮方向盘、感应雨刮、360°全景影像、可开启全景天窗等配置，但考虑到这些配置，1万的差价还是偏高了些。

并且如果买10.89万的自动冠军版的，其实还不如加5000买1.5T高功率的自动冠军版（11.39万），这个版本不仅动力增强了，还增配了手机无线充电功能。虽然只是多一个配置，但在加上动力增强这个点之后，它的性价比明显提升不少。

至于只考虑1.5T高功率版本车型的，疆哥则是推荐购买12.19万的自动豪华版。这个版本确实是比冠军版（11.39万）贵了8000，但它却多了一系列与主被动安全相关的配置，比如倒车车侧预警系统，全速自适应巡航、道路交通标识识别、车道保持辅助系统、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车等功能，算起来还是物有所值的。

而再加7000到1.5T高功率车型的顶配版本（自动超豪版）的话，则是多了内置行车记录仪、12.3液晶仪表盘、自动泊车、前排座椅加热等高大上的功能。看起来确实有不小吸引力，但有没有必要，就要自己衡量了。

当然，同样的12.19万，其实也可以买2.0T动力版本，但是买了这个强动力之后，倒车车侧预警系统，全速自适应巡航、道路交通标识识别、车道保持辅助系统、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车等功能都没有。动力和配置怎么选，这就真的是见仁见智了。

来到2.0T动力版本的话，其实买顶配12.89万自动GT版会更合适一些，这个版本虽然是比2.0T的自动冠军版（12.19万）贵了7000，但它却多了温度分区控制、倒车车侧预警系统，全速自适应巡航、道路交通标识识别、车道保持辅助系统、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车等高性价比功能，多花那7000，还是值得的。

所以在购买这一环节，就是1.5T低功率版本推荐购买自动都市版、1.5T高功率版推荐购买自动豪华版、而2.0T版本则是推荐购买自动GT版。

从总体来看，H6国潮版比起现款的二代车型有不少的进步，它的出现，明显给纠结于二代、三代H6之间的消费者提供了一个更好的选择，毕竟之前二代和三代之间的差距还是太大了些。那么，你觉得这款国潮版的推出，能帮H6稳住销冠么？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对哈弗H6国潮版的看法。