三千公里长测捷途X70 PLUS，超高性价比的家庭万能用车

2018年8月18日，捷途首款车型X70正式上市。自此之后，捷途便一发不可收拾，捷途产品序列创立不到三年时间，累计销量30万辆+，成为自主品牌名副其实的一匹黑马。在捷途X70大获成功之后，捷途紧接着推出了捷途X70 PLUS，截止到目前，捷途X70 PLUS月销万台已不是什么难事。为何能够如此广受欢迎？今年春节期间，车神探也对捷途X70 PLUS进行了一次长达3000公里的长测，试完之后车神探也是心服口服。

作为一台10万级的家庭用车，捷途X70 PLUS最让我满意的就是它的空间表现，根据官方公布的数据显示，捷途X70 PLUS后备厢的常规容积是438L，但后排座椅可以完全放倒，并且平整度也较好。我们实测座椅放倒后的最大长度为1870mm，最大宽度为1320mm，高度为770mm。

从春节返乡，到节后返工，再到中途搬家，捷途X70 PLUS不知道帮了多少大忙。在春节返乡期间，为了能够给家人多带一点礼物，我们直接把后排放倒，各种羽绒服衣服、水果、礼品、玩具等等塞了满满一整车；节后返工，家人又准备了满满一车的腊鱼腊肉等土特产给我们带回来。中途期间，由于我们更换了办公地点，所以还来了一次搬家，捷途X70 PLUS只需一次就将我的所有东西都拖走了，简直不要太方便。

除了空间表现，捷途X70 PLUS的燃油经济性同样表现不俗。我们此次试驾的路线基本就在广州至湖北孝感的路上，来回返程大概加起来就有两千多公里，其余路段则大多都是县城国道。所以大部分时间我们都在高速路上，并且一路上汽车都是绝对的满载，最终经过3000多公里的测试，车载显示油耗仅为7.6L/100KM，满载的高速油耗能达到这样的水平，这足以证明它的实力。

在动力上，捷途X70 PLUS延续了奇瑞的黄金动力1.6T+7DCT，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m。该发动机曾获得2019“中国心”十佳发动机称号，热效率达到行业领先的37.1%，综合热效率高达94.1%。再加上7DCT双离合变速箱的换挡时间短、传动效率高的优点，低油耗自然不在话下。

另外一点值得称赞的是，经过多次的长途驾驶，捷途X70 PLUS开起来并不会让人感觉到累，一是因为捷途X70 PLUS配备了一套L2级智能驾驶辅助系统，它拥有主动刹车、自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、碰撞预警、DMS+OMS人脸识别、博世9.3 ESP、盲区监测、疲劳驾驶提醒、道路交通标志识别等等一系列功能，在高速公路上，我们打开自适应巡航功能，基本上可以做到解放双脚，一千多公里的路程并不在话下，并且其配备的安全配置也大大的增加了行车的安全性。

长途驾驶让人不会感觉累的第二点就是，捷途X70 PLUS的座椅设计都采用人机工程学，前排的座椅包裹性十足，座椅柔软度也恰到好处，并且后排的位置无论是腿部和头部，都有充足空间，在后排翘起二郎腿都不是问题，同时后排的靠背还支持大角度可调，让你能够拥有一个舒服的坐姿。

而在配置方面，捷途X70 PLUS的大双连屏里面涵盖了高德地图、3D导航、360全景影像、语音交互系统、蓝牙WIFI、车载娱乐等等功能一应俱全，另外，X70 PLUS还支持华为、腾讯等多生态系统，如微信、QQ音乐、腾讯小程序等，在路途中的消遣娱乐也让整个旅途不会显得单调乏味。

当然了，时尚的外观和高级的内饰也是捷途X70 PLUS的亮点之一，在用车期间，每一位看到实车的亲戚朋友都对捷途X70 PLUS的外观和内饰都赞赏有加。捷途X70 PLUS的外观采用家族设计语言，名为徽城翘楚，多边形大嘴式的进气格栅赋予了捷途X70 PLUS大气不失精致而又有中国风的设计风格。前大灯组造型也相当犀利，原有四点式日行灯在捷途X70 PLUS车型上改为竖向排列形式。

来到侧面，捷途X70 PLUS的线条也十分流畅，前窄后宽的悬浮式车顶设计也让整个侧面显得更加高大威武。外后视镜及四周车窗都有镀铬装饰条进行点缀，让整车看起来都极为精致。车身尺寸方面，捷途X70 PLUS长宽高分别为4749/1900/1720mm，轴距为2745mm，在同级别车型中当属佼佼者。

而在尾部造型方面，捷途X70 PLUS采用了时下流行的贯穿一体式尾灯，点亮后极具辨识度，而双边共四出排气管的加入，也进一步提升了整车的运动感。可以说整个外观设计都是比较符合国人审美的。

车神探有话说

整体来看，捷途X70 PLUS的的确确是一款功能齐全的家庭万能用车，对于家用SUV来说，它的优点都很好地满足了用户群体的需求，并且7.7万起售的售价也让人无法拒绝。近日，奇瑞捷途还宣布正式推出“全系车型整车终身质保”，成为中国品牌中第一个为用户提供“全系车型整车终身质保”的车企，所以说想要买一台通家出行的SUV，捷途X70 PLUS是十分值得推荐的。