【我行我素】不看烂大街的BBA，30万豪华SUV这三款品质高、够个性！

有没有发现，如今在生活当中，很多生活用品都越来越讲究对美的追求。比如再平凡不过的水壶/水杯，从原来的单一造型、简单直白的印花图案，已经发展到现在造型各异、五彩缤纷的杯身图案；又如我们的鞋子，也是从原来统一的造型，单一的配色，发展到如今形态各异、异彩纷呈。

当然，我们的汽车也是一样。

这样的发展，便是印证了马斯洛需求层次理论的正确性。这位著名社会心理学家认为，人类的社会需求可以分为五个阶层，且形成金字塔形式的等级关系。这五个需求从底层到塔顶分别为生理需求（食物和衣服）、安全需求（工作保障）、社交需求（友谊）、尊重需求以及自我实现需求。当我们的生活逐渐满足低层需求的时候，人们就会开始追求更高层次的生活社会需求。

就如现在手握30万，除了要求自己的座驾有一定实用性、安全性外，在品质、设计方面，我们同样有着高要求。那么有没有这样凸显生活品质，又能够展现个性的对应新车呢？当然有。

虽然DS在中国并不算主流豪华品牌，但其独特个性的每款车型，总是能获得那些眼光独到的消费人群的关注。比如今天介绍的DS 7，就是车系命名，就足够有艺术范儿了。帕西、蒙马特、理沃利……可谓艺术气息浓厚。

当然，DS 7不仅车系命名有艺术范儿，整体外观内饰的设计，也都像是艺术品一般的存在。如图所示，DS 7虽然跟很多车一样都有着面积较大的进气格栅，但精致度和设计感远胜不少对手，比如左右晶莹剔透的LED大灯，下方独特的LED日行灯，以及恰到好处的镀铬装饰等，都让它处处透露着艺术的气息。

来到车身侧面，我们会看到DS 7相对会显得平庸一些，但胜在保证了不俗的实用性，作为一款紧凑型SUV，轴距达到2740mm，车长也超过4米6，空间与视觉效果都足够让人满意。

最后是尾部，也是我最喜爱观赏DS 7的一个角度。可以看到，DS 7尾部十分饱满但又有足够层次感，灵感来源于卢浮宫玻璃金字塔的示宽灯，更是有画龙点睛之效，让其变得辨识度十足。

内饰造型一直是DS品牌车型的拿手好戏，作为近两年推出的新车，DS 7当然也没有让人失望。DS 7内饰看起来并不会纷繁复杂，但液晶仪表盘、中控大屏等该有的都有，而且整体设计豪华感十足，配合NAPPA真皮包裹和来自B.R.M的钟表的点缀，真的多少有点走进卢浮宫的既视感。而且根据不同车系，DS 7内饰更有多达5种灵感来源于巴黎不同街区的内饰设计风格供消费者选择。

最后回归到汽车用户最基本的需求，包括动力、配置等，DS 7也都算在线。DS 7目前全系配备一台1.6T发动机，分高低功率。低功率最大马力180Ps，最大扭矩250N·m；高功率最大马力215Ps，最大扭矩300N·m，匹配的均是8挡手自一体变速箱。而配置方面，包括驾驶员疲劳监测系统、夜视系统、自动泊车、全景天窗、座椅记忆/按摩/腿部支撑、自适应巡航、后排座椅椅背角度电动调节等都是可以在它身上找到的。

虽然雷克萨斯卖不过奔驰宝马奥迪，但它绝对算得上是公认“好看”的国内主流豪华品牌，标志性纺锤形前脸几经演变，配合辨识度极高的折线LED日行灯，该品牌的新产品总能靠颜值就吸引了一大批消费者的关注。

这其中，年轻消费者最喜欢的，莫过于由年轻俊美的新生代明星王俊凯代言的雷克萨斯UX了。显然，雷克萨斯请来王俊凯，为的就是要向消费者传递一个理念，想要年轻又好看，就买我UX。好吧，代言人算是找对了，产品如何呢？如图所示，雷克萨斯UX精致的纺锤形前脸加上犀利的LED前大灯，看起来就像是雷克萨斯IS的SUV版本，要知道前者可是代表着雷克萨斯的运动与激情。

虽然跟丰田C-HR同平台而来，但雷克萨斯UX看起来真的跟前者没有太大关系，从车身侧面看，它更显野性，实用性也更高，更容易被普通消费者所接受。

尾部方面，雷克萨斯UX采用了家族最新贯穿式尾灯设计，显得优雅而运动，十分耐看。

不得不承认，看完DS 7的内饰，再看其它车型似乎总是缺乏更多的艺术感。是的，雷克萨斯UX内饰客观来说整体表现已经很不错，兼顾了运动与舒适，豪华感也是扑面而来，但如果再像雷克萨斯LS那样多花点心思，或许会更有艺术气息。当然，两者价格和定位都不是同一水平了。

最后还是说说雷克萨斯UX的动力和配置。作为紧凑型SUV，雷克萨斯还算厚道，给UX配备了2.0L“大排量”发动机，而且还有混动车型可选。中高配车型配备一整套主动安全系统，配置水准也达到了平均水平之上。只是作为进口车型，其售价稍高，对比BBA同级别车型，价格上并无太大优势。

作为近现代大国之一的英国，虽然如今的汽车品牌都已经散落于世界各地，但似乎在设计层面上英国汽车品牌还是有着较强的自主性的，比如捷豹路虎的车型，不管别人怎么说它们“咖喱味”浓厚，但外观上还是非常有英伦典范的。

可以看到，捷豹E-PACE虽然看起来比较简单，但“干干净净”的它反而成为车流中一道独特的风景线。正如此前捷豹设计师所说，捷豹并没有一味地追求“大嘴”，所以我们可以看到捷豹E-PACE进气格栅也只是适可而止的大，其整体上更强调力量感，估计是作为SUV的它，并不想别人喊它为“肥豹”。

来到车身侧面，可以看到捷豹E-PACE是足够优雅的，同时保留了力量感，即使作为一台SUV，也始终追求对速度的理解。

捷豹E-PACE车身尾部则最能表现捷豹品牌的家族设计元素了，尾灯造型显然有意向经典的捷豹F-TYPE致敬，双边双出的排气则体现了其运动的特性。

要说捷豹E-PACE内饰设计新鲜时尚确实说不过去，毕竟已经上市了好几年了，但胜在足够耐看。而且相比当下哪哪都是液晶屏的内饰，捷豹E-PACE更具机械质感，对于讲究操控的车型来说反而这样更原汁原味。

至于动力和配置方面，虽然上市好几年了，但捷豹E-PACE并没有落后于时代。捷豹E-PACE全系配备2.0T发动机，分高低功率，低功率最大马力200Ps，最大扭矩320N·m；高功率最大马力249Ps，最大扭矩365N·m，匹配的均是9挡手自一体变速箱，开起来始终乐趣无穷。相比雷克萨斯UX，捷豹E-PACE配置更加实诚，全系标配全套主动安全系统，甚至可选装英国之宝音响。

不看BBA，其实30万左右的高品质豪华个性SUV还是非常多选择的，今天介绍的三款，在外观内饰的设计上就颇具美感。你还知道有哪些“好看”的同级别车型吗？欢迎在评论区跟大伙畅聊！

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