旅行车进入国内的时间较早,但并没有像SUV一样大热,一是造型不被多数国人所接受;二是离地间隙与轿车相当,以中国当时的复杂路况,显然SUV更能兼具审美、载物以及道路适应能力等需求。同时,其价格相对于轿车来讲会更高,所以导致旅行车在国内市场一致“叫好不叫座”。
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1986年引入的广州标致505SW8;1992年上海大众引入的桑塔纳旅行版;2006年引入的马自达6旅行版等。这些产品虽然以非常漂亮的姿态,实用的空间为产品亮点,但依旧没有得到消费者的认可,也就造成了如今的尴尬局面,以进口中高端为主的旅行车市场,其保有量一直处于低迷状态。
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在中国汽车工业逐渐崛起的近几年中,越来越多的国产车被广为人知,主打代步经济性的五菱宏光MINIEV,大四座家用车凯捷;吉利拥有高性价比宽体家轿星瑞;长安的UNI系列创新设计代表高品质SUV;领克03+是中国首款性能车……中国制造在不断发展中被更多消费者所接受,自主品牌车型队伍在不断壮大,但有一种车型迟迟没有出现,它就是旅行车。如今,新宝骏做了出来,全新旅行车Valli将在今年第二季度上市。
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在Valli出现之前,我国在售的旅行车大部分都来自进口豪华品牌,价格必然是高高在上,所以这也是旅行车小众的原因。但新宝骏Valli不一样,凭借着新宝骏品牌其它的产品定价,马拉车市猜测新宝骏Valli的价格会在10万内,所以Valli会成为一款适合所有人的“国民休旅车”。Valli有很多中国特色,例如新车一共拥有5种颜色,苏杭青、雪乡白、婺源黄、洱海蓝和古城灰,每种配色都与国内著名地标结合,让人看到车就能联想到具体的地点,正所谓“心之所向,即是远方“。
最近,新宝骏Valli更是“趁热打铁”,发布了一组改装车的实车图,并且该款改装车还拥有自己的专属命名——寻觅者。
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作为一款休旅车,颜值只是吸引人的第一步,要想成为一台合格的休旅车,实用性也非常重要,毕竟这是一款能够承载车主随时奔向远方的车型。而奔向远方,最重要无疑又是随时随地都能获得充裕的空间。
新宝骏Valli首创了“复式”大平层概念,将其第二排座椅放倒之后可以形成一个1.8米*1.2米的纯平大空间,无论是放置出行的行李还是作为旅行途中简易的休息场所,都没有问题。
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除了车内,新宝骏Valli对于车顶空间的应用也颇有几分巧思。除了可以安装车顶行李箱,拓展整车的储物空间之外,还可以安装车顶帐篷,这样打开后,就又能拓展出一个2㎡多的纯平空间,给车主提供了额外的休息的空间,与车内的空间形成了类似“复式”房屋的格局。
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可以说,新宝骏很聪明地将消费者的需求点抓得死死的,无论是售价还是定制化改装,都让这款车在近期热度十足,曾经都不敢想10万能买旅行车,而如今年轻人又了多一个点选择。或许它的到来能点醒各大车企,拥挤的SUV市场需要换一换血,去认真洞察消费者的需求点,从而将旅行车推向主流的舞台。
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毕竟90后和00后正在成为汽车消费的主体力量,新视角下的汽车需求更加时代化。此外,随着轿车和SUV车型的日渐“油腻”,小众车型或许能够迎来自己的春天。另一方面,豪华品牌也用自己的行为告诉大家,旅行车不仅仅是情怀,更是一个值得去探索的车型领域。
马曰:
宝骏Valli旅行车中文名为“向往”,这样的命名方式也会让年轻的消费者位置关注。或许我们都在钢铁森林里压抑得太久,需要找到一个机会释放,而“向往”可解释为对美好生活的向往,也可以理解成对于大自然的渴望。旅行不在于财力多少,在于有没有一刻热爱行走的心。所以,国民休旅车新宝骏Valli的诞生,是希望人们拥抱世界、感受当下。