学哈弗H6走红的精髓，长安欧尚X7也开启走红之路
在最近10年间，国内的SUV市场已经成为中国汽车市场里最为重要的板块之一。而在整个SUV市场中，又属紧凑型SUV市场的销量占比最高。从中国汽车工业协会的统计数据来看，2019年中国品牌的SUV总销量达到492万辆，占当年SUV总销量的52.6%。而在这492万辆中国品牌SUV当中，又有292万辆属于紧凑型SUV，如此可见紧凑型SUV市场有多么广袤，紧凑型SUV有多受消费者的欢迎。
（长安欧尚X7）
在目前国内的紧凑型SUV市场中，哈弗H6和长安欧尚X7都是热度很高的车型，它们在市场中的销量成绩、口碑表现也都很不错，也都是值得选择的好车。也正因此，很多消费者在买车时难免会陷入纠结：既然哈弗H6和长安欧尚X7都很好，那么我该买哪一款车型？它们又各自有什么优点？别着急，接下来笔者就将把哈弗H6和长安欧尚X7放在一起做个对比，看看它们分别适合什么样的消费者。
（哈弗H6）
其实哈弗H6和长安欧尚X7是两款截然不同却又相当相似的车型。说它们截然不同，是因为哈弗H6的定位在10万-15万级别，是一款车市老将，上市时间接近10年，在市场中的口碑和影响力都不是一般车型能比肩的，深受用户喜爱。而长安欧尚X7属于10万级别SUV，且是车市中的新秀，没有将哈弗H6当成自己的直接竞争对手，在价格区间上有所差异。
（长安欧尚X7）
（哈弗H6）
价格有差异，底盘结构也有差异
说哈弗H6和长安欧尚X7相当相似，则是因为长安欧尚X7和哈弗H6一样，都在如今的汽车市场中拥有高销量。而且长安欧尚X7其实将哈弗H6当成自己老师，在很多方面都学习哈弗H6的优点。具体来看：
在底盘结构上，第二代哈弗H6采用前麦弗逊式+后双横臂式四轮独悬，这套悬架放在10万级别的SUV中其实并不差，滤震表现不错。而长安欧尚X7同样是四轮独悬，后悬架是多连杆式独立悬架，相比起偏向于运动的双横臂式悬架而言，长安欧尚X7配备的多连杆式悬架过弯时的支撑感更好，也更适合拿来家用。
（长安欧尚X7）
（哈弗H6）
同样是1.5T发动机，长安欧尚X7更胜一筹
在动力这一块，第二代和第三代哈弗H6都配备1.5T和2.0T两台不同排量发动机，不过它们的2.0T车型定价都接近13万甚至更高，因此这里不拿出来讨论。其中第二代哈弗H6配备的1.5T采用多点电喷结构，最大功率150马力；而第三代哈弗H6配备的1.5T有了高压共轨直喷技术加持，最大功率169马力。再来看长安欧尚X7，这款车标配蓝鲸1.5T发动机，最大功率178马力，在参数上具有优势。而且长安欧尚X7的这台1.5T发动机采用缸内直喷技术，比起高压共轨直喷技术而言燃油效率更高、油耗更低。
配置、设计，两者表现均一流
配置也不是哈弗H6或是长安欧尚X7的弱项。其中，第三代哈弗H6提供有全景影像、全景天窗、无钥匙进入/启动、LED大灯、车内单色氛围灯、自动空调等功能，整体配置表现达到同价位的一流水准。长安欧尚X7在舒适性配置上可比肩第三代哈弗H6，刚刚提到的配置它都有，还提供车内64色氛围灯、座椅通风/加热等功能。同时，长安欧尚X7的智能化配置更实用一些，搭载人脸识别、自动泊车、千里眼、顺风耳等贴合当代中国人的智能黑科技。
（长安欧尚X7）
（哈弗H6）
在颜值设计上，无论是第二代哈弗H6还是第三代哈弗H6，其实它们在设计上更偏向于耐看，更贴合大众消费者的审美。因此在哈弗H6身上，我们总能看到标志性的大嘴格栅，以及更为规整的车身轮廓，呈现出来的观感是大气且中庸，不会很出格。长安欧尚X7则不同，它的设计偏向于年轻运动，采用了夸张的大嘴格栅，并配备了足够犀利的前灯组，第一眼就有很高的辨识度。车身侧面的线条上扬，还配备了多辐式的轮毂，运动感和科技感都不弱。
（长安欧尚X7）
（哈弗H6）
综上所述，透过哈弗H6和长安欧尚X7的产品力，其实可以发现，长安欧尚X7自身的实力并不差，和哈弗H6一样，都在车身三大件、配置、颜值方面拥有不错的表现，学习到哈弗H6成功的精髓，不输给哈弗H6。当然，哈弗H6和长安欧尚X7在定位和面向群体上有所差别，哈弗H6更适合年纪稍大、追求稳重的消费者，而长安欧尚X7则适合如今的Z时代消费者，两者各有千秋但都是好车，因此大家如果要买车，可以根据自己的喜好去选择。