在小排量涡轮增压当道的时代，搭载2.0T发动机的车型都足以称得上是大排量，毕竟就连百万级别的奔驰G级都是2.0T，非常合理。而对于一向以性价比著称的自主品牌而言，20万以内其实就能买到不少标配2.0T的车型，下面这三款就很有代表性，值得一看。
星途揽月
星途揽月定位大7座SUV。是一个不折不扣的大块头，超过奇瑞旗下所有车型，也超过大多数自主车型。与合资车型相比，星途揽月和汉兰达、途昂一个级别，不过实际尺寸甚至比汉兰达还大。
最直观的数据对比，汉兰达三围4890/1925/1720mm，轴距2790mm；星途揽月三围4970/1940/1788mm，轴距2900mm。外围尺寸，星途揽月比汉兰达几乎大了一圈，在最重要的轴距方面，星途揽月2900mm的轴距，对于汉兰达的2790mm形成碾压优势，虽然不至于构成代差，优势也非常明显。
星途揽月更大的优势在于，其不仅仅尺寸大，实际空间更大，布局非常合理。可以类比的是，有些同级合资车型，虽然外围尺寸很大，可惜轴距不够，导致内部空间狭窄；还有些车型，外围尺寸够大，轴距也够，但是因为设计不合理，导致空间浪费；还有的车型，外围尺寸够了，轴距也够了，空间拓展也够了，但是对于第三排不够重视，地台很高，第三排需要蜷着腿才能坐下，偶尔乘坐可以，长途乘坐不现实。
星途揽月则在实际空间拓展方面达到了同级顶尖水准，外围空间够大，轴距够长，空间设计特别合理，第三排可以轻松乘坐，腿部也不会觉得憋屈。更能体现星途揽月设计功力的是，第三排放到之后，后排形成一个平整完美的封闭空间，第三排两个座椅就像镶嵌进地台一样完美纯平，这一点必须给设计师加一条鸡腿。
如果第二排和第三排同时放倒，就可以获得一个超级豪华的大床房，旅游时候可以用来睡觉，搬家时候用来装货，实用性秒杀竞品。
星途揽月的内饰带有明显的家族风格，但同时又加入了木纹饰板等装饰，营造出了更明显的豪华感。配置方面，新车全系标配12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏，同时标配支持智能语音操控的Lion4.0雄狮智云系统，可以极大提升出行的便利性。在安全配置方面，新车全系标配主/副驾安全气囊、前排侧气囊，而且绝大多数车型还配备前后排侧气帘。另外，星途揽月的部分车型还搭载了L2.5级自动驾驶系统，给车内人员提供了更多的安全保障。
当然，手机无线充电、车内氛围灯、前排座椅通风/加热、负离子空气净化、HUD抬头显示、SONY音响等配置也出现在了星途揽月上。它们的存在，进一步提升了星途揽月这款旗舰SUV的吸引力。
动力部分，星途揽月的290T车型搭载的是1.6T+7DCT动力总成，其中1.6T发动机最大功率为145kW，最大扭矩290N·m；390T车型搭载的是2.0T+7DCT动力总成，其中2.0T发动机最大功率为187kW，最大扭矩390N·m。官方表示，星途揽月百公里加速仅需8.3秒，百公里综合油耗可低至7.9L。
WEY VV6
即便从首款车型上市至今已经大约三年的时间，但此时看去，WEY品牌的车型设计，依然带给我们非常震撼的视觉感受，它的家族式黑豹仿生前脸设计依然具有强大的视觉冲击力，它动感的车身姿态依然有着强大的气场压迫力，无论是在寂静荒野还是热闹都市，WEY品牌的车型都拥有很高的辨识度、是最闪亮的存在。
而2021款VV6针对前雾灯、中网部分进行优化，整体风格更显精致，同时相对于VV5或者是VV7来说，2021款VV6少了一丝凌厉杀气，多了一些成熟稳重，更加贴合家庭消费者的心境。
当然，还有一点可以确定，那就是当你开上2021款VV6时，会清晰感觉到路人投射而来的目光，拥有着很高的回头率，这就是对外观设计的一种肯定。同时也得益于2021款VV6本身所带来的强大气场，也使得在你驾驶它的时候，无形中能够拥有更多的自信。
如果说外观用于征服路人，那么内饰则是更多针对驾驶者本身。内饰设计方面，2021款VV6在用料做工方面保持着极高水准，中控屏为12.3寸，再加上12.3寸的液晶仪表，科技感得到充分强调，并且中控屏的UI界面设计比较现代化，点开菜单所有功能工整排列，并且无论是点触还是滑动，系统响应速度比较出色。
同时中控台上方、空调出风口周围、门把手、扶手箱等等周围都使用了软质包裹，触感十分细腻，还有中控台部位镀铬饰板、缝线工艺、鸡腿式电子换挡杆、NAPPA真皮座椅、哈曼Infinity 12扬声器音响、多种颜色的氛围灯等等，确实带来媲美豪华品牌车型的高端感受。
2021款VV6与WEY品牌其它车型一样，保留了非常多的实体按键，包括空调调节、音量调节、菜单选项还有驾驶辅助功能按键等，对此有些网友觉得这样的设计略显传统，但实际上当你开上这款车用过才知道，相对于所有功能集中在中央大屏来说，这种实体按键的操作其实是更为实用和方便的。
2021款VV6搭载升级后的讯飞智能语音交互系统，主要提升了语音唤醒、识别反应速度，减少交互回应的等待时间。而在实际体验中，通过“你好，小V”唤醒后，它可以满足你很多需求，比如打开天窗、打开车窗、调整空调温度等等，能够准确识别指令并且快速执行，而在笔者试驾过程中中，使用的最多功能就是切歌，觉得无聊时候，你还可以与其进行对话，并且回复的内容更加偏向人性化，不再是枯燥的机器指令。
2021款VV6继续搭载2.0T发动机，最大功率162kW，峰值扭矩387N·m，数据表现非常出色，与其匹配的是长城汽车自主研发的7DCT变速箱。
领克01
中期改款的领克01外观上最大的变化，在于格栅内部造型由横条改为了蜂窝状，同时左右两端大灯处的轮廓也做了不规则的形状变化。尾部的变化则主要集中在此前的隐藏式排气管，变味了现在明显的双边两出设计，同时后保险杠也增加了大面积的镀铬装饰，精致感有一定的提升。
车身尺寸方面，新款领克01的长宽高分别为4549/1860/1689mm，轴距为2734mm，长度和宽度略有增加。
但新款领克01更大的变化，还是在于内饰完全换装了领克05的设计。这套设计材质搭配更加丰富，造型更加立体，带有镀铬饰条的按钮也更加精致，整体的年轻化和科技感提升了不少。贯穿式的空调出风口与，倾斜的中控台，以及尺寸达到12.7英寸的独立悬浮中控屏，确实是同级中数一数二的前卫造型了。
在悬浮中控屏背后，新款领克01搭载了高通骁龙820A+恩智浦i.MX6Q双芯片，厂家说车机性能提升了8倍，响应速度更快。此外，新款领克01也支持应用生态和用户体验OTA升级，以及包括HWA公路辅助系统、TJA交通堵塞辅助系统、ELKA紧急车道保持等多项新增功能的L2+级自动驾驶辅助技术。除了吸取了05内饰设计，新款01还在领克的轿车产品线上取经——全新更新的动力配置，就全面向运动性能十足的03+看齐。
新款领克01取消了1.5T三缸机的配置，全系标配2.0L涡轮增压四缸发动机，匹配爱信8挡自动变速箱。其中劲Halo和暗夜版车型搭载Drive-E 2.0TD T5涡轮增压发动机，最大功率254Ps，峰值扭矩350N•m，百公里加速6.7秒;型Pro和耀Pro两驱车型则搭载Drive-E 2.0TD T4 Evo涡轮增压发动机，最大输出功率218Ps，峰值扭矩325N•m。
此外，新款领克01还推出了一款PHEV车型，搭载一台1.5升涡轮增压发动机与一台西门子电机，发动机最大功率143马力，峰值扭矩为215牛•米，匹配7速双离合变速箱，纯电续航里程81km，官方给出的油耗低至1.4L/100km。