改掉这10大虐车行为,养车可以省下50%费用
你是否曾为仪表盘上亮起的指示灯而惶恐不安，忐忑着该情况会否损害汽车零部件。没关系，人总是对未知感到恐惧。下面教授来为你盘点十大损害汽车零部件的虐车行为。
1.起步大脚油门
教授发现身边不少开车的朋友普遍存在一个陋习，就是车刚启动或候灯起步时大脚轰油门，看着都心疼（虽说不是自己的车哈哈）。无规律地大脚油门会令发动机转速时快时慢，发动机零部件的负荷时大时小，导致活塞在气缸中做无规律的撞击运动（别跟教授说转子发动机哈），久而久之甚至会造成连杆弯曲，活塞磨损，损害发动机寿命。
教授建议：跟油门踏板有仇？就不能温柔点开？一脚地板油多少钱你知道吗？
2.启动忘放手刹
在斜坡暂停、长时间停车不忘拉手刹是个好习惯，但重新启动时别忘放下手刹。
教授亲身见证过一奇人异事：一中年女司机开着帅气的白色起亚K5，伴随着排气管发出“咳咳咳”的声响匍匐前进，与教授步伐保持一致，教授心想这K5改得真性能、真到位，屁股还略冒黑烟。就这样一同并排走了近五六十米来到园区门口，女子问车下一准备同行的男子：“你这车手刹在哪？”来，大家一起为男车主的K5默默祈祷。
教授在这里说下电子手刹和自动驻车的区别。电子手刹即从机械式手刹的拉手柄变为按钮（发出驻车的电子信号）形式。车启动时深踩刹车，再触发一次按钮就能解除驻车。
自动驻车（Auto Hold）在静止状态下能自动制动，通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，松开刹车踏板仍为刹车状态，能防止新手溜车，踩下油门就自动解除。
教授建议：不长记性的人儿还是选配备自动驻车功能的车型吧，而开惯自动驻车车型的朋友在开机械式驻车车型时要多加留心。
3.过减速带不减速
教授曾听老司机说：“我这是好车，过减速带无需刻意减速”，大智若愚的教授笑而不语。
还有部分车主面对路面的坑洼颠簸用一侧的轮子轧过，以为是明智之举，其实不然。以上两种陋习会损伤汽车悬挂系统，长久下来还会造成轮毂变形（尤其大轮毂车型），导致跑高速、刹车时发出异响，严重的还会跑偏。
教授建议：过减速带需减速，尽量避免单轮通过较大障碍物，有必要时去做动平衡。
4.在不平整的路面停车
教授在街上能看到不少车停在人行道、斜坡上，甚至一边轮胎停路肩。车位紧张、停车场收费贵教授也理解，但如此停靠车辆久而久之会造成车架扭曲、损害底盘结构和影响车门的闭合。
教授建议：尽量将爱车停放在平整的路面。
5.打死方向盘
学车的朋友都体验过，车子在未启动状态下，难以掰动方向盘。怎样挪动这些动辄1.6吨的大家伙？为解决这问题，出现了转向助力器帮你轻松调整汽车指向。转向助力器主要有三种：机械液压助力器（较沉）、电子液压助力器（保留路感的同时力度适中）和电子助力器（较轻）。
不少司机起步、停车时习惯原地把方向盘打满再移动车辆，但当车辆处于运转状态时，若方向盘打死超过15秒，助力转向泵将被强制持续运转，使液压油温度剧升，进而损坏助力转向机构。当你打死方向盘的时候，转向横拉杆和左右两边悬架承受的负荷不同，长久会形成负荷积累，发生形变。
教授建议：真把方向盘当成船舵了？别打死方向盘！
6.原地打方向盘
很多车主都犯了原地打方向盘这个毛病，原地打方向盘虽能减小转弯半径，但对会增加对轮胎的磨损、加大转向助力器的负担。
教授建议：还有啥好建议的！别在车身静止时打方向盘。
7.跑高速开窗
车速打开车窗，车内的气流非常混乱，气流相冲容易把车内小物如零钱、票据等吹跑。再者，车内人员有可能会被刮进来的沙石、树枝打中眼部等脆弱部位。如果在台风天或有横风的地方，跑高速时开窗车子有被气流给掀翻的危险。
开窗跑高速车子行驶受到阻力很大，比关窗开空调还要费油。长久下来，还会导致玻璃、门框等零部件松散，继而出现异响。
教授建议：烟瘾者跑高速时忍忍口。
8.停车、倒车操作
停车：可以说这是争议性最大的操作。不少车主在坡道停车时直接挂上P挡再拉手刹，虽说不溜车，但实际上是制动的力有一部分来自于变速箱！该做法会损伤脆弱的变速箱！
教授建议：教授平时操作是踩刹车踏板至车身停稳 → 挂N挡 → 手刹 → 松开刹车踏板 → 挂P挡 → 熄火。
倒车：教授身边不少老司机都有一个不易发觉的驾驶陋习，就是车身未完全停稳就急着换挡，偶尔还会发出“咯”的一声，生硬的机械声响听得教授尴尬症又犯，广东话讲就是：“好唔聚财”。此做法会打坏变速箱内部的齿轮，想想就可怕。
教授建议：待车身完全停稳后再挂挡。
9.空挡滑行
过去开化油器车的老司机会说：“空挡滑行省油”。没错，教授不否认，但目前路面上基本全都是多点电喷和缸内直喷车型，而不作制动在D挡下低速滑行要比空挡怠速的时要省油，因为空挡时仍需喷油以维持发动机运转。
且空挡滑行会加大刹车负担，降低安全系数。空挡滑行既不省油也不安全，长时间空挡滑行还会导致自动变速箱烧坏。
教授建议：切忌空挡滑行。每当教授奉劝那一撮老司机别强不知以为知，止增笑耳。
10.油表指示灯亮起才加油
油箱内的油泵因连续工作温度较高，而燃油中能有效地为其降温。油表指示灯亮起表示油面低于油泵，长久下工作的油泵会因为得不到充分冷却，而缩短其使用寿命。
教授建议：建议在燃油量剩余四分之一时便去加油。当指示灯亮起时需马上去附近加油站补给，别心存侥幸，导致得不偿失。
教授总结：看完这十大虐车行为，有几条成为了你不经意的习惯？若超过一半，为啥不骑自行车？