开奔驰、宝马不一定有钱，但开这三台车“深藏不露”

炫富与仇富其实是一种社会现象，“宁愿坐在宝马里哭”一度成为了一个十分流行的段子。但静下来想一想，在宝马车里哭的行为似乎有些“爱面子”，而真正的富豪实际上并不太重视车头悬挂的品牌标志，现在要看到的不显山、不露水的三张铭牌，才是深藏不露之所在。

BAIC 北京 - 北京BJ90

售价区间：69.80 - 99.80万元

北京吉普自从有了BJ系列越野车之后，立刻让自主产品在硬派越野市场占据了一席之地，而这台BJ90也不同，它作为通过北京奔驰技术引进的全尺寸SUV，实际上就是上一代奔驰GLS级的引入产品。车辆从机械硬件到车身结构，再到车载功能系统，BJ90都继承了梅赛德斯的固有优势。

从机械硬件来看，奔驰M276系列3.0T双涡轮增压V6发动机（333Ps/480N·m）、M278系列4.0T双涡轮增压V8发动机（422Ps/600N·m），都将会在传动方面匹配上戴姆勒9AT，分别达到7.8秒、6.5秒的0-100km/h加速成绩，在全尺寸SUV领域仍是较为出众的。但客观一点来对比，它的输出仍不如现在的宝马X7、奔驰GLS级澎湃，特别是后半段的爆发过程会明显弱于纯正的BBA。

此外，BJ90的其它机械硬件还是令人印象深刻的，全系前后双叉臂式独立悬架与空气悬架，能够在多路况动态驾驶当中保持较出色的路面反馈，配合全时四驱系统所带来的响应调节改善，将会让北京BJ90成为国产SUV当中首屈一指的铭牌。

当然，BJ90毕竟是一台奔驰GL旧平台上诞生的车型，它在综合反馈方面与豪华SUV有较明显的劣势，而且较为Jeep化的外观、较为古板的内饰设计，都令BJ90更像是一台低调富豪的展览品。

Hongqi 红旗 - 红旗L5

售价区间：500.00 - 600.00万元

红旗L5作为一汽红旗常年使用的礼宾车，其通常都为重要任务所使用，而从2018年起开始接受全球预订的个性化定制版，更是需要在销售之前对购车者的背景进行资格审核。可以说，能够入手这限量100台红旗L5个性化定制版的车主，都是深藏不露。

车身尺寸达到5555/2018/1578mm/3435mm的红旗L5，在整体视觉效果上就是“霸气”二字，对比奔驰S级达到200mm+的尺寸优势，也能在红旗的目标购车者面前实现视觉领先。

尽管在大部分消费者眼里，红旗L5给人的印象很像是一台古早味浓重的老爷车。但实际上，它在整体工艺与用料方面，却是达到了劳斯莱斯的水准，这也是为什么它在懂行一族里被称为“中国版劳斯莱斯”的原因。

其它机械配置方面，动力上有6.0L V12发动机（408Ps/550N·m）、驱动上有全时四驱系统，加上底盘中的双横臂+H型多连杆独立悬架，无论输出上的线性感，还是滤震上的舒适感，都会令乘客感受到D级豪华旗舰的尊贵感。

话说回来，在红旗L5身上是无法追求到现代化科技的，甚至于特别的中置数字仪表盘，对于一般驾驶人来说都会不太习惯，它更像是一台为富豪定制的出行座驾，而非驾控机器。

另外，后排当中的独立液晶显示屏与多媒体触控屏，加上车载电视、车载冰箱、高级音响，以及电吸合门等等，都会提升后排乘员的体验感。

Toyota 丰田 - 丰田埃尔法

售价区间：81.90 - 87.30万元

丰田埃尔法在MPV领域的地位无需多言，即便是雷克萨斯LM问世，埃尔法“加价提车王”的地位仍旧不会被动摇。

在进入到2019款之后，丰田埃尔法全系都变为了搭载THS油电混动系统的双擎车型。从动力数据来看，2.5L+双电机的组合综合最大功率仅有120kW(163Ps)，但配合电动四驱，埃尔法双擎的输出性能仍是在线，无论是走走停停的城市路段，还是高速公路上都能保持高水准。

更重要的是，丰田埃尔法双擎在乘坐方面是顶尖的，4975/1850/1945mm/3000mm的车身尺寸给予了埃尔法十分宽大的空间属性，即便是进入到第三排座舱之中，176cm的体验者仍能获得4指左右的头腿空间，加上真皮电动座椅、第二排带腿托的全方位可调座椅等等，它的空间舒适体验的确是一等一的。

此外，埃尔法车舱内并非是那种老牌的商务MPV，像流媒体后视镜、10.5英寸触控屏、环境氛围灯、17扬声器JBL高级音响系统等等，均会出现在车舱内，从而增强丰田埃尔法身上的科技与娱乐氛围。

评在最后

今天看到的三款车型都在一定程度上反映着顶级商务市场的选择，尤其是对于享受乘车质感的人来说，这些外观设计上更为低调的车型似乎更符合这些沉稳群体的心理预期。毕竟不是谁都想把家里有的几百万完全展示在别人面前，别以为只有BBA才是身份不凡，“深藏不漏”的车反而会更显身份感。