从高7到A6 allroad，他一心想要一台带托森的quattro！

车主  简介

尧叔从小就特别喜欢汽车，所有的玩具都是汽车，连看动画片都是四驱兄弟，这好像和很多玩车的男孩子的童年极其相似。以前的电视台还会转播WRC、F1、MOTOGP等等的电视节目，小时候一切和车相关的体育赛事他都一集不落，长大后与车有关的电影，他也总能贡献票房。可以说是从小到现在对汽车的热爱一直没有减少过，所以参加工作后疯狂努力地攒钱买了他人生中的第一辆车——高尔夫7代，那是在2014年，也是他真正接触到汽车改装。

刚刚接触改装时还算运气比较好，因为在电视台工作，台里认识了一些同样喜欢玩车的朋友，在他们的引导下，尧叔避开了很多坑，当时那辆高7是1.4T，改了18寸轮毂、运动套装避震、中尾段排气、进气还有一些小包围和外观件，整体车子是偏姿态风，没有对动力方面进行太多的升级，满足日常代步的同时偶尔也会和好朋友们一起去跑跑山，当然一般是朋友跑，他纯属于遛弯。

可是随着家里宝宝的到来，以及尧叔慢慢的又喜欢上了户外露营，对于长途自驾以及可能会去到一些未知路况或路况不佳的地方去时，他会发现离地间隙只有一盒香烟的高7已经无法满足他的需求了，并且长途自驾时，当时的避震舒适性和通过性都会是一个很大的问题，所以换车的念头开始萌发。

当时看车的时候其实他有一些自己的刚需，首先一定要有原厂空气悬挂，起码要6缸起步，一定不要轿车，所以当时他主要纠结就是两款车就是奔驰的GLC43，和奥迪A6 allroad。记得当时奔驰GLC43正面临换代，长沙唯一AMG的4S店没有新车了，只有一辆试驾车，而A6 allroad当时也是同样的情况没有新车，再等C8的A6 allroad到店起码要等4个月左右，出于对于Wagon的情怀和喜爱，索性就等吧，虽然新款没有了托森quattro。直到有一天约了一个C63的车友吃饭，他突然发了一条车辆信息给尧叔，在吉林长春的奥迪4S店有一辆新车，还是C7款现车的6肉，带托森的quattro！只是颜色配置都没得选择，全国当时应该就仅此一辆的新车，那会他激动得立马拨通了4S店的电话，确认信息是否真实，当时得知一切都OK的时候，可以说是挂下电话就定了第二天飞长春的机票！

到了4S店，看车，验车，刷卡，开票，定板车所有的流程1个小时内全部解决。对！5天后，他就在长沙接到了现在的大宝贝——A6 allroad。

这辆A6 allroad跟着他也一年多了，一共开了2万多的公里数，升级了20寸双片锻造轮毂、进气、全车车衣、碳纤维内饰、一套意大利中尾段排气（因为没有阀门，高速还是有点难受所以换了套带阀门的）、一套排气、车顶箱（旅行车不背小书包感觉没有灵魂）。虽然拥有这台车才不过一年多，它也陪着尧叔去了很多地方。从长沙到广州，从长沙到三亚，整体感受，动力充沛，空气悬挂跑长途简直太舒服了，后备箱的空间一家三口的行李绰绰有余，带托森差速器的quattro也让他在路上有着充分的信心超车变道游刃有余，加速超车就更不用说奥迪的强项特别是带quattro的，毕竟有一句话是这么说的：你只管加速，剩下的交给quattro！

和高7一样，A6 allroad也陪他去跑过山，不过这可不是一台自重2吨还拖着一个大屁股的Wagon的强项了，空气悬挂即使调到运动模式依旧显得支撑性不足，在攻弯的时候像坐船一样很难保持一个较好的车身姿态，原厂刹车也在这个时候对于一个2吨的大胖子显得有些力不从心，不过对于尧叔来说，偶尔的激情只会出现在红绿灯起步的时候，只要这台车能带着他去感受诗和远方就足矣。

有人说旅行车是个性、是小众、是情怀，也有人说买它的钱还不如买辆好点的SUV，可对于尧叔来说却是一种爱、一种对生活的态度、一种不张扬的内敛、一种可以在安静和暴躁间随意切换从容。

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