为省1500买二手车结果多花15万，买二手法系需要避哪些坑？
各位客官老爷们大家好啊，又到了我们每周最爱的ASK时间啦哟吼吼~
到这个月的21号，我已经来到北京整整7年了
每个二手车商心里都梦想有一个自己的展厅，我终于圆了自己一个梦，展厅离三里屯大概一公里左右，地理位置不错，等装修好了先邀请咱们北京的朋友们来玩耍，届时我的金标捷达、R36、以及桑旅都会在场，期待展厅华丽亮相的那一天~
（这是我梦里的展厅
）
好了，废话不多说，开始我们这一周的ASK吧~
【瞎七八说二手车】- 自从买了这台大众“女神”，日日夜夜当气质男人！
微信网友：Version晨
鼠哥鼠哥，周一315晚会看了吗？英菲尼迪被点名了，作为一个迪粉，能不能发表一下你的感想啊~哈哈
本次315大会点名了东风英菲尼迪，主要是因为QX60变速箱的问题，这次QX60匹配的是日产一贯使用的变速箱，自家控股的捷特科生产的模拟7速的CVT变速箱
这款变速箱在日产的很多车上都在使用，什么逍客、奇骏、楼兰、西玛，这些车型的变速箱或多或少都会出现一些问题，但厂家一直都睁一只眼闭一只眼
先说一下英菲尼迪这个品牌，属于日产的高端品牌，与本田和讴歌、丰田和雷克萨斯是一样的关系，但作为三大日系豪华品牌，只有雷克萨斯在国内做的风生水起，讴歌和英菲尼迪就是弟弟，雷克萨斯和英菲尼迪近几年的销量大家可以看看
而且英菲尼迪每年召回的车辆比卖出去的还多，2020年4月，英菲尼迪因燃油泵与低压燃油管的接合部位可能出现渗油，召回超过5.4万辆汽车，几乎是过去两年在华销量总和；10月因CVT油管装反，英菲尼迪召回939辆QX60；12月又因为传动轴断裂隐患召回236辆进口Q70L
我再说明一下我是迪粉这个问题，如果看我节目比较多的朋友一定知道，我粉的是那些配备VQ打头的发动机的车型
比如说M25L，Q70L，Q50S，而且我之前做过的节目都是这些车型的，可不要与现在的混淆哦，英菲尼迪近两年市场表现，无论是从销量还是售后确实差点意思，但是之前的VQ发动机那一套是真的牛皮
据说这次英菲尼迪新款QX60要换采埃孚9AT变速箱，可能也是意识到变速箱问题不能再拖了，但为时已晚，已经被315点名了，在风评上肯定会有影响
只能说英菲尼迪如果再像之前一样，可能哪天这个牌子就把自己做凉了，可惜了之前做过的那些好车
微博网友：易77
鼠哥鼠哥，媳妇换工作了，离家有点远，我和她单位的方向又刚好相反，就想着给媳妇买辆车上下班代步，预算不高，6个左右，想给买个高尔夫但是人家不要大众，看上了一辆标致308S，5万6，这车怎么样啊？能买吗？
标致308S，在14年引入到国内，但因为销量不尽人意最终停产了，共有三个动力配置：1.2T、1.6L和1.6T
小车外观很好看，很精致的一辆小车，内饰用料不错，设计也是在同价位区间里排得上名的，最大的亮点就是车顶非常大的天窗，坐在车里非常亮堂
空间和高尔夫差不多，操控也不逊色于高尔夫，动力体验很好，法系车的底盘也非常不错
1.6L和1.6T都是四缸发动机，但1.2T采用的是三缸发动机，有手动和自动选择，车不大，非常灵活，停车也比较方便
308S曾有过三次召回
第一次是后备箱盖有脱落隐患
第二次是更换发动机下护板和右前轮挡泥板内衬，解决了中冷散热问题
第三次是因为正时皮带掉毛，导致堵塞高温问题，308S的正时皮带在发动机内部，也就是在机油润滑系统内，皮带老化后掉毛，容易堵塞机油泵系统
有一些车主反映308S在换完正时皮带之后会出现烧机油情况，这点你如果要买的话需要注意看一下
标致308S后期维保费用其实不怎么贵，但是，因为是法系车，有些设计让你摸不着头脑，甚至说有点反人类，我之前也说过我干汽修的时候最讨厌修法系车，有的螺丝好安不好卸，所以维保的工时费要比平常的车要高
总的来说308S还是一款比较不错的小车，希望可以帮助到你
大米汽车小程序网友
鼠哥鼠哥，家里要换车了，现在的轿车觉得空间不够了，预算35以内，想看一辆豪华品牌的SUV，看上了XT5和Q5L，不知道哪个更合适，求解答
想换一辆豪华品牌的中型SUV，我们先说Q5L，35万能买到19年40TFSI的Q5L，要买45还得加点
之前奥迪爆出过车内异味严重，据我个人经验12-13款这个时间段有几批车到现在还有刺鼻的气味，到现在Q5L已经好多了
三代EA888 2.0T ，40TFSI低功190匹，45TFSI高功252匹，搭配7速湿式双离合，前置四驱，不带托森的小quattro
外观不用多说，奥迪的颜值一直都是在线的，内饰设计同样也是家族式布局，但就是因为太家族化了，30多万买的SUV内饰没有什么高级感，连X3的内饰我都觉得比Q5L强
空间也相对比较宽裕，但是后排座椅无法调节，靠背比较直，坐在后排没那么舒服
如果是XT5，能买到准新的四驱铂金运动版，也是2.0T，237匹，用的是通用9AT的箱子，也是适时四驱
泪眼大灯，外观和Q5L比起来它给人的感觉更硬朗，而且也更商务
内饰一样是家族式设计，它的内部空间相对于Q5来说比较小，但后排舒适度更强一些
9AT变速箱在低档位时比较顿挫，尤其是有时在N-D挡切换时，但是当档位上到三挡以上，就感觉不到了，而且降档反应很迅速
内饰板有时会有共振异响，刹车比较硬，需要时间习惯
还有就是方向有时往加油站和会所跑偏
两辆车都挺不错的，如果预算卡死在35万以内的话，选XT5，如果预算可以加一些，你看看45TFSI的Q5L，动力体验会更好一些
B站网友：股骨头
315刚过，现在二手车市场里有什么新套路吗？你这有没有什么占便宜吃亏的案例跟我们分享一下？还有老鼠哥，为什么你们家的车那么贵啊？
我先回答一下你的最后一个问题，其实如果你在北京的二手车市场转一转，了解了解北京二手车的行情，你会发现北京的二手车价格在全国范围内都算是高的
之前我们店里卖车也会淘一些有些瑕疵的车子，比如说发动机维修过，哪哪哪换过件板过金，把车况一五一十地告诉买家，虽然成交了但是售后是比较麻烦的，所以现在我们店里淘车就奔着原漆的，带全程记录的，公里数少的这一类的车看，当然能满足这几点的车绝对配得上是精品车况，车况好了自然价格就高了
现在二手车市场捡漏挺困难的，基本上就是什么价买什么车，比如我们上周上了一个18年的飞度潮跑+版本，很多人说疯了，三年车龄还卖这么贵？我给你们放一张图自己体会一下
那咋办嘛，4S店置换都能出到7W9，那收车价格怎么着也得到8啊，有的车贵也是没办法的事情
再说回套路的问题，其实二手车所有的套路都来源于“捡便宜”的心理，贪小便宜吃大亏映射在买卖二手车套路上再适合不过了，低价吸引买家交定金看车，到了看车地点又说车辆已经不在了，然后再看其它车，二手车买卖套路差不多都是类似的
还有就是找第三方检测机构，正规的检测流程需要花800-3000元不等，会出具一份检测报告，有人想省钱私下和检测师说不走工单检测能少花点钱，结果没想到检测师和车商背地里勾手，谎报车况，最后检测省下的钱没有修车的零头多，吃亏的还是自己
再跟大家悄悄透露一个可以白Piao的检测报告单，你可以和车主一起到4S店说要置换车辆，4S店会检查一遍车子进行估价，检查之后会出具一份检测报告，4S店出的报告准确度还是比较高的
好了，本期节目差不多就到这里了
最后问大家一个问题，这次315肯定有很多客官老爷没有看到想看的车企，你们觉得哪一家车企最应该上315呢？欢迎在评论区、视频弹幕与我们互动哦~
我们下期再见~
