今日（3月25日），上汽大众首款基于MEB平台打造而来纯电车型ID.4 X正式上市开启交付模式。新车共推出了6款车型，补贴后售价区间为19.9888-27.2888万元。
不得不说，作为一款迈向纯电动车界的开山大作，ID4.X这款车还是相当惊艳的。首先在外观设计上，该车一改大众燃油系列的风格，采用了全新的设计语言。前脸最吸引眼球的当属灯组设计，两侧的圆润大灯不必多说，与整个车身轮廓衔接得很好。而吸睛部分在于横贯车标的贯穿式灯带，更重要的是ID.4 X的这个大众车标还能够点亮，营造出了浓浓的前卫科技感。在侧面，ID.4 X同样将科技感融入到了多处细节之处。比如版隐藏式的门把手、撞色拼接的轮毂样式，两者造型十分别致，但更重要的是这都是为了降低风阻而为，凸显出了设计师的用心之处。在尾部，熏黑的贯穿式尾灯和前大灯形成了相呼应的设计，动感气息十分浓烈。而且车标也正如车头一样被尾灯贯穿，同时也能够点亮。而整个ID.4 X的车身轮廓运用了大量的弧线设计，营造出了年轻群体非常钟爱的动感气息。进入车内，ID4 X的新鲜感相比外观带来的视觉盛宴有过之而无不及。5.3英寸的液晶一改当下各大品牌逐“大”的风气，小巧精湛的设计将必要的信息呈现了出来，而更多的部分则有挡风玻璃上的AR-HUD抬头显示呈现。不仅对眼睛的视线更加友好，还能够身临其境，更符合未来驾舱的感觉。在这个小巧玲珑的液晶仪表右侧，是独具匠心的旋钮式怀挡设计，通过镂空的结构与仪表盘巧妙相连，无论是视觉效果还是实际使用操作起来都是一等一的秒。此外，在中控台上还设有12英寸的中控屏，进一步提升整车的科技氛围。并且内部还配备了语音、手势控制，360°全景影像等实用科技功能。而由于怀挡机构的设计，ID.4 X前排座椅中间可就腾出了一大片空间，为该车提供了充足的储物空间，而且内部还配备了无线充电功能。除了储物空间充足，在乘坐空间方面，2765毫米的轴距加上后排全平地台的优势，你还有什么不放心的吗？纯电动车的设计、配置等科技氛围固然重要，但比起性能和续航来说就得先放在一边了。熟悉纯电动车的朋友们应该都知道其动力版本选择面都非常广，而ID.4 X也是如此。该车一共提供了三种动力系统，仅单电机系统就有最大功率170马力和204马力两种版本，另外还有最大功率达313马力的双电机系统。而在续航方面，单电机入门款续航里程为402公里，长续航版和初见版续航均达到了555公里，而双电机版车型的续航则为520公里。说实话仅这个续航数值在当下算不上非常惊艳的，只能算个中等偏上的水平。但是圈哥曾试驾过这款车，其续航里程是能够根据驾驶习惯不同而改变，并且及时呈现在了仪表盘上，表显续航里程即为实际续航里程，基本不会相差太大。这一点可是很多600公里、700公里续航的车型所不能达到的。在全国排名前十的《车壹圈》看来，ID.4 X这款车在“新”这个字上可谓是用心良苦。全新的风格以及前卫的理念着实展示出了一个大品牌的实力，更展示出了传统汽车品牌向新能源迈进的诚意与决心。而对于这款注定被写进大众历史中的重磅车型，各位消费者觉得不到20万元的起售价够吸引你吗？
