长安UNI-K开启预售 极致动力超高性价比

设计没有最大胆，只有更大胆。自从长安UNI-K亮相后，关注度一直居高不下，很重要的原因是颜值非常高。很多人都认为这是设计最个性的自主车型之一，大胆的造型创意颠覆了很多人对自主车型的传统印象。

UNI-K是UNI序列的第二款车型，也是旗舰车型。近日，UNI-K成功开启预售，预售价为15.79-18.89万元。可能有些人会觉得定价略高，如果你真正驾驶过这台车，你就会觉得长安UNI-K的定价完全可以更高，因为从产品实力来看，UNI-K根本就是在降维打击。

看起来很有范

UNI-K实车的颜值比图片要高很多，毫不夸张地说，这款车的造型前卫感和科幻感在汽车市场上能排到数一数二的位置，前脸的星际战舰式前大灯、无边界格栅、三叉戟式日间行车灯，以及车尾的一体贯穿式尾灯和航天器尾翼的高位刹车灯，看上去相当酷炫。更重要的是这一切设计看上去很协调，没有给人一种用力过猛的感觉。

车内设计的视觉冲击力不如外表强烈，但也颇具未来气息。UNI-K用了四联屏设计，其中液晶仪表盘由三款屏幕组成，并且显示的内容全面且清晰，有胎压显示器、时速、AR实景导航、流媒体后视镜等，用起来足够方便。加上平底式的方向盘，犹如飞行器的方向盘，相当炫酷，同时，内饰还大量采用真皮材质包裹，因此整车的车厢内部有不错的档次感。

用起来很智能

12.3英寸中控触摸屏用起来很顺手，UI设计非常人性化，不仅画面显示效果细腻，而且操作起来很流畅。中控屏的功能也非常丰富，具体来看有常见的导航、蓝牙、车联网、语音识别控制、OTA升级等功能，甚至提供了手势交互功能，可实现接听电话、控制车辆、调节音量等功能，后者通常在百万级豪华车才有出现，如今放在UNI-K身上很好地提升整车档次感。

UNI-K还有IMS智能座舱交互系统、DMS驾驶员疲劳监测系统等，基本上你想要的智能配置都有，这点也是自主车型的优势。然而这些还不是最大的亮点，UNI-K还搭载了同级车型中罕见的有14个扬声器SONY音响。

开起来很带劲

通常来说，中型SUV聊加速激情、驾驶乐趣是最没意义的，因为这类车型的表现往往都比较平淡，但是UNI-K有不一样的表现。这款车搭载东安汽发生产的新一代蓝鲸2.0TGDI发动机，最大功率达到233马力，最大功率为171kW，峰值扭矩则提升至了390N·m，在同排量机型中处于顶尖水平，在8AT变速器的配合下，车辆加速时换挡迅速且毫无顿挫感。如果需要UNI-K变成一辆性能炸裂的小怪兽，只需将驾驶模式调至Sport，较为敏捷的油门响应和动力输出很容易让人忘记这是一辆中型SUV。

东安汽发新一代2.0TGDI+8AT蓝鲸动力组合不仅止步于动力强劲，更为重要的是它可以在低能耗的前提下仍然保持强劲的动力输出，长安UNI-K两驱车型工况油耗仅为8.4L/100km，四驱车型工况油耗为8.9L/100km，同样表现优秀。

不仅如此，UNI-K的NVH性能也比较出众，在快速路行驶，车速提高到100km/h，车厢内部也不会有明显的发动机噪音和风噪，这要得益于UNI-K用了丰富的车身用料，以及不错的空气动力学设计。据悉这款车配备了26种声学材料，全车覆盖率达到90%以上。而隐藏式门把手、无边界格栅、车身多处流利的线条等设计都有效降低了车辆的风阻系数。

底盘方面，UNI-K的底盘系统可以营造出不错的厚重感，同时前麦弗逊/后多连杆式独立悬挂路过一些大坑洼也能很好地过滤。而经过每一个坑洼或者转弯之后，悬挂的回弹速度也足够迅速，从而保证车身稳定性。

小结

如果你真的试驾过这台车，你就会感觉到现在自主品牌与合资车的差距越来越小了，甚至在部分领域已经实现了对合资车的超越，这一点在UNI-K上就有所体现。全系标配东安汽发2.0TGDI+8AT蓝鲸动力组合，动力系统完全不输甚至超越合资品牌车型，可谓是入门即高端。

除此之外，预售价为15.79万元的入门级车型，竟然也配备了四块液晶屏幕、360度全景影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、可开启全景天窗、语音识别控制、GPS导航、OTA升级、车联网等丰富配置，完全基于UNI-K高端中型SUV的定位，业内人士此前大多预测其起售价将会在18万元左右，而其预售价却便宜了2万多，可谓诚意十足。