2021款雪铁龙天逸开售，法系能否就此翻身？

有些时候，一些厂商反射弧显得有点长，SUV热潮来了，我没有新车型；竞争对手们都热卖好几年了，重量级SUV终于来了。没错，我想说就是东风雪铁龙。在国内资历不算小，表现一直不温不火。

2021款东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS上市，售价15.97-22.97万元。作为年度改款车型，外观上与上一代并无变化，此前1.6T版本的6AT变速箱被8AT所取代。发动机依然为1.6T和1.8T发动机。

此外，1.6T车型全系标配了LED日间行车灯、LED尾灯、智能遥控钥匙、外后视镜电动调节等配置，提升竞争力。1.8T车型也进行了一系列的配置升级，较此前1.8T车型增加了部分科技和舒适配置。

法国人真是不愿把车做大，这个车有一个比crv要长的轴距底盘，但短前轴，短后轴的设计使得车长比cx5都短了5公分，4510mm*1860mm*1705mm，不过2730mm的轴距并不会让车内空间变得紧张。

天逸对比同价位的车子，内饰用料还是更有诚意，箱包式的高级感、全触控面板、全系标配大屏幕、标配carpaly。身体能接触到的地方几乎都是皮。空间啥的在同级别是非常出色了，扶手箱跟柜子一样大，后备箱没有轮毂拱包，大概是因为扭力梁悬架，还有超长轴距，空间绝对是这个车的亮点，不管是乘坐空间、储物空间还是后备箱空间。

天逸的底盘在高速上很平稳，高速性能也是欧洲车或者PSA 一贯的优良传统，一路超车到180kph，也能给你信心。天逸底盘是在操控和舒适性上取得一个平衡的方案，操控转向响应什么都不差，舒适性也算优秀。

天逸上市之后，我一直很关注销量，目前来看马马虎虎，一个月四五千台，我当然是希望能有所增长，帮助雪铁龙爬出泥潭，不过目前看来，好像只靠一个车型也很难。