【极致性价比】还买啥高配思域？15万左右预算直接买B级车不更划算？

为什么思域在年轻消费群体里卖那么火？它去年卖了245126辆，今年1月定格13525辆，2月销量有7168辆， 关键词就是颜值和动力，以及更关键的品牌运动基因加成，虽然真正运动的是那台红头机，但开着1.5T版本也能幻想下自己驰骋风云不是？

但随着现在市场更加下沉，越来越多的B级车已经接近了15万甚至是突破了15万这条以往大家用来区隔S级轿车和B轿车的分隔线，毕竟，差不多的价钱，同样具备关键的颜值与动力，买一台级别更大的合资车，花小钱办大事不也挺好么？

新鲜上市的全新现代名图，指导价区间定在了13.38-16.88万元，而且为了重振北京现代品牌的竞争力，对首任购买名图的车主，北京现代还提供了终身免费保养服务，复刻雷克萨斯的成功，从现代开始！

如果说上一代名图，是“将头发梳成大人模样”的沉稳风格，那么新一代车型就更加时尚个性了。它换用了全新家族设计语言，辨识度相当出色，它的前脸相比轿车产品线，更贴近SUV系列的造型设计，分体式灯组加上现代大嘴格栅总让人想到ix25，侧面线条也不怎么复杂，头部和尾部各有一根线条向中央延伸渐变，体现出一定的力量感。

现代名图的尾部层次感很足，并给尾灯造型用上了家族式C字贯穿式设计，有点儿“小索纳塔”的意思在，也有点儿豪华的味道。它的长宽高分别为4780/1815/1460mm，轴距为2770mm，而且不管是低配的17寸花瓣式设计轮毂，还是高配的18英寸双色铝合金轮毂，都显得比较档次。

从品牌定义上来看，它针对的就是B-级市场，凭借的就是介乎于伊兰特和索纳塔之间的尺寸，碾压A+级甚至部分A级车的售价，所以在内部空间方面，2770mm轴距带来的空间表现自然也不差。

不过氛围为了兼顾居家用车审美，还是偏温馨一点，特别是主推的浅色双拼内饰，以及家族体系中用得非常多的一体式屏幕，双12.3英寸看着还是很舒服的。况且，从15.08万元的名图 2021款 1.8L CVT尊贵版LUX开始，就能拥有全液晶仪表盘，能够碾压绝大多数的A级车。

动力方面，全新一代名图提供1.8L自然吸气和1.5T涡轮增压两种选择，前者匹配CVT，后者匹配7速双离合变速箱。1.8L发动机最大功率104.8kW，最大扭矩175.5N·m，基本就是买菜级别，而1.5T版本最大功率达到了125kW，最大扭矩253N·m，搭载现代首创的CVVD技术，实现性能提升4%、能耗降低5%、排放减少12%，面对思域的1.5T发动机，有着明显优势，毕竟思域的发动机最大功率130kW，最大扭矩也就是220N·m。

不过，这台车因为刚刚上市，目前基本是按照指导价13.38-16.88万元进行销售 ，虽然定价不高，可感觉还不是那么“香”，不过韩系车的习惯嘛，再过段时间之后肯定会有大优惠力度放出来，这时候，A级车比如卡罗拉、思域等，才会真正体会到它降维打击的力度。

3月12日上市的马自达2021款阿特兹并没有改变它17.58-23.98万元的售价区间（不包含限量款），和前面提到的希望走“田忌赛马”路线的现代名图相比，马自达阿特兹还是一台正儿八经的，去和B级车竞争的B级车。

作为年代改款车型，马自达阿特兹的仰仗就是将高配车型才有的配置下放，拿2.0L版本来说，豪华版和尊贵版都配备了360度全景影像，以前难觅踪影的主动安全配置也安排上，豪华版车型增配并线辅助、倒车预警，而尊贵车型则可以享受到车道偏离预警、主动刹车，以及号称高端享受的HUD抬头显示功能。

如果说以前马自达一直希望以自己的GVC加速度矢量控制系统以及低重心的底盘设计等“硬实力”来让消费者买单，那么现在的马自达就明显更加务实，毕竟成长起来的年轻人虽然依旧会被它的操控迷恋，但配置也是不可或缺的一部分。

配置升级之后，和凯美瑞、雅阁、天籁这些来自日本的对手们相比，主打运动风的阿特兹终于补上了此前的短板，而且相比那些依旧得全盘考虑中青年消费者需求的B级对手，阿特兹从这一代上市时开始，就一直希望以更加明显的运动化属性，来吸引更年轻的购车者。

在线上发布会中，厂商特别强调了自己的“产品加工精度进行了全面升级”，此前为了坚定自己解决异响问题的决心，有部分4S店提出“2021年8月31日之前，购车出现异响可进行全额退换”的政策，那么现在马自达的态度就很明显，对制造工艺动刀，和这个玄学问题拼了！或许折磨了阿特兹许久的异响问题，今年将会得到彻底的解决。

毕竟，军令状已经立下了，我们也会时刻关注新提车用户的口碑，看他们是不是真的能说到做到。

如果你喜欢大众的行驶品质，但想要更有趣一些，More different，那么你缺的是一辆斯柯达。

斯柯达速派的换代和改款节奏，基本上是跟着迈腾走，原因嘛，因为速派和迈腾都是主打欧洲市场的车型，它的轴距2841mm，虽然比不了迈腾，但欺负欺负A级小朋友还是没啥难度的。

如果你只有15万预算，在当前的优惠下，可以考虑次低配车型，自动泊车、电动天窗、无钥匙启动/进入、仿皮座椅、座椅加热、自动分区空调等现在被年轻人视作必需品的配置也能拥有了。

另一个小众的选择，则是标致508，这是一款强调性价比的B级法系轿车。可能有人会疑问，啥时候法系车也开始讲性价比么？好问题，因为是从标致508换代开始，法系才真正能够和性价比稍微挂钩。

标致508的售价区间为15.97-22.57万，目前有略超过1万元的优惠，15万左右触及的1.6T版本是标准的走量车型，发动机最大功率125kW，最大扭矩250N·m，嗯，依然比思域输出高那么一些，而且它的轴距相比海外版加长了58mm，达到了2848mm，前面的马自达阿特兹和斯柯达速派在这个参数上都得甘拜下风。

法国设计师不愿意跟风做大进气格栅，而是采用了他们更青睐的扁平化设计，配上獠牙营造出凶狠的气势。可能这是法国设计师在和德国设计师较劲吧，看，我们不用“大嘴”也能凶狠！

后方也没有跟风玩贯穿式设计，而是用个性非常鲜明的“狮爪”尾灯来体现自己的风格，转向灯也没有用流水转向，换以一条细长的灯带来营造出比较接近的风格，下方的双出排气不是装饰，是真·双边双出排气，挺有范儿。

和斯柯达速派类似，虽然标致508做到了12.3英寸仪表盘标配，但拿它的配置水平去和A级车比拼，那是万万不能的，如果你想选择它，那么还真的是要在真·鸡头和凤尾之间做一个选择，是小众+个性鲜明的B级车？还是销量更好，配置更高的A级车呢？