开启“汽车新零售”，宝沃汽车或将迎来第二春？

1月8日，一场以"新零售 新纪元"为主题的战略发布会，在北京的国家会议中心召开。在会议上，神州优车联合宝沃汽车宣布推出"神州宝沃汽车新零售平台"，即通过产业链改造和平台赋能，全面实现产销分离、渠道重塑，重构汽车消费，重新定义汽车新零售。

针对汽车销售的全新思路

"新零售"是一个比较新潮的词语，按照神州优车神州优车董事长兼CEO陆正耀的话说："所谓新零售的定义：即企业以互联网为依托，通过运用大数据、人工智能先进技术手段，对商品的生产、流通与销售的过程进行升级改造，进而重塑业态结构与生态圈，并对线上服务、线下体验以及现代物流进行深度融合的零售模式。"

其中，"新零售"最典型的成功案例便是瑞幸咖啡的崛起：从2018年初正式启动到2018年底，瑞幸咖啡已在全国22个城市开店2,073家，100%为直营店，积累消费客户数量1,254万、出售8,968万杯，迅速发展起来的瑞幸咖啡，正在以惊人的速度实现对星巴克的追赶，"小蓝杯"开始了自己的逆袭之路，"很凑巧"的是，瑞幸咖啡的董事长也正是神州优车的董事长陆正耀。

就在神州优车收购宝沃汽车67%的股份，成为其最大股东之后，"汽车新零售"成为了"新官上任后的第一把火"，不过相对于普通商品来说，供销体系本就非常复杂的汽车产品，实现"新零售"就需要更多的思考。

神州宝沃汽车新零售模式则是重新定义了主机厂、经销商和消费者之间的关系，以"无限贴近客户的网点"、"无限降低客户的购买门槛"、"透明的售后服务体验"、"真正的0库存模式"开启汽车产销模式的方向性变革。

首先，实现汽车产销分离，主机厂将专注于产品研发、生产及售后服务，神州宝沃汽车新零售平台将作为赋能者，在品牌、金融、库存、流量、场景、信息化等方面为经销商全面赋能，而经销商则回归销售本质，零库存，轻装上阵；其次，神州宝沃新零售平台将打破传统4S店成本高、效能低、距离客户远的现状，启动"千城万店"渠道下沉计划，将原4S店模式改变为品牌旗舰店、授权专营店和特约销售点等多样化的零售网点，无限贴近用户；再次，以提升用户体验、降低用户决策成本为核心，基于神州优车覆盖全国的"租车+专车"汽车共享网络，借助线上APP运营和大数据分析，推出0首付、深度试驾、90天无理由退换车和全透明售后维修等创新服务，实现先享后买、可退可换的汽车轻型消费模式。

对于"汽车新零售"，神州优车董事长兼CEO陆正耀有着自己的见解："真正的汽车新零售不是抛弃经销商，而是赋能经销商，是通过对整个产业链成本结构的全面再造、创造全新的效率和更好的客户体验，是通过重新定义主机厂、经销商和消费者的关系，释放渠道能量，让汽车消费中人、货、场的效率达到最优。"

最终是"互利共赢"的局面

实际上在2017年中旬，神州优车便成立了优车产业基金，首笔投资是新势力造车势力中的小鹏汽车；并且不久前，神州优车子公司神州租车拟认购五龙电动车90亿股以及6亿港元可换股债券，届时，神州租车将占有22%的股权，成为其最大股东。

可以看成，神州优车对于造车有着一丝憧憬，而宝沃汽车不仅拥有传统燃油车和新能源车的"双资质"，还拥有智能制造工厂以及完备的研发生产销售体系，通过实现对宝沃汽车的控股，神州优车将会在造车领域更进一步。

同时，神州优车旗下的"租车服务"，也需要更加优质的车源。比如在一个贴吧上看到有网友这样说："通过使用神州租车，深感租车的方便，但也感觉到开破车的难过，当时就想，神州优车能否妥善解决这个问题？"

对于车型品质方面，租车消费者也有着自己的需求，而神州优车与宝沃汽车合作，或许就能够很好解决这个痛点。

而对于宝沃汽车来说，有了神州优车的强势加盟，或拯救自己"于危难之间"。

据数据统计，宝沃汽车2018年前11个月累计销量只有3万余辆，这样的成绩显得多少有些凄凉，而在2017年亏损2.7亿元之后，2018年因为销量不理想，可能亏损会进一步扩大。

2018年的寒冬，对于宝沃汽车来说仿佛更冷了一些，此时神州优车的加入，可谓是"恰到好处"：首先，神州优车拥有非常雄厚的资金基础，正好能够填补资金短缺这一个问题；其次，神州是中国最大的汽车共享网络，直营城市在全国已覆盖200多个城市，已经拥有非常健全丰富的渠道网络，这些都可以为宝沃汽车的渠道建设做出贡献；最后，本身神州也是在国内单一采购规模最大的采购商，据消息称，在收购完成后，神州便已经大批量的采购了宝沃的车型，更新了其租车序列里的SUV产品，通过日常使用，间接的也可以加深消费者对于宝沃汽车的了解，这对于宝沃汽车来说，无形中增加了自己的品牌影响力。

同样在发布会上，宝沃汽车全球总裁Bruno Lambert介绍了当下全球汽车产业技术变革的趋势，表示宝沃汽车将在新模式的赋能下，继续专注产品研发和制造，致力于新一代汽车的电动化、网联化、智能化、共享化，集合全球资源，加速产品迭代，扩大产销规模，成为介于传统主机厂和造车新势力之间的"造车第三极"。

总之来看，神州优车与宝沃汽车之间的合作，将是一场互利共赢的局面，无论是"汽车新零售"模式的运行，还是宝沃汽车的未来，都有着十足的看点，尤其是宝沃汽车"造车第三极"的想法，足以看出它的野心，未来我们来一同期待吧~