全新一代日产奇骏国内亮相，或第三季度上市

自从全新一代日产奇骏在海外亮相后，就引起了国内消费者的广泛关注，咱先不说它的外观设计，毕竟这东西见仁见智，只看内饰设计的话，就比现款车型要更有科技感和豪华感，现款车型的内饰设计犹如上个时代的产物，相比本田CR-V和丰田RAV4荣放的内饰已经没有任何优势可言了。那么，国产版日产奇骏会在什么时候上市呢？东风日产会在什么时候正式投产呢？其实现在网上已经有了全新一代日产奇骏国内实车图片，这就表明东风日产已经正式投产了该车，并打算在今年第三季度正式上市，也就是说全新奇骏最早会在今年7月份上市，最晚会在今年9月份上市。

实车图片为我们透漏了很多重要信息，大家都知道，海外版奇骏搭载了2.5L发动机+CVT无级变速箱的动力总成，而东风日产透露，会在2.5L车型之下新增一种动力总成来拉低奇骏的售价。通过实车图片车尾的300 VC-Turbo标志就能看出，新车将不再提供2.0L发动机，日产的2.0T发动机是380 VC-Turbo，这个300 VC-Turbo就是全新的1.5T发动机，它的最大扭矩在300牛·米左右，因此，国产奇骏将会提供1.5T车型和2.5L车型，这一点有别于海外版车型。在300 VC-Turbo标志下面还刻有4X4-i标志，这是日产的智能四驱系统，而现款奇骏的2.0L车型是不提供四驱系统的，这就表明新车的1.5T车型将有四驱系统可选。至于传动系统，仍然还是CVT变速箱。

新车是基于日产的CMF-C/D平台打造的，不久前亮相的全新三菱欧蓝德也是基于该平台打造的，并且海外版欧蓝德也将采用全新奇骏的2.5L+CVT的动力总成，那么，国产版欧蓝德会不会采用全新奇骏的1.5T+CVT的动力总成呢？笔者个人觉得可能性很大，毕竟现款欧蓝德提供2种动力，如果2.5L发动机是一种的话，还有一种将大概率会是1.5T发动机，不过，这台1.5T发动机却是一台三缸机，通过国内市场搭载三缸发动机的车型的销量来看，三缸机在国内市场并不是很受欢迎。因此，全新一代奇骏的市场前景也是不容乐观。

内饰方面，12.3英寸全液晶仪表盘+9英寸悬浮式中控屏幕+10.8英寸抬头显示系统+手机无线充电面板+电子档杆提升了新车的科技感，但是低配车型的配置还是较低的，比如低配车型不提供全液晶仪表盘，而是改为了5英寸的小屏幕+机械仪表盘，中控屏幕的尺寸改成了8英寸，对科技氛围的营造有所衰减。

笔者个人倒是有个建议，全新奇骏的1.5T和2.5L车型的竞争力似乎没有想象中的那么强大，倒不如换成天籁的动力总成，即2.0L和2.0T发动机，用2.0L车型拉低价格，用2.0T车型来满足对动力输出有要求的消费者。