特斯拉没上315情理之中，为何很多人还愿意说好话？
这是极驾客的第2484篇文章
有一万人骂它，但有一百万人喜欢它。
特斯拉是一个永远自带流量，永远处于风口浪尖的品牌（无论好事还是坏事）。每天打开微信、微博，都能看到琳琅满目的投诉报道。尽管如此，在上海街头，Model 3的能见度越来越高，年初Model Y上市时店内挤爆的盛况也记忆犹新。
此番作为315前夕呼声最高品牌，再度错失登台机会，一定程度又引起热议。对此小编采访了圈内外一些朋友，听听大家如何看待“越骂生意越红火”的现象。尽管这对于我来说这是一个未解之谜，但采访后发现很多人内心天平依然偏向这个魔幻品牌。
受访人：小J
职业：广告公司制作部
（前汽车媒体从业人员）
对于此次特斯拉错过登台（315晚会），怎么看？
因为对中国经济贡献大，现在需要吸引外资，所以要撸好马斯克。
为什么特斯拉投诉量与销量齐飞？
这也是我最不能理解的地方，可能是品牌力吧。就像很多奢侈品推出很丑的衣服、包，但还是很多人愿意买单，因为是大牌。
受访人：玉米
职业：私营企业主
之前有没有听说过关于特斯拉很多质量投诉问题呀？
有。
你觉得为什么投诉那么多，买的人还是那么多呢？
便宜哎。从刚开始的报价到现在那么多次的降价。
受访人：Mandy
职业：药企媒介
对于特斯拉没上315这件事怎么看？
是不是之前已经上过了？（言下之意，印象中负面报道已经很多了）
为什么特斯拉投诉频出，买的人还是很多？
A：特斯拉公关做的好（此处我理解为特斯拉品牌形象好）。
特斯拉众所周知没有广告费诶。
普通消费者觉得特斯拉能装X吧。
受访人：WX
职业：摄影师、Model 3车主
对于特斯拉没上315，怎么看？
首先这是时间节点的问题（315选题素材都是提前制作好，预留一定时间）。其次，特斯拉的投诉案例并不是特别普遍的现象。虽然偶尔会有这样的情况发生，但很难判断谁对谁错，就也不是特别普遍、明显的问题。
你觉得特斯拉有做错的地方吗？
我觉得做错谈不上。就是可能它在面对各种各样的问题表现出的态度，没有那么容易让中国消费者接受。
因为其实市面上那么多车召回，基本上每个品牌都有涉及，但是别人的态度可能会更好一点，区别在这儿。没有完美的产品，但是在于你的问题被发现之后，你是怎样一个态度。
为什么特斯拉投诉频出，买的人还是很多？
即便特斯拉做工不好，有各种小问题，但是你在国内，同样价位，你还是买不到更有竞争力的产品，所以它才卖得好。就是其它电动车连有问题的特斯拉都比不过。当然另一点就是牌照的需求，对特斯拉的销量是一个很大的帮助。
为什么不买Polestar 2或者ES6？
贵啊。
受访人：CW
职业：汽车编辑
对于特斯拉没上315，怎么看？
315被公关是业界众所周知的事情。
你觉得特斯拉有做错的地方吗？
特斯拉所谓的错误是法规的纵容，法律上来说特斯拉没有做错，但从产品角度来说，特斯拉疯狂降本导致产品质量问题层出不穷是不争的事实。
为什么特斯拉投诉频出，买的人还是很多？
性价比高，24.99万买到的体验优于思域等15万级紧凑级轿车+沪牌。
受访人：Tommy
职业：汽车零部件企业
对于特斯拉没上315这件事怎么看？
公关到位了，上海zf不要面子的啊。
你觉得特斯拉有做错的地方吗？
特斯拉有错，错在没有及时站在车主角度考虑，而且我听说，动能回收系统导致刹车油门误判是个很复杂的问题。
为什么特斯拉投诉频出，买的人还是很多？
Parada五金件一塌糊涂，买的人也很多啊。
编辑总结：
从采访中发现，圈外的人民群众对于特斯拉的品牌力认可度很高。首先，觉得开一辆特斯拉具有装X属性。第二，认为产品性价比很高，同级别没有更好选择，价格已经一再下跌。第三，即便特斯拉存在过错，也只是售后态度不够好，其实各大车企都有问题，很正常。
对于这样的采访结果 ，不免有些无奈。特斯拉的优点这里就不多说了，有关于质量做工的“小问题”也不提，但涉及到“电池续航充不满”、“中控黑屏”，甚至“失控门”、“刹车失灵”如果也能原谅，那就是三观问题了。
相信，屏幕前也一定有很多网友对此忿忿不平，个人觉得在目前政策大导向之下，不会过于打击消费者购买新能源汽车的信心，是此次特斯拉未等上315的主要原因之一。
其次是技术层面问题。比如，最可怕的【失控门】，这类交通事故，最后往往陷入罗生门。还有之前在上海小区停车库的自燃事件，虽然引起很大轰动，但最终也没有明确事故定论。
主要原因是，目前没有中立可信的第三方机构，能科学有效地判断事故原因和责任，过错在于车？还是系统？还是人？这是目前落后司法体制同先进（且不可靠不成熟）的汽车技术之间的矛盾。
至于为什么不靠谱的产品销量却逐步超越传统豪华品牌？这可能就像杨幂，有一万人骂，但有一百万人喜欢，最终还是赢了。
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图片来自网络
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