嫌轩逸贵，“换壳”的启辰D60PLUS性价比高？

“换壳”作为自主品牌最初的造车思路，路线主要分为两派。一派为模仿成熟的合资车型，造出尺寸差不多，配置更高，价格更低，技术一般的产品主攻低价市场；而另一派就比较幸运了，借着合资厂的技术优势，“名正言顺”地换壳生产车型。东风启辰，显然就是后者。

作为曾经“起点”相当高的自主品牌，依靠着骐达、轩逸的技术加持，东风启辰前期推出的几款车型均取得了不错的市场表现。不过，因为太过急于摆脱日产的影响，东风启辰又在很长一段时间吃了瘪。

销量不佳的东风启辰，如今还是回归“老本行”，依靠日产技术才是最务实的生存之道。

作为东风日产双品牌战略启动后的首款轿车，启辰D60Plus将于3月12日正式上市销售。顾名思义，Plus，咱们可以理解为新车是在D60基础上升级而来。而在产品宣传卖点上，我们可以看到启辰D60Plus最大的特点就是与轩逸同平台，共享相同的动力总成打造而来。对于家用消费者来说，能花更少的钱，买到一台合资品质的车型，看起来性价比还是非常高的。

当然，我们知道，于2017年上市的启辰D70正是基于老款轩逸平台打造而来。在当时的竞争环境中，启辰D70低价大空间的产品力表现确实取得了不俗的成绩。不过，随着如今像是别克英朗、轩逸、福睿斯等挂着“洋品牌”的车型价格逐渐下探，如今的启辰D60也逐渐丧失了竞争力。于是乎，尺寸加大、外形调整、配备更齐全的D60Plus正是为了与这些竞争对手“抢蛋糕”而来。

在外观方面，启辰D60Plus变化可谓相当明显。老款车型尖嘴猴腮的造型转变为由启辰星所开创的最新式家族化前脸。日行灯组的位置与中网设计让启辰D60Plus拥有很高的辨识度。而在车身侧面，新车变化并不是那么明显，传统三厢造型略显中庸，但符合家用车定位。车尾部分，D60Plus使用了时下流行的贯穿式尾灯，相比D60更加精致。

相比外观设计，D60Plus的内饰变化也非常大。在采用全新的一体式座舱后，D60PLus内饰看起来明显简洁不少。隐藏式空调出风口与10寸大屏让整套内饰看起来非常清爽。只是对比起合资兄弟车型轩逸，D60Plus内饰设计感上还有进步空间。

动力总成与底盘方面，D60Plus则完全师承日产轩逸。HR16 1.6升自然吸气发动机匹配CVT变速箱，满足日常家用代步需求绰绰有余。那么对比起同级别一些搭载涡轮增压发动机的自主品牌车型，HR16发动机虽然动力性能稍弱，但在口碑以及可靠性、燃油经济性表现上都具备一定优势。这也是东风启辰车型的优势所在。

说了这么多，那么启辰D60Plus性价比高吗？咱们还是要从价格说起。作为D60的升级车型，D60Plus主要瞄准的还是8-10万级入门家轿市场。从现款D60 6.98-9.88万元的价格区间来看，D60Plus作为升级版车型，价格可能会略微高出一万元左右。在这个价格区间内，雪佛兰科鲁泽、别克英朗、福特福睿斯都是强劲的竞争对手。

写在最后

嫌轩逸太贵，又想要合资车型成熟的动力总成，驾驶表现，启辰D70 Plus看起来确实是一个很不错的选择。但这所有的一切还是需要用售价来说话，毕竟如今经典轩逸价格也降至9万元以内，消费者除了可以选择真正的轩逸，这个价格同样有很多合资车型可选。所以就这点来看，“换壳”的启辰D60Plus性价比还真没那么高。