我曾经跨过山和大海｜你的平凡之路需要一台不平凡的“旅行车”
旅 行 日 志
Audi A6 allroad quattro
●秀美如画的广西，美景并不是只有桂林漓江
●翻山越岭的旅途，选择并不是只有传统SUV
●有一条既有壮族之风情，又有越南之气息的路，叫S325中越延边公路
●有一辆既有轿车之舒适，又有SUV之实用的车，叫奥迪全路况旅行车
这一次奥迪旅行车家族“逐心之旅”一共提供了三款奥迪家在售的旅行车：
1、C级旅行车A6 Avant
搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大输出252马力，峰值扭矩370N·m。
2、B级全路况旅行车A4 allroad quattro
搭载与A6 Avant相同的EA888发动机，但由于更轻巧的车身，其0-100km/h加速时间只需5.9s，十足的小钢炮水平。
3、C级全路况旅行车A6 allroad quattro
搭载3.0升机械增压V6发动机，最大输出333马力，峰值扭矩440N·m，0-100km/h加速只需5.8s，更重要的是这款车还同时搭载了“全时四驱”和“空气悬架”。
所以毋庸置疑，三款车中最让人期待的，就是A6 allroad quattro了，我也如愿以偿的试驾到了这台充满个性充满亮点的旅行车。
奥迪旅行车广西之旅，是我第一次深入走进风景独特的中越边境，也是第一次驾驶与众不同的旅行车，与其说是参与了一场旅行，不如说是体会了一种选择。
你的旅途会选择一辆什么样的车呢？
在这趟体验之旅前，我会抽象的说，希望有一辆“行李随意装、烂路随意开、高速随意飙”的车，而体验之旅后，我会坚定的说，有一辆A6 allroad quattro就足矣，因为它正好完美满足了这三点需求。
作为旅行车市场兼具“全时四轮驱动”和“空气悬架”的车型，奥迪A6 allroad quattro是当之无愧的“最具越野能力”的旅行车
路线：南宁 — 大新
里程：230KM
关键道路：蜿蜒山路
重点体验模式——动态模式
调至动态模式下，空气悬挂会降到最低状态，相比普通模式下降15MM，此时路感也会更加清晰，过弯支撑相当到位。
01
打 卡 点
德天跨国瀑布— 一半在越南一半在中国的大瀑布
德天瀑布位于中国与越南边境处的归春河上游，被称为亚洲第一大跨国瀑布。
乘着竹筏近距离感受这座神奇的瀑布，层层叠叠的水帘，撞击到岩石上，激起一片云雾朦胧的仙境世界
这里还是大热电视剧《花千骨》的拍摄取景地噢！
德天瀑布的美，不止在于气势磅礴，更在于它独特的仙气，浓郁的绿色环绕之下，洁白缥缈的瀑布倾流而下，这不就是古装剧中的仙境么。
02
驾 驶 感 受
1、超大行李箱空间
作为旅行车，后备厢空间绝对是重头戏，我的超大行李箱已经很多次让轿车倍感压力，然而在A6 allroad quattro面前完全就是小case，装上三个人的行李后空间依然绰绰有余。
如果将后排座椅按4：6比例放倒之后，行李厢空间可以从565升扩展至1680升，简直能成为一个移动小卧室。
2、山路操控优秀
得益于quattro全时四驱系统与空气悬架的完美配合，再加上后桥限滑差速器锦上添花，车辆展示出了灵活的操控性和动力分配，在山路弯道穿梭时游刃有余。
这套“quattro全时四驱系统”带来的不仅仅是应付烂路的能力，其出色性能在弯道中尤为明显。
即使是大胆一点的尝试高速过较急的弯，车依然会按照你的想象走着你预计的路线，给你一种方向和速度都尽在掌握的安全感，优秀的四驱系统动力分配性能可见一斑，深厚的底盘功力也显露无疑。
路线：大新 — 崇左
里程：280KM
关键道路：村镇小道
重点体验模式——全路况模式
在全路况模式下，空气悬架会将车身抬高35mm，车身离地间隙约190mm，已经超过很多城市SUV的水准。
如果在极端路况下，行驶缓慢时，lift模式下底盘还可以再次升高10mm，让车辆能顺利通过一些复杂路段。
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打 卡 点
左江画廊——镌刻鲜为人知的古文明
广西由于喀斯特地形的缘故，不仅水美，山更是奇特。左江除了也拥有秀丽的江景之外，还有着神秘的花山岩画，记录着一段鲜为人知的远古文明。
左江蜿蜒流淌，曲折盘旋于群峰之中。
奇峰罗列，壁画连绵，在这里才真正领略到喀斯特地貌之神奇。
神秘花山岩画——这种“蹲式人形”的符号就是岩画的基本单位，记录下了两千多年前当地先民的生活以及精神世界。
而古人是如何在这样高耸的峭壁上作画，又是采用的何种颜料保存至今呢？虽然我们也许无法完全破解先祖留下的“密码”，但它作为古文明的符号，已经深深印在了这片大地上。
02
驾 驶 感 受
1、出色的自适应空气悬架
A6 allroad quattro标配了自适应空气悬架系统，可以根据需求手动调整或更换驾驶模式自动调整车身高度，最大落差达到7cm，为他的越野能力和舒适程度大大加分。
综合路面条件、驾驶风格以及奥迪驾驶模式选项系统的个性化设定等情况，通过控制减震阀，实现在几毫秒内进行调节。
在崎岖不平的村镇小道，开启全路况模式，足够的通过高度让人非常放心，应对时不时出现的破损路面，只需适当放慢速度，完全无需担心通过性。
2、优秀的隔音减震
走在坑洼不平的路上，优秀的减震是最明显的体验，无论身体上的感受，还是耳朵内的听觉，都没有因为行走在破烂路面而导致不适的震动和扰人的噪音。
即使坐在后排，依然感觉很安定，传递到座椅上的细碎震动很少，后排的乘客安稳的睡了一路，前排驾驶员也因为优秀的隔音减震和舒适的座椅包裹，连续几个小时也不会感到疲惫。
路线：崇左 — 北海
里程：280KM
关键道路：高速公路
重点体验模式——自动模式、舒适模式
自动模式和舒适模式下，空气悬架将调整为第二档的高度，并且在车辆保持高速行驶时，车身高度会主动降低15mm，获得比普通轿车更稳的驾驶感。
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打 卡 点
北海银色沙滩——冬日的浪漫海滩
在阳光照射下，洁白细腻的沙滩会泛出银光，所以北海的沙滩得到了“银滩“的美名，滩长平、沙细白、水温净、浪柔软是它最大的特点。
虽然时值冬日不能跃身海水，但吹着海风，踩在银色细沙上，看着沙滩上一辆武装上了车顶帐篷的A4 allroad，这不就是梦想中最浪漫的旅行画面么？
02
驾 驶 感 受
1、动力充沛
A6 allroad quattro的0-100km/h加速时间为5.8秒，而比这一数字更让我着迷的，是3.0升机械增压V6发动机所带来的动力输出，令人折服的线性加速体验感极好，轻踩一脚就能轻松完成预想的超越。
匹配7速S tronic双离合变速箱，最大功率333ps，峰值扭矩440N·m，在quattro全时四驱以及自适应空气悬架的助力下，高速路上行驶时，车身紧紧贴服地面，底盘动作稳健，悬挂软硬偏中性，高速变线时支撑强韧。
A6 allroad quattro和SUV最大的区别就是它的驾驶感觉更偏向轿车，高速那种稳重和贴地的感觉让人非常有信心和安全感。
2、刹车脚感高级
A6 allroad quattro的刹车脚感恰到好处是此次试驾中让我印象十分深刻的一个感受，典型的线性舒适型设计，灵敏与柔和之间的平衡处理的很好，而在大力制动时，又会展现出果断和强大的一面。
3、科技配置
▲A6 allroad quattro配备了丰富的驾驶员辅助系统，
▲配备陡坡缓降系统，配合使用的还有倾斜仪，可以监测车辆的实时倾斜情况。
电子手刹、发动机启停、电动尾门、双区自动空调以及第四代MMI人机交互系统一应俱全。
▲MMI导航系统带有手写板功能， 更便于驾驶者查询所需的信息。
▲配备定速巡航，高速长途驾驶不疲惫
▲智能手机接口，娱乐性也是长途驾驶中必不可少的元素
▲仪表上的“allroad”字样，证明了这台车的身份，能够满足全路况需求，却又有着豪华轿车的舒适。
O
路 自 在，境 随 心
这一程沿着边境，跨过山和大海的旅行，让人感触最深的，是奥迪旅行车家族的精神和旅行车的文化内涵。
与A6 allroad quattro几天的深入接触，让我迷上了这样一台个性鲜明的旅行车。
●内敛与惹眼，优雅与霸气，安静与躁动，这些相对立的词，在它身上都完美融合。
●动力随叫随到，操控随心随手。
●超大行李箱空间，长途旅行无拘无束。
●quattro全时四驱+空气悬架的加持让人充满安全感，满足全路况全天候的驾驶需求。
说走就走的旅行，实现起来并不简单
探寻未知的路，需要丰富的见识
征服未知的路，需要强大的座驾
ALLROAD
一辆好的旅行车
装得下行囊，载得起梦想
越得过坎坷，行得到远疆