马犬跟我走，试驾哈弗大狗

3/4产物

现在很流行一个词，3/4刻度。什么是3/4刻度？简而言之，0/4刻度就是大家非常熟悉的小轿车，三厢两厢都有。1/4刻度就是旅行车了，满足轿车使用的同时又有不错的装载能力。2/4刻度也就是SUV，轿车的底盘结构，满足城市需求的同时也有不错的通过性。4/4刻度是非承载式越野车，拥有很强的通过性，驰骋大江大河。既想越野又想舒适？这就是3/4刻度的产物，今天的主人公哈弗大狗。

双重“车”格

到了一定的年纪，生活在城市之中，朝九晚五的生活循规蹈矩，抛开了外面的世界。大狗的出现让这一切都变得有趣，说走就走的旅行，让你放下一切。不用在意世人的眼光，不用在意别人的想法。不用成全别人将就自己。这就是大狗带来的魅力吧。

外观方面相当硬朗霸气，方方正正的体型配合上粗壮的中网十分硬派，炯炯有神的大灯配合上圆润的造型，又让它变的呆萌。“天际线”贯穿尾灯动感十足配合上方正外观，耐人寻味。拥有24°接近角，22°通过角和30°离去角和超200mm的离地间隙让一切都是那么从容。配合上磨砂塑料前后保险杠让后期的维修成本大大降低，最重要的是省去喷漆的麻烦。

坐进车内黑橙撞色设计一下就吸引住了我的目光，“丛林臂”狂野大把手配合上12.3英寸湖面屏，粗狂，新潮。最令我没有想到的是三围是4620/1890/1780mm，轴距2738mm的它内部空间也相当不错，足够舒适宽敞的同时又能放下许多设备。高达37处储物空间的它堪比魔术达人，给生活带来更多的乐趣。

驾驶方面得益于经济，标准，运动和雪地四种驾驶模式，让我们体验到双面人生。此次试驾车搭载1.5TDIT EVO发动机，最大功率169马力，最大扭矩285N·m。配合上第二代7DCT变速箱，传动效率高达95.6%。值得一提的是大狗还匹配L2级别自动驾驶，但是有个小遗憾，只能够解放咱们的双脚，但双手一定要握着方向盘，不然就会出现提示信息。

悬挂方面和转向手感让人十分满意，拥有不错越野能力的同时，开起来又有些城市SUV的味道，较长的悬挂行程，配合上不错的扭矩让我们走出舒适圈。平日里百般无聊的心情得以释放。这或许就是3/4的魅力吧。

整体来说哈弗大狗是辆非常不错的城市型越野车，满足城市需求的同时又能带你去诗和远方，每当走到非铺装路面总是不自觉地再看看这辆车到底有没有大梁，但走到铺装路面时又打消这个想法。为用户考虑或许才是哈弗制造车的初衷，这或许也是大狗名字诞生的原因。