试驾长安CS35PLUS蓝鲸1.4T
你印象中的小型SUV是什么模样？小巧玲珑、空间憋屈、不求畅快、代步即可？
今天「座驾参谋」试驾的2021款 长安CS35PLUS 蓝鲸NE 1.4T似乎彻底颠覆了笔者对传统小型SUV的认知，无论在造型设计、动力总成、乘坐空间、配置普及度、智能装备等方面都将「PLUS」法则演绎得淋漓尽致。
颜值「PLUS」
长安CS35PLUS沿袭了长安CS家族的“明日设计”，放眼望去颇有标准紧凑型SUV的视觉效果。究竟是什么原因让这台小型SUV瞬间变得「PLUS」起来？比例！
例如前脸与前中网占比，长安CS35PLUS采用黑武士铠甲式点阵格栅，丰富了“大嘴”内部细节，增强精致度的同时强化了层次感，再通过一体式贯穿LED日间行车灯横向设计增加视觉效果融合无边界设计理念，前脸看上去更厚重更有力量感。
侧面采用悬浮式车顶设计，曲面没有太多转折但却“穿”上了18寸大轮毂宽胎，让长安CS35PLUS看上去力量感十足，配合红色腰线和灰色车身运动感溢出屏幕。
移步到车尾，同样采用鲸尾式设计的运动风格与前脸呼应，特别是一体式LED尾灯使整体更加统一。通过层次的堆砌让长安CS35PLUS尾部视觉效果显得更加高大，完全看不出来是一台小型SUV。最后配上双出运动排气，将运动感进行到底。
空间「PLUS」
进入到长安CS35PLUS车内，横向布局瞬间让空间感增强不少。一体式中控大屏是时下最流行的设计元素，贯穿到门上的装饰件，给人开阔、环抱的感觉，再次强化横向视觉效果。
如果说巧妙的布局是增强视觉体验的制胜法宝，合理的结构优化才是真正让长安CS35PLUS乘坐空间进一步提升的关键因素。从数据来看，长安CS35PLUS三围4335*1825*1660mm轴距2600mm，并不是特别出众，但通过前排座椅挖空设计和后排座椅沉浸式设计以及头部空间优化，后排乘坐空间并不像传统小型SUV那样憋屈，多人出行不在话下。
比起乘坐空间，更让笔者惊喜的其实是无处不在的储物空间。小到硬币、签字笔、路桥卡片、水杯，大到旅行包、钓具、儿童安全座椅，都有其放置之地；长安CS35PLUS储物空间到底有多丰富呢？连副驾驶乘客的手机也有合理的放置空间！
再也不用傻傻的把手机竖立在门把手的凹槽处，遍布全车的储物空间让每一位乘客都不会感到被冷落，403L规整后备箱加上平整开口设计，非常实用！总体来看，个人认为长安CS35PLUS是小型SUV里空间优化最丰富的车型之一。
动力「PLUS」
印象里小型SUV只要底盘离地间隙比轿车略高，只要有SUV的模样即可，至于动力表现，日常通勤代步即可，who care？可眼前的这台长安CS35PLUS 蓝鲸NE 1.4T却不敢苟同！
全新CS35PLUS搭载蓝鲸高效动力组合，1.4T高压直喷发动机最大马力160ps峰值扭矩260N·m数据非常漂亮，匹配长安自主研发的7速高效湿式DCT变速器。
实际驾驶感受能深刻体会到长安汽车工程师针对国内复杂路况下的针对性调校，发动机与变速器匹配前段加速偏柔和，低速深踩油门的时候会有0.5-1秒的迟滞，看得出是为燃油经济性着想。一旦涡轮介入后瞬间爆发出蓝鲸动力的强悍实力，特别是60公里每小时后的再加速表现完全看不出是一台排量仅为1392mL的小型SUV。
经过一天的试驾体验，长安CS35PLUS底盘表现也可圈可点，高速通过减速带不会有连续晃动和余震，急速转弯姿态抑制不错，看得出深厚的调教功底。总体而言，长安CS35PLUS排量虽小动力表现却出乎意料，完全能满足日常通勤需求。
配置「PLUS」
长安CS35 PLUS刚上市的时候对它的定位就是互联社交SUV，在小型SUV同级上拥有最优秀的智能交互能力，今日一试果然名不虚传！
10.25英寸中控+7寸液晶仪表盘一体式双屏和语音助手非常实用，搭载inCall 3.0S 智能车载互联系统，像多媒体、收音机、导航、智能语音、生活服务等大部分需求都可以通过小安“一声令下”，想开窗？喊“小安”就好了！真正做到了“道路千万条，安全第一条”。
至于电动尾门、全速自适应巡航、PAB主动刹车预警系统、360°高清全景影像系统等科技配置一应俱全，说它武装到牙齿一点也不过分！（试驾车型为顶配）
座驾参谋
作为一台小型SUV，长安CS35 PLUS完全是参照紧凑型SUV的标准紧随其后。6-10万元的售价区间也为年轻人降低了门槛，提供更多高品质选择。你看好长安CS35 PLUS吗？